海洋系列比亚迪(比亚迪海洋系列首曝)
【百科解读】
比亚迪此前在广州车展上正式公布了海洋网，使得该品牌的销售网络从“王朝+e网”变更成了“海洋和王朝”，而海洋网是旗下一个综合型的销售网络，同时具有更加鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位，旗下首款轿车定名为“驱逐舰05”。
近日，车叔自相关渠道获取到了一组比亚迪全新SUV车型的专利图。从图中来看，这款新车的前脸采纳无边界格栅，格栅上方为造型细长的大灯组，如果延续与驱逐舰05同样的设计语言，那么两个灯组之间会装配一块贯穿式的透明罩，营造出贯穿式大灯组的既视感。
从车身侧后方的专利图来看，新车具备标准的SUV轮廓，配备了传统门把手，看起来比较简洁，没有采纳花里胡哨的线条进行点缀。此外，这款车装配了当下流行的贯穿式尾灯组，车尾下方配备黑色护板，但没有看到排气系统，想必是被隐藏了。
从该车整体的造型来看，这绝对是海洋系列的车型，大概率还会被命名为“XX舰”。车叔目前还未获取到新车动力方面的信息，但预计会与驱逐舰05保持一致，搭载骁云-插混专用1.5L发动机与永磁同步电机，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，配合电机可让车辆在7.3秒内时速破百。
这款车将使比亚迪海洋系列更加壮大，同时也会让消费者有更丰富的选择，经典的王朝系列与时尚的海洋系列，对应的是不同年龄段的消费者，从定位上来讲确实有所差别。这款全新的SUV现已进入路试阶段，相信不久之后便会亮相，就让我们拭目以待吧。
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宝马ix谍照(宝马新车谍照)
【百科解读】
作为宝马M系列成立50周年纪念版车型之一，宝马XM早已成为多方媒体关注的焦点。日前该车一组最新谍照曝光，并且最快在年底就正式投产，未来也会与国内消费者近距离见面。
虽然新车被部分伪装材料覆盖，但宝马XM外观设计还是可以看出极富该品牌家族式风格，运动气息与时尚之感得到较好融合。其中前脸部分经典“双肾”型中网凸显辨识度，不仅周边以粗壮镀铬饰条勾勒轮廓，内部还采用熏黑式横向填充结构，攻击性得以提升。两侧大灯组虽然没有曝光，但预计造型会与新款X7保持一致，采用分体式布局，LED光源在开启之后具备较好照射效果。
侧面来看，宝马XM整体观感比较精致，展现较强都市气息。其在车窗周边加入银色饰条，配合中间上扬腰线与车门下方凸起折线，层次感因此增强。而凸起轮眉很是抢眼，轮毂尺寸也比较可观。其对B/C柱处进行熏黑处理，冲击力更为明显。不过车身后半部分略显紧促，特别是车顶有点向后倾斜，看起来有些不协调。
尾部方面，宝马XM比较扁平，立体感稍显一般。不过上窄下宽布局比较吸睛，各区域之间布局也较为合理。预计新车会配备贯穿式尾灯组，在开启之后易被觉察。双边共四出排气结构算是一大亮点，运动属性直接拉满。
内饰配置上，宝马XM将会配备大尺寸双联屏，营造出较好科技氛围。不过这个思路老对手奔驰早已应用，所以宝马在创意上稍显落后。其会嵌入最新iDrive智能车机系统，提供便捷灵敏人机交互体验。经典的M方向盘没有缺席，表面按键与旋钮布局很是合理，并且还以镀铬元素点缀，颜值上与握感都值得认可。另外新车还配备一体式运动座椅，覆盖材料很是亲肤舒适，对于身体起到很好包裹效果，有效改善驾乘感受。
宝马XM在动力系统上表现出色，其跟上新能源发展潮流配备插电式混动技术，以4.4TV8引擎搭配高性能驱动电机，系统综合最大功率有望为644马力，峰值扭矩达到881牛·米，在输出上相当强劲，继续展现宝马M系列的实力。此外该车在WLTP工况下纯电续航里程达到80公里，用车范围比较宽泛。为了进一步提升驾驶体验，新车还搭载MxDrive全轮驱动技术，其能够提供强悍的性能表现。
总结
作为一款颇具纪念意义的新作，宝马XM在多个方面的表现可圈可点。特别是其动力输出相当强悍，还能较好兼顾燃油经济性。此外宝马也会在接下来一段时间发布多款新车，为M系列大庆进一步造势。预计在正式上市之后，宝马XM会和奔驰GLSAMG和奥迪RSQ8等对手之间展开激烈较量，比拼一下谁在性能上更胜一筹。
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天逸经典款(天逸到底值不值得买)
【百科解读】
谈及合资势力时，大家往往都会想到日德美三巨头，而曾经风光无限的法系车却被人抛之脑后。但其实东风雪铁龙还是一直在兢兢业业制造新车，希望可以重新获得国人的认可。日前，新款天逸C5AIRCROSS实车图曝光，其定位为紧凑型SUV，将会在今年7月正式加入战局。虽然新车销量上很难有惊人表现，但或许会刺激更多消费者关注法系车阵营。
