【百科解读】

本人95后，毕业工作没两年，在本地做互联网民工，工资尚可，家里有房，所以工作这几年稍微存了点钱，准备买辆车。个人买东西比较在乎性价比、实用性，我喜欢看配置，啥样的宣传不主要，就像手机我就推崇小米。买车的话，详细的汽车动力、用料、配置才是我真正关心的。对照各品牌的SUV车型以后，我选了五菱星辰。

之所以最终决定买五菱星辰，第一，是看重这款车的价格带来的性价比，售价6.98万-9.98万元，不到10万就能买到顶配车型，顶配和乞丐版的差别，不用我说，买车的朋友都知道，谁会不想想在预算内买到顶配车型。小米说要造车，我们把希望都寄托给了小米，可是五菱不知不觉在帮我们实现了。

9.98万的五菱星辰有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、360度全景影像、巡航定速、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘、电动调节座椅、10.25英寸中控屏，以及立体声9音响、自动恒温空调、PM2.5空调滤芯系统、双层静音玻璃、智能化的LingOS灵犀车机系统，这些真的是巨大程度提升你驾乘体验感，属于谁用谁知道。

我选择五菱星辰第二个主要理由，是这车国潮的配色，以及空间和车辆性能。我买的是主打色天青色，听到看到这个配色的时候，我第一反应就是周杰伦的《青花瓷》的歌词“天青色等烟雨”，这个天青色也被誉为“最美中国色”，我们这一代看了很多国风的东西，对于国风、国潮，我们是有自豪感的。

五菱星辰空间上给我最大的感觉就是宽敞，大，舒适，星辰轴距达到了2750mm，这个价格的车里肯定是少见的。然后，车辆的后排座椅还是与地板齐平的，这意味后排就是坐满3个人也不会显得拥挤难受，再有后排座椅放倒后可以躺下我一米七四的大男人当然的斜一点。

关于五菱星辰这款车的性能，出于理工男的自我修养，我自然也是充分对照过详细数据的，通用全球创造体系BIQ4级最高标准的创造体系，车身采纳荣获国家冶金科学技术奖的超高强钢，荷兰FSD阀减震器，百公里紧急制动距离小于37米，麋鹿测试成绩75KM/h，绕桩测试成绩60KM/h，通过S级涉水认证测试，时速60KM/h湿滑路面下制动方向盘修正角度＜3度，满载状态10分钟跑完6.8KM的68道拐，对于数据我觉得比口碑更可信。手机用小米，出行开五菱星辰，更会过日子的请亮剑吧。

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现在咱们的国产SUV领域属于百花齐放了，出现了良性的内卷，这种竞争我觉得真的不错，既让自家产品力飞速提高，也能让友商有忧患意识，造出更高质量的车型，自己当作一位国人车友的，挺看好这种进展的。今天要对照的五菱星辰和欧尚X7这两款车，本人都是挺看好的，所以网友给我出了个难题，问我这俩车哪款好，秉持着公平公正的态度，接下来我就来分析一下。

首先，咱不得不承认欧尚X7是一款挺帅的SUV，现代气息十足，从外观看去，就有前卫的气质，比较适合年轻人开，辨识度也很好。不过我认为，有时候线条太复杂，不见得是好事情，欧尚X7这款SUV看久了会有一种疲倦感，反正我是这种感觉。

五菱星辰呢，我觉得是最近上市的SUV中非常好看的一款，中西方设计元素俱佳，翼动美学颜值框架，也能明显体现银标家族的基因，整车线条流畅简约，十分耐看，而且我觉得女车主也会喜欢，毕竟配色很多也很有都市气息。还是就个人而言，五菱星辰更对我的味。

内饰上，欧尚X7在中控位置的线条就像外观一样较为复杂，科技感表现却不是特别出彩，五菱星辰中控位置简约，搭配超薄大尺寸中控屏幕，反而更加有运动气息。两车内部对照时，我不得说五菱星辰全新车机系统LingOs灵犀生态系统很好用，本人开过同事的五菱星辰，体验真心好。

