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新快报讯记者陈镟报道4月18日，江铃福特科技传来捷报，旗下新车“宽体高能先锋SUV”江铃福特领睿自3月28日上市至今，订单总量已突破5000台，赢取上市开门红。

当前，中国乘用车市场进入存量竞争、增速趋缓、产品趋同的新常态，以Z世代为代表的新锐消费群体的崛起，让汽车行业的话语权从制造端转向了消费端。基于此，江铃福特科技精准洞察，打造了集“宽体设计、先锋科技、高能品质”三大核心优势的江铃福特领睿，并以极具诚意的价格策略破局国内主流SUV市场，展现出锐不可当的热销态势。

作为江铃福特科技成立后的首款重磅新车，江铃福特领睿以高颜值完美演绎福特品牌最新“势能美学”设计语言。1935mm的越级车宽、295mm同级别最优过道空间配合后排纯平地台以及最大1422升的后备箱空间，带来舒适的乘坐感受和优秀的收纳能力。动力方面，全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的表现。此外，1500MPa高强度热成型硼钢、6安全气囊，同级领先的6.4度前下视野盲区等硬核安全科技，为驾乘人员提供全方位保护。

基于年轻用户对座驾智能科技的强烈诉求，江铃福特领睿锐化智能驾驶辅助和智能座舱的产品力，配备的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用业界领先的毫米波雷达+视觉融合方案，拥有LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、APA 5.0融合视觉全自动泊车等最新科技，带来比肩新势力的智能体验；双12.3英寸悬浮一体式智联屏，植入了腾讯TAI 4.0智能车机系统，AR实景导航、微信车载版等功能，无缝衔接智联世界，人机交互流畅自然。

写在最后

随着江铃福特领睿的高燃上市，江铃福特科技已形成了从紧凑型SUV到中大型SUV，从硬派越野到家庭出行的全面覆盖，以日益强大的专业合资SUV家族挑战乘用车市场版图的战略布局初现锋芒。未来，面对中国市场的新消费环境，江铃福特科技将继续以“挑战者”的角色定位，通过专业化的SUV产品，差异化的体验升级，个性化的用户发掘以及年轻化的新福特姿态，不断加码企业的竞争力和发展力，为新一代用户带来最具福特魅力的产品家族阵容与创新科技体验。

值得一提的是，面对去年以来业界持续蔓延的“缺芯”困境，为了切实维护每一位用户的消费权益，江铃福特科技在领睿上市后，克服疫情反复等困难，依托遍布全国150座城市的Family Space家空间·福特体验店，以全国联动之势雷霆开启百城新车交付，用“快实力”兑现上市即交付的用户承诺。

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4月18日，从江铃福特汽车科技传出捷报，其重磅新车“宽体高能先锋SUV”江铃福特领睿自3月28日上市至今订单总量已突破5000台，赢取上市开门红。作为福特中国2.0战略最新成果，江铃福特领睿凭借宽体设计、先锋科技、高能品质三大核心优势打造越级硬核产品力，并以极具诚意和远见的价格策略，一举打破国内主流SUV市场格局，重新定义了主流SUV的价值标杆，收获了广大用户的一致认可，以锐不可当的热销态势展现出行业“挑战者”的新锐实力。

精准洞察，营销创新

当前，中国乘用车市场进入存量竞争、增速趋缓、产品趋同的新常态，以Z世代为代表的新锐消费群体的崛起，让汽车行业的话语权从制造端转向了消费端。江铃福特科技通过站位全局、把握行业大势，率先对车市新机遇、新挑战、新格局的趋势，做出精准洞察，推出超越用户期待的江铃福特领睿。

这款宽体高能先锋SUV，集合资可靠品质、百年福特品牌技术底蕴、人性化智能科技、超值震撼价格于一体，一举打破主流SUV市场创新乏力的困局。四款车型，以不同配置满足用户差异化需求；精准的价格定位，点燃广大消费者购车激情，引爆市场；同时，差异化价格区间，精准对标市场头部车型，形成围合之势，实现赢家通吃。