外观设计上，新款天逸C5AIRCROSS和海外版新车基本保持一致，两者都注重提升时尚气息。前脸部分全新双横幅格栅比较特别，中间以熏黑式结构填充，既增强运动观感，又凸显出雪铁龙LOGO辨识度。大灯组则是被中网融入其中，虽然取消分体式布局，但整体视觉延伸性因此强化。下包围也进行重新调整，黑色饰板更富攻击性。
新款天逸C5AIRCROSS侧面则是迎合年轻消费者喜好，线条运用较为流畅动感，俯冲姿态很是抢眼。为进一步增强冲击力，该车对外后视镜和侧裙部分进行熏黑处理。车顶行李架则有效扩展储物空间，还能提升越野属性。轮毂尺寸较为适中，样式也会提供不同的选择。该车尾部比较简单，尾灯组造型普通，鲜有惊艳之处。
内饰部分，新款天逸C5AIRCROSS改动颇多。首先其取消嵌入式中控屏幕，取而代之以悬浮式布局，尺寸上也更为出色，科技氛围得到显著改善。该车还将车机系统进行针对性优化，可以提供更为精准便捷的人机交互体验。其次多功能方向盘样式也略做改动，按键与旋钮布局比较紧密，加上覆盖材质较为细腻，行车过程中操控感值得认可。游艇式电子挡杆得以保留，手感上还是非常不错的。
尺寸方面，新款天逸C5AIRCROSS没有做出变化。该车长度为4510mm，轴距则是2730mm，特别是后者相当出色，可以为内部提供可观的空间，此外储物能力也有所保证。当然其第二排座椅在满员时还是会稍显拥挤，不过其整体表现在紧凑型SUV中算是较为宽裕的车型。
动力方面，新款天逸C5AIRCROSS大概率和现款车型一样，还是搭载1.6升和1.8升涡轮增压发动机。其中前者最大功率是170马力，后者则增强为211马力，传动上都是匹配8挡手自一体变速箱。现款天逸C5AIRCROSS在燃油经济性上表现一般，NEDC百公里综合油耗最低仅为6.1L，与本田CR-V还有RAV4荣放等对手相比没有太多吸引力。
总结
整体来看，新款天逸C5AIRCROSS竞争力并不突出。其外观方面的改动还算可圈可点，符合当下年轻消费者的审美喜好。内饰上也做出了较大改善，科技氛围得到显著提升。不过其在动力上没有太过抢眼发挥，加上国人对法系车的关注度大不如前，如果该车想要在销量上取得更多突破，只能在价位上展现出更多诚意。
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新款官图抢先看，有多少人愿意掏腰包？
【百科解读】
法系车当前在国内市场堪称是“销声匿迹”，其体量不仅较之德系车还有日系车相差甚远，甚至与境遇不佳的韩系车之间也存在巨大差距。但其在海外还是拥有一众拥趸，特别是豪华品牌DS每次新车亮相都会引发多方热议。日前，新款DS7官图曝光，该车在多个方面都做出优化，预计在会8月份正式开售。但其目前还未有引进国内消息，不知未来能否与国人近距离见面。
外观设计上，新款DS7以该品牌最新理念为遵循，在保留豪华观感基础上，对时尚感与运动感也高度重视。其将前格栅位置略做改动，多边形布局之下更显个性化元素。内部星空点阵式填充结构很是精致，但中间DS品牌LOGO似乎有些暗淡，无法得到更多关注。两侧大灯组也以全新样式示人，内嵌LED光源具备较好照射效果。其折线式日行灯堪称亮点，下包围则是以横向熏黑式布局强化层次感。
新款DS7侧面两段式腰线十分别致，配合车门下方凹陷面板，立体感因此提升。其呈现出较好溜背式姿态，A柱处夹角适中，车顶部分还以行李架扩展储物空间。该车配备双五辐式运动轮毂，运动气息更为浓郁。
尾部方面，新款DS7尾灯组造型非常特别，呈现出贯穿式观感，两端则是以箭矢式结构首尾。其红色灯罩还以熏黑手法处理，开在街上十分拉风。尾部车牌处有着明显凹陷，下包围区域则是以银色+黑色饰板覆盖，防护效果不错。其双边共双出排气结构稍显一般，动感属性跌份不少。
新款DS7在内饰配置上改动幅度较大，不管是档次亦或是科技水准都有着明显提升。其多以真皮+翻毛皮材料覆盖，营造出较好高级感。而座椅可以为身体提供可靠的支撑性与包裹性，驾乘感受有所保证。该车配备大尺寸嵌入式中控屏幕，最新的DSIRISSYSTEM智能车机系统功能丰富，在人机交互体验上也可圈可点。全液晶仪表尺寸也比较出众，UI界面可以实现多种模式切换。
动力是新款DS7抢占市场一大优势，其将会提供多达3种选择，满足不同消费者购车喜好。该车区分汽油、柴油与插电混动版本，涵盖传统燃油车与新能源车两大领域。特别是插混版新车还提供前驱与四驱可选，其中前者能够获得225马力最大功率，而后者则是达到300/360马力。
总结
整体来看，新款DS7竞争力不容小觑。其外观设计走在潮流前沿，豪华感与时尚感都非常出色。内饰配置紧跟当下趋势，科技水准得到改善，人机交互体验不会让人失望。动力输出则是选择多样，覆盖面较为广阔。假使其在未来会引进国内市场，那么其最大阻力就在于品牌影响力，毕竟国人对法系车的认可度早已今非昔比。
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