还有一点，就是五菱星辰的大尺寸天窗，和车内浅色氛围，简直太搭配了，光线投射非常棒，这个是重点，可以圈起来！

动力上，欧尚X7全系为1.5T发动机，有6档手动和7档双离合，五菱星辰全系同为1.5T发动机，有6MT手动和CVT变速，后者可能更适合家用。价格上，欧尚价格为7.77w-12.99w，五菱星辰售价为6.98w-9.98w，两车的起步价和顶配价格都是五菱星辰更加亲民，10w以内最能打的SUV无疑了。

创造工艺上，五菱星辰采纳通用全球创造体系BIQ4级最高标准，笼式车身也是获得了C-NCAP“2021中国十佳车身”大奖，全球品质确实体现出来了。近年来五菱真的是很引人瞩目，无论是市场把控还是车型定位，都非常懂咱们车主真需求，我觉得难能可贵，值得夸奖。

五菱星辰和欧尚X7哪个好，两车的对照我已经说完了，虽说两个车我都还挺喜欢，但如果选一个，个人还是更看好五菱星辰，大家怎么看？

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10岁那年第一次接触SUV就喜欢上了这种车，所以当我自己要买车的时候就想买一辆SUV，不过工作时间短，预算有限，就一直没出手。直到前段时间，看到五菱星辰最终确认价格并上市，趁着新车上市有活动，就果断出手了。

我买的是五菱星辰2021款1.5TCVT星曜版，没办法就是拒绝不了高配车的诱惑，好在五菱星辰高配版的裸车价也还不到10万，还能接受，毕竟这个价格很多品牌只能买个乞丐版。

我心心念念的五菱星辰已经提车2个多月了，因为定的是天青色，没有现车，还多等了一段。虽然购车前已经做足了功课，但是新车到手开了一段时间后，还是有不少惊喜。最让人满意的，就星辰的空间，车辆的轴距在同级车中绝对是优秀的，从外面看还不明显，等你坐到车里，你就能感觉车子内部的空间是真的大，尤其后排地板是纯平的，座椅还可以调整角度，这样即便是后排坐三个成年人也不拥挤。再有就是，后排座椅可以完全放倒，与地板齐平，这样后备箱就变得特别大。

要说五菱星辰让我惊喜的地方，第一是新车的减震效果，第二就是LingOS系统。有一次开车送朋友回家，他家附近在修路，坑坑洼洼的路面，我减速开过去，本来以为会比较颠簸，没想到竟然还好，朋友也说我这车的减震比他的捷达车好不少，平时他自己开车从这里过都觉得很颠。我心里小窃喜，这证明我有眼光，会挑。

LingOS灵犀系统，唤醒小菱同学，就会有个智能语音机器人，按你的指令服务，语音识别精准度很好，这点对于我这个新手非常友好，只要说出我要做什么，它就能帮我进行操作，开车不容易分神。通过五菱LingOS灵犀系统进行车机互动，有种二次元进化的感觉，深获我和朋友们的好感。星辰的LingOS灵犀系统，好像还获得了2022轩辕奖专业的好评。

动力和油耗方面，感觉五菱星辰也还不错，平时载人或者爬坡的时候动力完全够用，车辆操控感不也错，油耗的话，目前大概在8左右，新车还在磨合期，加上我基本都是在市区上下班开，所以也还行。

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新时代下，汽车消费需求已经转变。传统一代人群重性价比与实用性的消费观，逐渐被注重个性、体验与服务的消费理念所取代。这就促使汽车企业推出更多高品质、多元化的产品来满足市场的真实需求。广大消费者在购车时，越来越注重能够表达自我，彰显出行品质的精品车型。

提升产品的高品质属性，是上汽通用五菱品牌向上的基石，也是扩大市场份额的有力抓手，银标序列肩负着产品升级，提升品牌溢价的重要战略任务。上汽通用五菱银标序列的首款战略级SUV——五菱星辰（参数丨图片）上市至今仅五个月时间，就实现销量突破70000辆。这样的战绩放在强手如林的紧凑型SUV市场可谓相当不容易，长城哈弗H6、长安CS75、吉利博越，哪个不是十万级购车榜单上的常客，五菱星辰能从夹缝中快速崛起，想必一定有它的过人之处。

只有把产品亮点擦得更亮才能引人注意

首先从定价看，星辰6.98-9.98万元的指导价依然亲民，让它在10万元购车人群中扎下脚跟。其次，要让这群对价格相对敏感的消费者最终买单，打动他们的必须是坚实的产品力。