如果说精准洞察为江铃福特领睿订单迅速突破5000台打下了坚实的基础，那么营销创新就是领睿成为爆款的助燃剂。从2月14日开启预售到3月14日推出精领型，从3月28日重磅上市亮出惊喜售价到官宣产品代言人苏见信，从推出引爆全网的专属主题曲《大开新境》到携手品牌挚友青山周平、简弘亦解读领睿打破设计与传统的边界，围绕新车上市各个环节不断创新的营销举措，为用户带来了崭新的品牌和产品价值体验，推动销量订单快速攀升。

惊喜不止于此。针对当代新锐青年锐意进取的人生态度和对先锋雅致生活方式的追求，江铃福特科技携手《芭莎男士》，邀请击剑名将讲述热爱与汗水、梦想与荣耀背后的故事。击剑国际健将孙伟、击剑运动员许安琪和张宇，用击剑运动的刚柔相济尽展领睿的势能之美。

通过创意举措，打入年轻化圈层；通过跨界合作，激发时代新锐们的情感共鸣。江铃福特领睿以决然之姿向当代年轻人生动地诠释了江铃福特科技先锋创新、锐意进取、不断追求专业越野生活方式的品牌态度，助力品牌认可度与软实力的持续攀升。

硬核实力 震撼来袭

作为江铃福特科技成立后的首款重磅新车，江铃福特领睿以高颜值完美演绎福特品牌最新“势能美学”设计语言。1935mm的越级震撼车宽、295mm同级别最优过道空间配合后排纯平地台以及最大1422升的后备箱空间，带来非同寻常的舒适乘坐感受和收纳表现，奢享宽适新境界。品质方面，全系搭载福特高性能EcoBoost170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。此外，1500MPa高强度热成型硼钢、6安全气囊，同级领先的6.4度前下视野盲区等硬核安全科技，为驾乘人员提供全方位保护。

基于年轻用户对座驾智能科技的强烈诉求，江铃福特领睿锐化智能驾驶辅助和智能座舱的产品力，树立15万级主流SUV的智能标杆。福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，采用业界领先的毫米波雷达+视觉融合方案，拥有LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、APA 5.0融合视觉全自动泊车等尖端科技，带来比肩新势力的智能体验；双12.3英寸悬浮一体式智联屏，植入了腾讯TAI 4.0智能车机系统，AR实景导航、微信车载版等功能，无缝衔接智联世界，人机交互流畅自然。

面对去年以来业界持续蔓延的“缺芯”困境，为了切实维护每一位用户的消费权益，江铃福特科技在领睿上市后，克服疫情反复等困难，依托遍布全国150座城市的Family Space家空间•福特体验店，以全国联动之势雷霆开启百城新车交付，用“快实力”兑现上市即交付的用户承诺。

随着江铃福特领睿的高燃上市，江铃福特科技已形成了从紧凑型SUV到中大型SUV，从硬派越野到家庭出行的全面覆盖，以日益强大的专业合资SUV家族挑战乘用车市场版图的战略布局初现锋芒。未来，面对中国市场的新消费环境，江铃福特科技将继续以“挑战者”的角色定位，通过专业化的SUV产品，差异化的体验升级，个性化的用户发掘以及年轻化的新福特姿态，不断加码企业的竞争力和发展力，为新一代用户带来最具福特魅力的产品家族阵容与创新科技体验。

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3月28日，江铃福特领睿正式上市，新车全系共推出4款车型，售价区间为13.98-16.58万元。

福特领睿定位中型SUV，是江铃福特推出的全新车型。新车在外观方面延续了江铃福特领裕的设计，看起来更加年轻化。前脸采纳了目前福特最新的设计，多边形的亮黑色中网，有细条银色镀铬的点缀，两侧倒钩形状的LED日间行车灯辨识度很高。分体式的前大灯组也是目前流行的设计，在刚刚亮相的蒙迪欧以及EVOS上都有见过。

