高合丁磊：快速刷新落地两款旗舰佳作
【百科解读】
要打造一个富有生命力的,且具有智能性的豪华品牌,就必须要有前瞻的理念及技术支撑,这些在高合丁磊看来必不可缺。目前,高合丁磊正带领着企业不断创造自主品牌的奇迹,推动中国品牌不断向上,同时打造出中国和世界的豪华品牌。尽管这个过程比较艰辛,但丁磊相信,高合和他都可以做到。
在第十四届的中国汽车蓝皮书论坛上面,高合丁磊分享了他关于“刷新”的观点,并展出了旗下所引以为傲的产品。丁磊指出,既然目前汽车市场的刷新是难以避免的,那么我们要做的就是做自我刷新,而且要更快的刷新,必须要一往无前。在这样的思维的引导之下,高合汽车也确实做到了快速发展。
资料显示,在成立短短几年的时间内,高合汽车就已经打造出了一款划时代的SUV产品——HiPhi X,全车免触电控进出系统高合展翼门、拥有强大功能的智能交互灯组、刷新汽车外观设计的超跑+SUV造型、以场景赋能的高效率场景卡等的创新性搭载,让HiPhi X一时间拥有了众多“粉丝”,并在开启交付之后便持续占据50万以上的豪华电动汽车销量榜首,市场占比率将近三成。
随后,高合又推出了第二款旗舰产品数字生命GT——HiPhi Z,这是一款完美融合未来美学设计、具有生命感的数字交互体验、满足未来出行的智能体系的新概念GT。据悉,该车创新性地环绕车身加入大面积的不规则ISD智能交互灯,并首次在车内配备能听音识位的车载多轴位移数字机器人—— HiPhi Bot,再加上惊人的705km(CLTC)的长续航表现,为用户带来了无限惊喜。
可见,高合丁磊正在用实际行动阐释自己的宏志,它的优秀的作品已经为其开启了新的历程。
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丰田车主形象(丰田又一全新轿车亮相)
【百科解读】
节能减排的口号进入2000年后就成为了业内共识，就连一向追求大排量大马力的欧美车企都开始集体转型小排量发动机。包括有福特1.0T；宝马1.5T以及通用的1.0T和1.3T等等。虽然这些发动机获奖无数，但无奈市场表现却极为惨淡，原因是油耗虽然是降下去了，但随之带来的抖动、噪音和动力偏弱等毛病却接踵而来。
消费者凭什么要为这些顺应市场规则而改变的试验产品买单。当然，走小排量发动机这条路线是没有错的，只不过时间证明那些欧美大佬们不行。
那么谁行呢？哪家以经济家用，同时还皮实耐用的发动机见长呢？
丰田啊，除了丰田还有谁！
事实上，以上这些印象还只是过去丰田的标签，在2017年之后，随着丰田“TNGA丰巢概念”的引入，人们发现丰田家用车竟然也能让人产生驾驶欲望！
其实，“TNGA丰巢概念”是丰田早在2012年已经被人提出了，具体意思为ToyotaNewGlobalArchitecture的缩写，中文翻译过来就是丰田全新全球架构。
这里的架构，与之前车企所推出的模块化平台不同，TNGA所涵盖的内容更广，具体涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车理念”。
国人最早享受到TNGA待遇的是2017年上市的第八代凯美瑞。这种改变最直观的体现便是外观设计上，对比前后两代凯美瑞便不难发现，全新凯美瑞的设计更为大胆激进，一改老款平庸无奇的造型设计，车身变得更加低趴，整车造型也十分具有战斗气息。
不仅是外观设计，TNGA架构下的新车在动力方面同样进行的全面革新。这就要引出TNGA架构下最新研发的DynamicForceEngine系列发动机，在经济省油、皮实耐用等传统优势基础上还加入了高性能强动力等技术特点，从而打破了低油耗和强动力不可兼得的“二律背反”。
在TNGA架构下开发的全新系列发动机，融合了过去丰田所有发动机中的相关技术，形成了小中大三款不同规格的模块化发动机，目前投入市场的有2.0L、2.5L两款自吸发动机以及一台3.5L双涡轮增压发动机（国内未引入）。
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