【百科解读】
阿图柯(配置|询价)3月份上市，我是4月中提的车。厂家的人亲自告诉我，我是广州第一位阿图柯车主，有点受宠若惊。1个多月过去了，我也算是摸清楚了阿图柯的脾气和能耐，作为广州使用阿图柯最早的人，我现在来分享一下我的真实用车感受。
先来说说我为什么在这么多纯电动车中选择阿图柯。
首先我的需求是20左右纯电SUV，区别于十几万的纯电SUV，起码会相当高档一些。那20万左右的纯电SUV其实非常多，但为了品质保障考量，我会优先选择合资品牌和一些电动车做得比较好、口碑比较好的自主品牌。这样一来给我的选项其实就很明确了，合资品牌大众ID4、东风本田e:NS1、广汽三菱阿图柯、别克微蓝7，自主品牌小鹏G3(配置|询价)i、比亚迪宋PLUSEV、广汽埃安AIONVPLUS。
再说说我的需求。我对外观、操控、续航和实用性还是有点讲究的。外观和操控我希望是跟燃油车有个延续，不太喜欢因为电车推翻了一直以来的汽车审美和驾驶习惯。续航和实用性我希望可以更好地应对家用，平时用车好用，同时也可以和家人外出郊个游度个假什么的。
自主品牌方面，AIONVPLUS软件层面比较出彩，智能化配置比较高，但我对这方面需求并不大，而且外观太年轻，稍微有点激进，不符合我的审美需求。小鹏G3i我开过，其他的都还好，比较不满意的是较为松散的底盘。宋PLUSEV整体表现都比较满意，主要是外观很比亚迪，不是我的菜。
合资品牌方面，微蓝7太小，排除。剩下阿图柯、e:NS1、ID4比较，同价位里阿图柯的整体配置更高，ID4最低，ID4排除。而对比阿图柯和e:NS1，开起来都是比较有燃油车的感觉，是我喜欢的操控类型，但阿图柯的动力数据要更好一些，车身尺寸和空间也有明显优势。所以，我最终选择的是阿图柯。
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【百科释义】
Tuke(配置|询价)3月上市。我是四月中旬提车的。厂家亲口跟我说我是广州第一个阿图科车主，我有点受宠若惊。一个多月过去了，我摸清了阿图科的脾气和能力。作为广州最早使用阿图科的人，我想分享一下我的真实用车体验。
先说说我为什么在这么多纯电动车中选择了阿特科。
首先我的需求是20左右的纯电动SUV，和几十万的纯电动SUV不一样。至少，它们会相当高档。20万左右的纯电动SUV其实很多，但是为了保证质量，我会优先考虑合资品牌和一些电动车比较好，口碑比较好的自主品牌。这样看来，我的选项其实很明确:合资品牌大众ID4，东风本田e:NS1，广汽三菱阿图克，别克卫兰7，自主品牌小鹏G3(配置|询价)I，比亚迪宋PLUSEV，广汽阿亚恩AIONVPLUS。
来说说我的需求吧。我还是有点讲究外观，操控性，续航，实用性。和外观控制。希望是燃油车的延续，但是不太喜欢，因为电车颠覆了自始至终的汽车审美和驾驶习惯。和实用性。希望能更好的应付家人，平时用车方便，同时能和家人一起出去郊外度假。
自主品牌方面，AIONVPLUS软件水平出彩，智能配置也比较高，但我对这方面的需求并不大，外观过于年轻，有点激进，不符合我的审美需求。我开过小鹏G3i，但其他都很好。我不满意的是底盘比较松。宋PLUSEV整体表现中规中矩，主要是外观是比亚迪，不是我喜欢的类型。
合资方面，卫兰7太小，不能排除。相比阿图科，e:NS1和ID4，阿图科的整体配置在同价位中较高，ID4最低，不包括ID4。相比Atuco和e:NS1，开起来感觉像燃油车，是我最喜欢的操控类型。不过Atuco的动力数据更好，车身尺寸和空之间优势明显。所以，我最终选择了阿图科。
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