本来整车看起来更像是小一号的领裕车型，车身尺寸方面，新车长宽高区别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。车尾的造型运用了大量横向的线条勾勒，拓宽车尾的横向视觉效果，但是并没有加入目前流行的贯穿式尾灯。下包围有着大尺寸的黑色扩散器装饰，但是采纳隐藏式的排气布局。

内饰加入目前流行的双联屏设计，相较于EVOS上所搭载的三联屏来看，这样的风格会更容易让人接受。但是全液晶仪表盘和中控屏幕的清晰度，以及UI动画设计，确实不如最新的福特EVOS。打孔皮质方向盘，造型确实有点过时，长安福特也有这个问题。中控台的储物空间很丰富，高配车型还有前排手机无线充电功能，延续经典的旋钮式换挡。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

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自2000年开始实施至今，六西格玛管理在江铃汽车主要经历了3个发展阶段，即起步建组织打基础，培养骨干、学习使用阶段；稳步拓能力，逐步丰富和完善阶段；超越促运营，演进成标准化语言阶段。在推进模式上，江铃汽车采取自上而下、由点及面方式。高层领导身体力行地参加六西格玛的各项活动并提供全面支持，从全局上把握六西格玛的推进方向。同时，公司制定了六西格玛推进程序文件，对不同层次的六西格玛人员如倡导者、黑带、绿带、协调员等工作内容进行了详细界定，把六西格玛推进的绩效纳入到各单位领导的考核体系中，进一步从制度上对六西格玛推进进行了规范和约束。

在培训上，江铃汽车突出重点，因材施教，通过定期的培训机制及全方位的培训内容，对管理层、倡导者、黑带、绿带、财务分析师、协调员分别开展针对性培训。在教学中采用“圆桌”教学的方式，通过大量的课堂练习、团队活动、角色扮演等形式，在讲授六西格玛基本知识的同时，大大提高了培训人员解决实际问题的能力。

在项目选择上，江铃汽车的经验是“从战略和日常工作”两个方面来进行任务分解。第一是根据公司战略及高层会议分解出一系列黑带项目；第二是密切联系日常改进问题，一方面开展指定选择项目，即建立问题排序系统，对于重点问题安排黑带、绿带进行改进及优化；对于突出问题安排六西格玛项目解决；对于影响生产力、成本、流程等问题，实施开放项目改进。另一方面开展各单位自主申报项目，公司六西格玛管理部门对所申报的问题进行综合评估，然后根据评估结果批复是否需要开通所申报的项目。

为使六西格玛理念及方法在员工中生根发芽，江铃汽车编制了《六西格玛工作细则》和《六西格玛考核办法》，从制度上对六西格玛推进日常工作及考核办法进行支持，并通过专题评审会议、现场检查会议、项目评选及评优、六西格玛论坛、六西格玛评审经验交流会、六西格玛团队例会等形式，对项目的进展情况进行过程监控和细化管理；通过创建推进排名系统，对项目进展状态及阶段进行计算和评比，通过量化的手段反映目标完成情况及下一步需要开展或调整的工作方向。为推动六西格玛文化建设，提高员工的归属感和影响力，江铃汽车每年还组织开展黑带、绿带认可工作，对获得认可的黑带、绿带等人员给予一定的物质、精神激励。

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随着消费的升级以及技术不断迭代，SUV市场不断细化，品类日益丰富，回归最初的产品定义和使用功能，可以被划分为城市型和越野型两大类。而在大众认知里，城市SUV的用车场景仅仅局限在日常通勤或者家用代步，最多再加上非铺砖路面的良好通过性。

某种程度上，这样的理解没有错，但有些过于片面。SUV天生具备城郊多场景多用途驾驶基因，即便定位城市SUV，同样可以选择去“撒野”。比如江铃福特领睿，凭借“高能爬坡”“低转高扭”“高通过性”三大硬核技能，可以轻松兼顾铺装和非铺装路面的复杂路况，实力颠覆大家对“城市SUV”的固有认知。

