【百科解读】

查询上海联合产权交易所官网信息得知，东风挂牌转让东风悦达起亚25%股权项目已摘牌，转让价格2.97亿元人民币。至此，东风汽车集团（简称“东风公司”）宣告正式退出东风悦达起亚，未来合资公司股比仍在与悦达协商中，最后结果将于2022年4月对外发布。

东风悦达起亚成立于2002年，由东风公司、江苏悦达投资股份有限公司（简称“悦达”）、韩国起亚自动车株式会社（简称“起亚”）合资创立，三方持股比例区别为25%、25%和50%。

进入中国市场后，东风悦达起亚一度顺风顺水，并在2016年攀上销量巅峰，累计年销65万辆。但由于中国车市进入下行通道，加上内部产品周期、经营管理等模式弊端显现，此后的东风悦达起亚开始驶入下坡路，至2020年，年销量尚不足25万辆，相比巅峰时间销量下滑幅度超过60%。

根据上海联合产权交易所的挂牌信息显示，2020年东风悦达起亚共计亏损47.5亿元，负债总计超过136亿元；今年1-10月，亏损金额达到26.12亿元，负债总计超过118亿元。根据相关评估报告显示，截至2021年3月底，东风悦达起亚的净资产仅为3.5亿元，评估价值11.88亿元。经营困境凸显。

合资公司业绩下滑，股东们也希望另谋出路。在合资项目进展过程中，东风公司占比25%，且重要是为其提供整车生产牌照，并未投入过多资源，对于企业的经营管理模式也并无太多话语权，主动退出，可能是一项较为明智的选择。

2022年，国内汽车合资公司股比即将全面放开，东风公司退出后，起亚是否会抓住时机扩大股比，进一步强化在华主导权，明年4月，可能答案将会浮出水面。

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【百科解读】

日前，岚图汽车增资项目信息在上海联合产权交易所正式对外披露，本次增资为岚图汽车成立以来首次外部股权融资，将进一步优化岚图汽车股权结构。

增资前，岚图汽车89.66%的股权由东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）持有，10.34%的股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（以下简称“员工持股平台”）持有。本轮增资后，预计东风集团所持股权不低于77%，战略投资者持有股权合计不高于15%，员工持股平台所持股权不低于8%。

在产品方面，岚图已推出电动SUV岚图FREE和电动MPV岚图梦想家两款新能源汽车，而按照岚图“一年一款新车”的战略规划，今年年底岚图还将推出第三款轿车车型。该车专利图以在此前被曝光，代号H53，定位中大型轿车，并同时推出纯电动版和增程式混动版两种，根据岚图规划新车将于今年广州车展期间正式发布。在技术上，岚图已基本实现全栈自研，自主打造原生智能电动ESSA架构、中央集中式电子电器SOA架构、800V快充等领先的关键核心技术。

根据岚图汽车公布的销量数据显示，岚图新车销量已连续三个月保持快速增长。2022年8月，岚图共交付新车2429辆，同比上涨495%，环比7月上涨35%。“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家上市后，8月实现1591辆交付。岚图汽车自2021年8月首次交付以来，在一年时间内，已累计向全国用户交付17891辆。岚图汽车销售服务网络布局持续加速。截至2022年8月31日，岚图在全国已开设130家门店，其中包括岚图空间104家，岚图交付服务中心26家，销售服务网络覆盖全国71座城市。

编辑总结：岚图汽车作为东风汽车旗下的高端品牌，目前有两款在售车型，第三款车型如果在今年内发布，那么岚图汽车将在SUV、MPV以及轿车领域都部署相应的产品，届时岚图汽车的销量必将更进一步。

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