进气格栅的好处(车前进气格栅)
【百科解读】
不知道你有没有留意过，这几年配备“主动式进气格栅”的新车越来越多，而很多人都知道，主动式进气格栅可以帮车辆在冬季寒冷的气候条件下更快地完成热车。但实际上，主动式进气格栅的优点远不止这一项。今天，我们就来和大家聊聊主动式进气格栅到底有哪些优点。
一、主动式进气格栅工作原理
首先，在介绍主动式进气格栅之前，我们先了解一下它的工作原理。其实，主动式进气格栅就相当于我们家里的百叶窗一样，工作原理非常简单，通过电机控制闭合，完全闭合之后几乎没有缝隙，可以很大程度地阻挡水箱的进风流量。
主动式进气格栅通常是由行车电脑（ECU）控制的，当发动机处于低温环境下，尤其是在刚刚启动阶段或是寒冷的冬季，由于这时候发动机没有太多的热量需要散出，所以这种情况下，ECU就会控制主动式进气格栅进行关闭，从而避免热量流失，以达到发动机“保温”的目的。而当发动机工作温度高于正常温度后，主动式进气格栅就会自动打开，利用快速流经的空气来给发动机散热降温。而控制主动式进气格栅的是否开启和关闭都取决于发动机冷却液和机油的工作温度，然后通过ECU发号施令。
二、主动式进气格栅都有哪些优点？
1、快速暖机达到省油目的
我们都知道，发动机在冷启动完成后为了快速升温，同时保证发动机怠速状态下不会熄火，ECU都会控制喷油嘴多喷油，从而起到快速暖机的目的。而在这个状态下，发动机此时的燃油消耗是比较大的。而如果有了主动式进气格栅的加持，就可以进一步缩短发动机暖机的时间，从而使发动机迅速进入正常的工作温度，这样发动机就会进入变成正常的喷油状态，从而起到省油的目的。尤其是在寒冷的冬季，节油效果更加明显。
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汽车主动式头枕和普通头枕有什么区别汽车主动式头枕有什么用
【百科解读】
汽车头枕能保护我们的后脑勺和颈椎部分，能缓解驾驶中带来的颈部劳累和不适。有的好车会自带主动式头枕，和普通头枕还是有区别的。那么具体有哪些不一样呢？主动式头枕有什么好处呢？
汽车主动式头枕和普通头枕有什么区别
不管普通头枕和主动式头枕，都是起到头部支撑和颈部保护作用，位置也是靠后，给头留出活动的空间。
普通头枕，就是大家常见的发泡加支撑结构，然后和座椅分体或者一体连接。
一体式头枕就是头枕和靠背是一体的。分体式头枕是采用头枕杆和靠背骨架连接。
主动式头枕，是一种纯机械系统，由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板来控制头枕工作。
当汽车遭后方车辆追撞时，乘客的身体因撞击力的作用会撞向靠背，将压力板往后推，促使头枕往上、往前推动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，提供充足的头颈椎保护，防止或降低受伤的可能。追撞结束后，主动头枕会自动回复到原来位置，以备下次使用，无须进行维修。普通头枕则没有这个作用。
汽车主动式头枕有什么用
汽车主动式头枕在发生追尾后碰时可以起到对人体颈椎更好的保护作用。原理就是发生碰撞时有效地维持颈椎和座椅之间角度，使头部和颈椎拥有妥善的承托保护。不同厂家采用不同的结构方案，总体来说就是随人体一起变化给人体最好的保护。
头枕触发有两种方式，一种是机械式，利用杠杆原理，发生追尾时，身体会往后移动，挤压座椅，靠后背的力量推动压力板，压力板连接着头枕，使之向前移动。另一种是传感器式，与气囊的触发方式相同，车后有一个传感器，当感受到撞击时，会触发头枕移动。
汽车头枕的正确使用方法
如果是原车自带的头枕，这种一般有前排头枕和后排头枕，通常是可以自行调节的。
使用方法：
1、调整好坐姿，并且让座椅靠背角度很好地贴合我们的背部曲线。
2、调整头枕，一般上下调节，有些还可以前后调节。通常情况下，头枕的最高高度不要超过头顶，头枕的最低高度不要低于眼睛。
头枕调节最合适的位置是头枕中间柔软的部分与耳朵上沿平行，这样的话如果发生追尾，也可以有效保护我们的后脑勺和颈椎。
如果是我们自行购买的头枕，那么我们一般将头枕放置于我们脖子中央位置，可以起到舒适性作用。
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