近日，在炎炎夏日来临之际，江铃福特领睿EcoBoost撒野季来到北京，开启城市逃离计划。在北京房山区，人称“北京秋名山”的红井路全程“撒野”，甚至挑战40%对应角度21.8°的极限坡度，用一场淋漓尽致的挑战之旅，展示了江铃福特领睿强悍数据背后的硬核实力。

作为“福特中国2.0”战略落地的最新车型，也是江铃福特汽车科技(上海)有限公司（以下简称“江铃福特科技”）成立后的首款重磅车型。江铃福特领睿自今年3月28日正式上市以来备受关注。领睿有着与生俱来的福特驾控工程DNA，底盘、悬架均经Trust-Mark福特全球标准调校，减震器、弹簧、控制臂等都经过精细化校准，完美实现了驾驶舒适度与操控性之间的平衡，跑山过弯爬坡越野都能轻松驾驭。

在动力方面，领睿搭载的福特1.5TEcoBoost170高性能发动机，采用高压缸内直喷、低惯量涡轮增压、DVVT双连续可变气门正时三大技术，核心优势之一就是“低转速高扭矩”。发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，在拥有超强千转输出的同时，配合传动效率97%的第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱，自重1.63吨的领睿在燃油经济性表现同样令人惊讶，NEDC综合油耗低至6.3L/100km，WLTC综合油耗低至7.5L/100km，领睿在城市通勤与自驾越野中完美平衡，为追求品质生活的年轻人实力“减负”。

此外，江铃福特领睿科技智能化配置也直接拉满。搭载包括福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，带排队功能的第五代ACC全速域自适应巡航、ELK紧急车道保持、FCW碰撞预警、LRAS循迹倒车辅助等在内，超过20项的智能驾驶辅助技术，为用户带来出色的主动安全保障。

值得一提的是，实车测试中领睿突破极限的高能爬坡实力。主流两驱车一般能通过的极限坡度约为36%对应角度20°。基于EcoBoost170发动机的动力输出，江铃福特领睿的极限通过坡度为40%，对应角度约21.8°。同时，配备HHC坡道辅助系统和HDC陡坡缓降系统，长上坡时可以有效防止坡道溜车，长下坡时能够自动限制下坡速度和变速箱档位，让车辆爬坡更轻松。

据业内人士分析，当下两驱SUV仍为市场主流，随着国内自主品牌的崛起，合资车型的市场份额越来越小，竞争也越来越激烈，领睿的加入，无疑在20万元以内同级车型中势头强劲。未来，江铃福特科技将以专业的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，逐鹿乘用车市场，为用户带来不断升级的产品体验和耳目一新的服务体验，并不断加码江铃福特科技的竞争力、发展力、持续力。

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随着消费的升级以及技术不断迭代，SUV市场不断细化，品类日益丰富，回归最初的产品定义和使用功能，可以被划分为城市型和越野型两大类。而在大众认知里，城市SUV的用车场景仅仅局限在日常通勤或者家用代步，最多再加上非铺砖路面的良好通过性。

某种程度上，这样的理解没有错，但有些过于片面。SUV天生具备城郊多场景多用途驾驶基因，即便定位城市SUV，同样可以选择去“撒野”。比如江铃福特领睿，凭借“高能爬坡”“低转高扭”“高通过性”三大硬核技能，可以轻松兼顾铺装和非铺装路面的复杂路况，实力颠覆大家对“城市SUV”的固有认知。

近日，在炎炎夏日来临之际，江铃福特领睿EcoBoost撒野季来到北京，开启城市逃离计划。在北京房山区，人称“北京秋名山”的红井路全程“撒野”，甚至挑战40%对应角度21.8°的极限坡度，用一场淋漓尽致的挑战之旅，展示了江铃福特领睿强悍数据背后的硬核实力。

