【百科解读】

当作东风公司轻型车事业板块的执行者，东风汽车股份有限公司（东风汽车股份）是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商，肩负着做强做优东风公司自主轻型商用车品牌的重任和使命。

20多年来，东风汽车股份以新时代东风“马灯精神”新内涵：“坚定信念、追求梦想的激情创业精神，同甘共苦、无私奉献的艰苦奋斗精神，深入群众、心系职工的为民服务精神，求真务实、敢做善为的责任担当精神。”为引领，主动担当“向客户而生”的企业责任，践行“满载信赖、质赢未来”誓言，不断创新进展和迭代升级，赢得事业高速进展，书写东风自主轻型车品牌的进展荣耀。

9月22日至26日，来自全国的百家媒体在东风汽车股份研发、采购、创造、营销服务等全价值链领域，开启以“守东风初心，走领先之路”为主题的东风轻型车品质体验之旅活动。

这是一次全面开放的媒体品质体验之旅。置身于东风汽车股份各个品质阵地现场，牛车商用车记者眼见为实，通过参观访问、座谈交流、试乘试驾等亲身体验，探寻东风轻型车高品质背后的匠心精神，一起感受东风人追求卓越品质的初心，共同见证东风汽车股份高质量进展转型的信心。

当前，国内汽车市场步入存量竞争时代，在白热化市场“拉锯战”中，聚焦客户需求的“品质”提升，依然是汽车企业制胜利器。

在东风汽车股份商品研发院、东风康明斯发动机有限公司装配生产线和东风轻型发动机有限公司M9T生产线、轻型商用车分公司总装车间和焊装车间及东风轻型车武汉营销服务旗舰店——武汉银海通贸易有限责任公司，牛车商用车记者体验到一辆东风轻型车从研发、采购、创造到营销和服务的全过程，领略到东风汽车股份人是怎么样以东风“马灯精神”为引领，将“客户体验领先”的企业使命注入到科技创新和一线改善中，如何践行“三不原则”（不接受不合格产品、不创造不合格产品、不流出不合格产品）用匠心造品质好车，实现产品品质的不断提升；感受到东风汽车股份的两款核心动力资源——东风康明斯发动机和东风ZD系列轻型发动机如何征服国六汽车市场，赢得客户信赖；体会到东风轻型车的营销服务人员如何为客户提供“购、用、养、换”全生命周期的服务解决方案赢得客户口碑，实现超越期待的“真美满”服务。近些年，东风汽车股份营服领域实现服务有急必救率、承诺必达率均实现100%，一次修好率达98%以上。“真美满”服务品牌先后斩获“全国商用车优秀服务品牌”奖和“客户体验信赖奖”。

在“五化”趋势下，东风汽车股份对品质领先、客户体验领先的追求还体现在站在科技前沿，如何成为“智慧物流最佳合作伙伴”。东风汽车股份前瞻未来进展，不断加大对智能网联汽车和智慧物流模式的研发投入，以科技创新助力品质提升。东风汽车股份2019年率先在业内公布了L4 级无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box，推出EV350自动驾驶汽车，2020年又迭代开发了EV18 L4级车辆，目前已在武汉江大和汉南港进行示范运营服务。东风汽车股份已参与襄阳“智行隆中”规划中的“智慧物流”项目，并联合江汉大学、武汉新能源与智能汽车创新中心等单位携手探索智能网联产学研一体化进展新模式，不断推进东风轻型车的智能化进阶之路，致力为客户提供全方位的智慧物流解决方案。在商品研发院，牛车商用车记者体验了无人驾驶EV18汽车。

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【百科解读】

零下三四十摄氏度的呼伦贝尔、零上四五十摄氏度的吐鲁番、海拔4700多米的青藏高原……这些都是北汽福田工程研究总院试验工段长张尹工作的地点。他的工作是对即将量产的汽车进行高温、高原、高寒等各种试验，堪称“极限挑战”。

“我能够成为一名汽车产业工人，始于内心的一份小热爱。”张尹从小喜欢汽车，18岁就进厂工作。但汽车制造光凭兴趣还远远不够。高温、高原、高寒试验，是为了测试汽车在这些极端条件下能否正常运转，这样的测试对人来说，更是身体和意志力的极大挑战。

有人称他们是“反季节候鸟”，工作是夏天哪里热去哪里、冬天哪里最冷去哪里，无论是45摄氏度以上高温环境、零下40摄氏度高寒地带，还是海拔4000米以上的高原，往往一去就至少两个月。

几年前的一次寒区试验，张尹在凌晨3点检查发现第二天要测试的样车轮胎瘪了，随即进行千斤顶操作和轮胎更换。为了操作方便，零下35摄氏度的环境下不能戴厚手套，只能戴着薄绒手套，手不一会儿就冻透了。两台车、六条胎，常温下十几分钟的工作，在极寒环境下至少需要半个多小时。轮胎换完了，试验开展了，张尹的手上却已满是冻疮。

还有一次让他难忘的测试是海拔4000多米的高原试验，每天来回往返320公里，戈壁与群山让试验人员可体验“一天有四季”。当时车队正好在青藏线上，早上6点出发，海拔2800米处还是毛毛细雨，到4200米的西大滩已是暴雨倾盆，到海拔4767米的昆仑山口时雪花飞舞。返程路上，他们又遭遇了戈壁滩中的黄土“陷阱”，一辆试验车因为陷入泥潭熄火了。为了不让大家长时间置于恶劣环境当中，张尹冒着冰雨钻到车底检查和修复，组织拖拽，最终大家安全返回。

20年的历练，让张尹从技校生、一线技能工人成长为高级技师。

“环境很恶劣，但心是滚烫的。”至今，他还奔波在“三高”试制试验的岗位上。有人问他“这么苦，你咋坚持下来的”，他却开玩笑：“和工作谈恋爱！”

“现在想想就是坚守共产党员的初心，吃苦在前，冲锋在前，同时始终秉承一丝不苟、追求卓越的匠人之心。”多年来，张尹参与整车试验600余车次、累计里程250万公里，无任何试验安全事故；通过对各车型试验期间发生的各类故障及故障频发点进行统计、分析，最终编制《试验样车日常定点安全项目检查表》和《试验样车日常出车安全项目检查表》；通过“师带徒”、传帮带等形式，培养技师4人、高级工15人、中级工10人、初级工10人。

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