雷克萨斯推荐买哪款车(雷克萨斯属于中高端吗)
【百科解读】
雷克萨斯ES200值不值得买？你推不推荐？近来很多车友提到了这个问题，今天谈谈中高端家轿应该怎么选的问题。
上一篇文章说明了笔者选车的基础原则——“20万元以内家用车优先建议考虑中低配；20-30万元价位区间的车辆可以考虑中高配；30万元以上价位区间，完全可以按照购车预算的上限选定能够得着的最高配置”。另外还提到“私家车消费，站在车辆售价和级别角度，应该遵循“就低不就高”的原则”。
如果站在上述的选车原则方面，基于雷克萨斯ES的市场定位、定价和终端售价三方面来说，雷克萨斯ES200并不值得推荐。
当然如果站在消费者“喜欢”角度，雷克萨斯ES200当然可以入手，不过如果站在专业顾问角度，这两个配置并不值得向消费者推荐，我们边了解雷克萨斯ES系列车型，边谈谈为什么说ES200是不值得推荐的版本。
【一、基本参数及性价比表现解读】
这一代雷克萨斯ES外形设计符合笔者审美，个人认为其设计相当成功，不仅气势、气质兼备，在设计感方面可以展开畅谈的点也有很多，不过一辆车的颜值终究跟消费者个人喜好相关，这里不做过多解读。
雷克萨斯ES官方标注为“中大型豪华行政级轿车”，官配显示设定了10个配置，其中ES200有2个配置可选，ES260有3个配置可选，ES300h有5个配置可选，从各配置的数量来看，可能官方还是将ES300h设定为主销车型，至于ES260和ES200就是为了市场下探，赢得更多销售机会，扩大市场份额而已。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
有力量感但不会用力过猛，阿图柯感受
【百科解读】
阿图柯(配置|询价)3月份上市，我是4月中提的车。厂家的人亲自告诉我，我是广州第一位阿图柯车主，有点受宠若惊。1个多月过去了，我也算是摸清楚了阿图柯的脾气和能耐，作为广州使用阿图柯最早的人，我现在来分享一下我的真实用车感受。
先来说说我为什么在这么多纯电动车中选择阿图柯。
首先我的需求是20左右纯电SUV，区别于十几万的纯电SUV，起码会相当高档一些。那20万左右的纯电SUV其实非常多，但为了品质保障考量，我会优先选择合资品牌和一些电动车做得比较好、口碑比较好的自主品牌。这样一来给我的选项其实就很明确了，合资品牌大众ID4、东风本田e:NS1、广汽三菱阿图柯、别克微蓝7，自主品牌小鹏G3(配置|询价)i、比亚迪宋PLUSEV、广汽埃安AIONVPLUS。
再说说我的需求。我对外观、操控、续航和实用性还是有点讲究的。外观和操控我希望是跟燃油车有个延续，不太喜欢因为电车推翻了一直以来的汽车审美和驾驶习惯。续航和实用性我希望可以更好地应对家用，平时用车好用，同时也可以和家人外出郊个游度个假什么的。
自主品牌方面，AIONVPLUS软件层面比较出彩，智能化配置比较高，但我对这方面需求并不大，而且外观太年轻，稍微有点激进，不符合我的审美需求。小鹏G3i我开过，其他的都还好，比较不满意的是较为松散的底盘。宋PLUSEV整体表现都比较满意，主要是外观很比亚迪，不是我的菜。
合资品牌方面，微蓝7太小，排除。剩下阿图柯、e:NS1、ID4比较，同价位里阿图柯的整体配置更高，ID4最低，ID4排除。而对比阿图柯和e:NS1，开起来都是比较有燃油车的感觉，是我喜欢的操控类型，但阿图柯的动力数据要更好一些，车身尺寸和空间也有明显优势。所以，我最终选择的是阿图柯。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