作为“福特中国2.0”战略落地的最新车型，也是江铃福特汽车科技(上海)有限公司（以下简称“江铃福特科技”）成立后的首款重磅车型。江铃福特领睿自今年3月28日正式上市以来备受关注。领睿有着与生俱来的福特驾控工程DNA，底盘、悬架均经Trust-Mark福特全球标准调校，减震器、弹簧、控制臂等都经过精细化校准，完美实现了驾驶舒适度与操控性之间的平衡，跑山过弯爬坡越野都能轻松驾驭。

在动力方面，领睿搭载的福特1.5TEcoBoost170高性能发动机，采用高压缸内直喷、低惯量涡轮增压、DVVT双连续可变气门正时三大技术，核心优势之一就是“低转速高扭矩”。发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，在拥有超强千转输出的同时，配合传动效率97%的第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱，自重1.63吨的领睿在燃油经济性表现同样令人惊讶，NEDC综合油耗低至6.3L/100km，WLTC综合油耗低至7.5L/100km，领睿在城市通勤与自驾越野中完美平衡，为追求品质生活的年轻人实力“减负”。

此外，江铃福特领睿科技智能化配置也直接拉满。搭载包括福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，带排队功能的第五代ACC全速域自适应巡航、ELK紧急车道保持、FCW碰撞预警、LRAS循迹倒车辅助等在内，超过20项的智能驾驶辅助技术，为用户带来出色的主动安全保障。

值得一提的是，实车测试中领睿突破极限的高能爬坡实力。主流两驱车一般能通过的极限坡度约为36%对应角度20°。基于EcoBoost170发动机的动力输出，江铃福特领睿的极限通过坡度为40%，对应角度约21.8°。同时，配备HHC坡道辅助系统和HDC陡坡缓降系统，长上坡时可以有效防止坡道溜车，长下坡时能够自动限制下坡速度和变速箱档位，让车辆爬坡更轻松。

据业内人士分析，当下两驱SUV仍为市场主流，随着国内自主品牌的崛起，合资车型的市场份额越来越小，竞争也越来越激烈，领睿的加入，无疑在20万元以内同级车型中势头强劲。未来，江铃福特科技将以专业的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态，逐鹿乘用车市场，为用户带来不断升级的产品体验和耳目一新的服务体验，并不断加码江铃福特科技的竞争力、发展力、持续力。

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为避免经典全顺、新世代全顺和全新一代全顺三代同堂的局面，在新一代的全顺国产之后，江铃福特把最早一代的经典全顺换成了江铃的LAC车标，换装了全新的前脸设计，更名为了特顺。虽然是二十多年前的老旧平台，但是江铃特顺上市后依然有着不错的销量表现，而前不久江铃再次为特顺推出了中期小改款车型，继续发光发热。并且还增加了比此前经典全顺更多车身结构的版本。

前几天我们曝光了新款特顺长轴低顶版的实车信息，而在工信部最新一批申报目录中，我们还发现了一款短轴高顶版的新款特顺，而此前高顶版本是只有长轴车型才有的，短轴版只有低顶和中顶。从实车图来看，这款最新的短轴高顶版的比目前的中顶版明显更高了一些，从申报信息来看，其车身高度为2440mm，这样的车身高度可以保证在车内站立时不用弯腰了。

高顶版新车型依然保留了右侧的后排侧滑门，其后尾门为对开式的结构，可以更加方便地装卸货物。

新车型前脸部分和最新改款的版本保持一致，使用了最新的六边形的中网设计，配合吊角眼的大灯造型，整个前脸视觉效果很霸气。根据申报信息显示，短轴高顶版车型将会提供涵盖4-8座的五种座椅数量。

动力上，新款短轴高顶版继续使用满足国六排放标准的2.8T柴油发动机，有两种动力参数版本，最大功率分别为83千瓦和88千瓦，传动系统是5MT变速箱。

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