新款天籁不如老天籁(新旧天籁对比)
【百科解读】
要说目前B级车市场最让人失望的一个汽车系列你能想到什么，如果是小编来选的话“天籁”当之无愧。其实在后V6时代，天籁的也就只剩下“日产大沙发”了！当然了，除了这个优势以外，还有一个巨大的优势，那就是价格！对比凯美瑞和雅阁你就知道了，天籁的价格真是“良心”了！但除了这两项优势以外，实在是找不到亮点。所以一款全面的革新应该是新车最需要的。这就为图中的这款车奠定了基础！
从工信部得到的最新消息，换代版的“天籁”已经正式开始申报。其实关于这款车小伙伴们也不会特别陌生，因为之前的路试图已经曝光！车头的位置上，新车采用了一种颠覆式的布局设计，传统的V-motion格栅只是为一种悬空的饰条组成，无论是中网还是两侧的造型上都呈现出了一种开放式的风格。这样的改变多少有些大胆，新车的大灯没有任何的变化！
尺寸方面，新车的长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距依旧为2825mm。和前脸不同，它的侧面表现就偏向于沉稳。整个轮眉采用了比较窄状的结构，目的就是为了凸显出它的轮毂。车尾，整个尾灯看起来已经不再呆板，灯组内部结构发生变动，也是碍于车身结构的原因，它并没有去做一个贯穿式的设计。除此之外，ALTIMA标识被放置在了LOGO下方，层次感的展现也更加的直接！
内饰上最大的改变就是以往饱受争议的屏幕换成了现在的这种超大尺寸的设计，别看仅这一个方面改变，但对于整个品质和科技感的提升可是起到了非常关键的作用。而在仪表以及其他的方面，并没有看出有明显的区别，当然了并不排除量产后会做些改变！
动力方面同样得到了延续，将继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L四缸自然吸气发动机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩197N·m；而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW（243PS），峰值扭矩371N·m，与之匹配的均为CVT变速箱。新车已经正式开始申报，不知道这款被网友们称之为“四不像”的天籁能否赢得市场的肯定！
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无人驾驶相关新闻(无人驾驶)
【百科解读】
参考消息网8月22日报道新加坡《联合早报》网站8月21日刊登题为《记者走访重庆 租无人驾驶车酷热山城逍遥游》的报道，记录了记者在重庆乘坐无人驾驶出租车上路体验，并由此介绍了无人驾驶产业在中国的发展。全文编译如下：
8月，有中国西部“火炉”之称的重庆开启“烧烤模式”。记者上周走访山城西部的永川区，就碰上逾40摄氏度的高温，出行前通过手机应用定位召车，数分钟后，一辆白色小型SUV缓缓驶来。
车子停靠路边后，记者走近隔着车窗往里看，只见车里空无一人，原来是一辆全无人自动驾驶出租车。无人车右侧后车门边装有一个小显示屏，在上面输入召车使用的手机尾号后，后车门的门柄会自动伸出让乘客开门。
上车系好安全带，并按下车内屏幕上的“开启行程”按钮后，清亮的机器女声随即播报“自动驾驶启动完成，祝您旅途愉快”。驾驶座上的方向盘开始转动，无人车以40公里左右的时速驶向目的地。
在重庆举行的中国国际智能产业博览会上，观众在体验无人驾驶。（新华社发）
这款无人车8日获当地政府批准上路载客，是中国首批获得商业运营牌照的全无人自动驾驶出租车，意味着无人驾驶出租车在中国迈出普及的一步。同期发放牌照的还有湖北武汉。
令人印象深刻的是，在与有人驾驶车共用道路的行驶过程中，无人车的驾驶风格相当沉稳，不急不躁，也非常遵守交通规则。不过，无人车对前方障碍物相当敏感，踩刹车也不太温柔，旅途中曾不止一次播报“被迫紧急刹车，抱歉”，稍嫌美中不足。
这项新的商业化服务由中国互联网巨头百度旗下“萝卜快跑”在武汉和永川提供。目前“萝卜快跑”投入5辆全无人自动驾驶出租车在永川面积约30平方公里的范围内运营，运营时间从早上9时30分至下午4时30分。这些无人车正式上路前曾经过数万公里的道路测试，以保障安全运行。
百度自动驾驶区域运营部重庆城市经理阮廷川受访时表示，全无人自动驾驶出租车上路载客具有“里程碑的历史意义”，意味着行业历经前期巨大投入后，终于可以开始考虑盈利，形成新的商业模式。
百度无人驾驶项目最初以北上广等地势相对平坦的城市为主要据点，近年来扩展至永川后实际上面临不少难题。阮廷川说，团队须克服西南地区独特的山地道路以及更多样的交通场景。此外，无人车在公路上面对的更多难题，还来自一些不守交规的车辆和外卖骑手。
重庆大学经济与工商管理学院教授蒲勇健受访时说，重庆作为中国最大的汽车工业中心之一，近年来力推智能工业，做大无人驾驶产业也是势在必行。此外，重庆地貌复杂且人口众多，能为人工智能提供丰富的数据，让无人驾驶算法更精准。
蒲勇健指出，随着人口增速放缓，未来劳动力成本将变得更高，届时不仅老一辈司机将步入退休，民众受教育程度进一步提高也可能导致愿意投入出行行业的人变少。他认为，无人驾驶产业是重庆一项很前瞻的布局，长远看能填补劳动力缺口。
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汽车本田雅阁(本田雅阁!)
【百科解读】
就在国庆长假期间，海外媒体正式曝光了本田“11代雅阁”！新车相比现款，在外观上做了全面的升级，相比而言，新车明显更加商务沉稳，据悉本田将会向全球推广全新一代的2.0T引擎，也就是说，即便是未来国产后，新车也有望搭载2.0T引擎！如果真是如此，那么这对本田提升国内的竞争力起到了关键作用。
这款11代的雅阁在外观上的变化非常明显！乍一看与本田的思域比较相似，但其实两款车的差别还是巨大的。新车的中网已经换成了六边形布局，包括中网的组成也都换成了相同的布局。略带棱角感的大灯与整个车头相互辉映。前包围微微的内嵌，在两侧的位置上增加了刀锋式效果，所以新车并不是只是追求商务，在细节上还是带有运动风格！不知道你们对于这个前脸有何感受！
而从上图的这个角度上看，整部车修长的身形完全得到展现，即便目前官方还没给出具体的数据，但是从所营造出的效果上看，似乎要比现款雅阁更长！贯穿的腰线由车头一直延伸到车尾，方形的门把手以及全新的轮毂让新车看起来更有立体感！车的尾部，全系标配了独立式的尾翼，尾灯已经由贯穿式的灯带组成，另外为了让新车的整体性得到延伸，整个排气也全部进行了隐藏式的处理。
到了内饰，这款11代的雅阁同样做出了调整，取消了沿用多年的套娃布局，整个的内饰布局以思域为基础，所以并不会让我们感到陌生，而且因为细节上的调整，反倒会多了些新鲜感！传统的三幅式方向盘上的按键已经重新打造，内置的液晶仪表盘没有任何调整，但悬浮式的中控屏尺寸更大。空调出风口的位置与思域保持了一致！
关于配置目前还没有太多准确的消息，也只能等到官宣之后才能揭晓！在动力上，这款11代的雅阁将会匹配全新升级的2.0T涡轮增压发动机，让本田雅阁整体的动力得到了明显的提升，酦醅的依旧是10AT变速箱。有消息称因为本田策略上的调整，所以这套2.0T+10AT的动力组合有望延续到国内市场！
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