【百科解读】

阿图柯(配置|询价)3月份上市，我是4月中提的车。厂家的人亲自告诉我，我是广州第一位阿图柯车主，有点受宠若惊。1个多月过去了，我也算是摸清楚了阿图柯的脾气和能耐，作为广州使用阿图柯最早的人，我现在来分享一下我的真实用车感受。

先来说说我为什么在这么多纯电动车中选择阿图柯。

首先我的需求是20左右纯电SUV，区别于十几万的纯电SUV，起码会相当高档一些。那20万左右的纯电SUV其实非常多，但为了品质保障考量，我会优先选择合资品牌和一些电动车做得比较好、口碑比较好的自主品牌。这样一来给我的选项其实就很明确了，合资品牌大众ID4、东风本田e:NS1、广汽三菱阿图柯、别克微蓝7，自主品牌小鹏G3(配置|询价)i、比亚迪宋PLUSEV、广汽埃安AIONVPLUS。

再说说我的需求。我对外观、操控、续航和实用性还是有点讲究的。外观和操控我希望是跟燃油车有个延续，不太喜欢因为电车推翻了一直以来的汽车审美和驾驶习惯。续航和实用性我希望可以更好地应对家用，平时用车好用，同时也可以和家人外出郊个游度个假什么的。

自主品牌方面，AIONVPLUS软件层面比较出彩，智能化配置比较高，但我对这方面需求并不大，而且外观太年轻，稍微有点激进，不符合我的审美需求。小鹏G3i我开过，其他的都还好，比较不满意的是较为松散的底盘。宋PLUSEV整体表现都比较满意，主要是外观很比亚迪，不是我的菜。

合资品牌方面，微蓝7太小，排除。剩下阿图柯、e:NS1、ID4比较，同价位里阿图柯的整体配置更高，ID4最低，ID4排除。而对比阿图柯和e:NS1，开起来都是比较有燃油车的感觉，是我喜欢的操控类型，但阿图柯的动力数据要更好一些，车身尺寸和空间也有明显优势。所以，我最终选择的是阿图柯。

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