符合潮流风尚的造型，丰富的科技配置，宽敞舒适的大空间，这似乎是所有热销产品的共同亮点。五菱星辰要想把亮点打磨的更亮，势必要在这些产品维度上不断深入挖掘，方能成功。无论前卫独特的“翼动美学”设计，还是绗缝工艺座椅的精工制造，对细节的孜孜追求让五菱星辰变成一台人们心中的高质感的SUV产品，也让人们对五菱银标好感倍增。

五菱星辰2750mm的轴距已经是越级的存在，比哈弗、长安、吉利等这些竞品车型都要长，这就使得前、后排乘客的腿部空间变得相当宽绰，实测甚至不比大众途观L这类中型SUV窄多少。同时，最大1632升的载物空间也是相当的惊人。

在智能化浪潮下，五菱星辰同样堪比后浪。新车搭载五菱全新自主研发的LingOS灵犀系统，使用高算力芯片，让人机交互体验变得十分流畅，这一点已经强过好多以智能座舱自居的竞品。五菱星辰的语音识别支持连续语音指令，让出行变得更便利。假如你一句话连贯地说出对娱乐、空调、天窗等系统的控制命令，它也能精准识别并快速执行。去年底，LingOS灵犀系统进行首次OTA升级，五菱携手网易云首创车企与音乐平台之间的跨界战略合作，线下打造超感官音乐会，为用户带来持续的出行关怀与温暖。

从渠道建设到品牌焕新星辰只是打个样

在深挖产品力的同时，五菱的渠道优势也是助力扩大市场份额的重要推手。在售前/售后服务方面，未来2-3年内银标车型也将会在终端渠道上全面升级，在符合乘用车需求方面作出更高的服务要求。从转向乘用车，到全球银标;从产品、渠道，再到营销、用户感知，上汽通用五菱正在一步一步扎实推进品牌体系建设。星辰的使命并不急于做一批跳脱的市场黑马，而是要为后续的品牌持续焕新打开向上通道。

三十五年来，正是有多辆爆款车型的支持，上汽通用五菱成为了首家产量突破2200万辆的中国车企。如今品牌迈入全新发展阶段，未来将持续在夯实全球品质工艺的基础上，用更加智能生态的产品理念丰富人民的出行生活。我们也期待银标序列能加速丰富品类，诸如什么星斗、星河、凯旋、凯胜赶紧提上目录。

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自今年年初以来，油价一直很高，车主的钱包承受了太大的压力。而纯电动汽车的使用成本非常低，但必须面对耐力焦虑、充电耗时等问题。混合动力作为燃油和纯电动的折中点，不仅成本低，而且不需要改变汽车的习惯。当然，混合动力汽车的高价格也是一个无可争辩的

插电式混合动力（PHEV）成本太高，会增加重量，首先被排除在外。在我国交通环境下，整体行驶速度较低，多档位DHT混合动力仍存在争议。最终，五菱以油电混合动力。（HEV）+单挡DHT作为切入点，打造了第一款混合动力产品——五菱星混合动力版。

DHT混合动力变速箱通常使用液压离合器，这会造成额外的能量损失。五菱混合动力改为电磁离合器，能量损失明显减少，综合效率达到98%。通过精细软件校准，DHT离合器可将前后齿轮盘的转速差精度控制在500rpm内部，实现平稳的驱动模式切换。

五菱星辰（参数丨图片）混动版2.0L由直列四缸发动机和两台电机组成的混合动力系统。2.0L阿特金森循环发动机热效率最高为41%，可以使用92号汽油。

硬件层面，五菱星辰混动版后悬架结构升级为多连杆，从结果来看，混合动力版充分发挥了独立悬架的结构优势，遇到烂路可以从容应对。

作为银标家族的一员，五菱星级混合动力版增加了丰富的细节设计，外观终于有了精致的感觉。内饰设计沿袭燃油版，中控台造型层次分明，整体氛围温馨。电子挡杆是混合动力的专属设计，阻尼设置厚实，换挡段落感清晰。虽然车机不花哨，但简单易用，使用难度低。材

这2.0L混动紧凑型SUV8月中旬售价即将公布。

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