【百科解读】

在一个不确定的时代，车企该如何保证自己持续发挥竞争力？“单押”似乎并不是最好的方式，所以面对野蛮成长中的新能源市场，长城汽车选择了“三押”，也就是纯电、混动、氢能三轨并行。或许有人会提出疑问，未来的主流市场趋势并不明朗，长城汽车选择三种技术路线同时发力，是否过于冒险？

站在全局视角来看待长城汽车的策略，就不会觉得有什么奇怪的。

首先，纯电是当前市面上的主流技术模式，在新能源汽车销量占比中，纯电产品也是比例最高的，因此长城汽车最开始准备做新能源的时候，就将三电系统作为重中之重，包括成立蜂巢能源动力电池公司，以及后续研发的大禹电池、无钴电池等等都是前期做好的技术储备。

之所以还要布局混动和氢能技术路线，是因为要在横向上适应不同地区对于新能源产品的需要，如在充电等配套设施不够完善的城市，混动产品则是他们加入新能源队列的第一步。此外纵向上则是要为将来提前做好准备，因为氢能是被国际上认可的终极清洁能源。

所以综合来看，长城汽车选择“三轨并行”是有计划、有谋略的发力，而并非一时兴起。

其次，相较于市面上的其他新能源企业来说，长城汽车覆盖的技术是最全面的，但也并不存在“贪多吃不下”的情况，因为长城汽车确实有这个实力。在长城汽车的战略方案中，从2021年到2025年，将会投入累计1000亿元用作技术研发，并且无论是技术人员还是研发人员的占比都将大幅提升。

可以看得出，技术水平已经成为长城汽车转型新能源的关键内驱力，在技术领域的全方位布局，也已经让长城汽车形成了一个基于新能源和智能化、整车制造为基础的生态体系，在这个生态系统中，哈弗、魏牌、欧拉、皮卡、坦克、沙龙等品牌可依据自身的定位，从中抽取自身所需要的技术和能力，以应对不同细分市场的竞争。

目前，长城汽车的新能源产品正加速落地，旗下各大品牌均实现有序转型，可以说，制胜新能源沙场，长城汽车已经成竹在胸。

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