「牛车调查」黄牛横行订单加价，谁在炒作坦克？(跟黄牛砍价)
【百科解读】
演唱会门票、潮玩手办、限量版专辑、飞天茅台……随着人们生活水平的提高，需求的多元化，催生了一批无处不在的“黄牛”。对于这群人而言，倒买倒卖稀松日常，凡是能够在规则之内完成的事项，都是可以被挑战、被打破的。
而如今，这股不正之风正在朝着汽车圈放肆蔓延。爆款车型，成为了“黄牛们”的下一个目标。
二手平台乱象四起
“出坦克500订单指标”，“正式上市后颜色和配置可修改”，“坦克500共创官名额”……打开某二手物品交易平台，以“坦克500”为关键字进行检索，这样的描述屡见不鲜。
自今年11月广州车展开启预售后，坦克500的热度始终居高不下，半个月时间内有效订单量已经突破2万+，创下了硬派越野的最新销售记录。
然而这2万多有效订单背后，却不乏趁乱想要分一杯羹的黄牛们，在芯片短缺的市场环境下，他们抓住了车主想要尽早提车的心理，纷纷开始加价售卖坦克500预售订单。
一位来自济南的“黄牛”表示，不谈价格，5000成交，且这5000元是加价的钱，不包含定金，裸车价36.5万，“如果差这5000元，那买一辆哈弗H6好了”。
“坦克500共创官名额，年前可以拿到车，喜欢的来！！！”就连非常稀有的用户共创名额，也未能逃开“黄牛们”的毒手。
在更早之前的成都车展中，坦克品牌开启了坦克500“共创官招募计划”，有1000名共创官可参与到坦克500的详情造型、颜色、配置调整等环节，也是坦克品牌深入用户、共创思维的优势体现。8月30日，招募计划启动后，仅仅56秒，1000个名额即被抢购一空。据悉，仅需支付1000元，用户便可享受到“优先下定、提车、终身免费基础养生”等服务。
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特斯拉“不转卖承诺函”属实，黄牛大行其道难以避免
【百科解读】
特斯拉官方已确认，日前曝光的”不转卖承诺函”属实。该承诺函要求下单多台特斯拉电动汽车的消费者必须签署，承诺一年内不得向他人转售，否则将按照车辆开票价格的20%支付违约金。
图源：网络
特斯拉表示，推出承诺函的原因是防止黄牛倒卖特斯拉汽车或订单。最近一段时间，全球电动汽车都在涨价，前几天国内特斯拉更是8天涨了三次价，这种情况就导致许多早已下订单的车主窃喜，没下单的车主则万分难受。
于是就出现了不少囤积订单的黄牛，在二手平台转售特斯拉订单，经过几轮涨价，特斯拉订单转手价格一度超过万元。目前特斯拉订单转售价格保持在3000元~8000元之间，他们仅需支付1000元定金，转手就能赚数千元。
不过律师表示，特斯拉”不转卖承诺函”对消费者的权利作出了限制，虽然形式上符合条款，但实则限制了消费者行使自己的所有权，如果闹上法庭，该承诺函大概率会被认定无效。
黄牛大行其道难以避免，因为特斯拉汽车涨价过于严重，再加上交付困难，就有许多消费者愿意找黄牛买订单。一来这些订单排在前面，可以尽早提到车，二来即便交了转手费用，这些订单也比现在到特斯拉官网购买便宜。
想要彻底解决这些黄牛，唯一的方案是提高产能、降低价格，但这两条其实就是冲突的。特斯拉之所以涨价，是因为锂矿、芯片等原材料成本不断上涨，导致汽车利润越来越低，甚至可能出现亏损。如果这个时候再扩充产能，那么建设工厂、招聘员工的开支也是一大笔钱。
目前绝大多数造车新势力处于亏损状态，特斯拉还好，毕竟已经盈利了，减少点利润不是不行，可以少涨点价格。其他新能源车企才是真的难受，至今都没有收回成本，产品只能不断涨价。
因此，短期内黄牛现象不可能解决，如果大家有买新能源汽车的打算，最好尽早下单，把价格定下来，以免日后再涨价。
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电动车涨价催生订单转让“黄牛”，车企提示购买有风险
【百科解读】
进入2022年，新能源补贴退坡叠加近期动力电池原材料价格飙升原因，新能源汽车价格“涨”声迭起。特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、五菱宏光等多款热门车纷纷涨价，一些车型价格涨幅已达3万元以上。涨价催生了“另类生意”，由于车企纷纷表示涨价前订车用户不受涨价影响，于是，涨价前的订车指标在二手买卖平台上热卖起来，甚至出现了倒卖指标的“黄牛”。不过，车企提示，用户购买这些指标存在一定风险。
北京市民张先生去年底试驾了特斯拉Model Y觉得比较心仪，就交付了1000元订金。“因为订金是可以退的，所以我当时也没犹豫，想着先订上。”
由于是用燃油车置换新能源车，订车后张先生还是有些拿不定主意，就在这个犹豫的时间里，车型价格上涨了2万多。一个偶然的机会，张先生得知现在这个订车指标还能“卖”。于是，他抱着试试看的心态把订车指标放到了二手买卖平台上。
“我一开始挂出了4000元的价格，引来好多人咨询。”张先生表示，“我现在还没决定买不买车，如果不买没准会把这个名额卖出去。”
记者3月25日浏览某二手买卖平台看到，搜索“特斯拉订车”“小鹏订车”等关键词后，就会弹出不少来自全国多地的商品信息，其中，特斯拉部分订车指标到了5000至10000元的价格，小鹏订车指标价格多为3000元至6000元。
记者咨询部分卖家，卖家称只要是本地车主，拍下后可以直接到店内购买。对于记者质疑“订单如果是实名制如何更改”，一位卖家表示“订单名不能改，但是车可以直接挂在买家名下”，并且承诺买家将是一手车主。
除了订车后又犹豫的消费者挂网卖订车指标，记者获悉，随着新能源汽车接连涨价，一批“黄牛”也盯上了订车指标这门生意。“我一个朋友也卖了订车指标，后来他发现买下来的人并不是真的要买车，而是又加价出售的黄牛。”张先生告诉记者。
那么，在网上买这些订车指标是否存在风险？记者了解到，尽管有部分店内销售人员声称“可操作”，但一些车企已对这类行为的风险做出了提示。
小鹏汽车方面也表示，公司的产品订单均进行身份证实名关联，合同前均需核实身份信息后方可进入交付环节。
这也就意味着，客户有可能会因为拍下了别人的订车指标，而无法成为该车的一手车主。如果这种情况发生，就需要对车辆进行二手车过户，车辆的保值率会大受影响。同时，车主也将无法享受部分车企仅针对首任车主提供的保障权益。
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新能源车牌黄牛(买上海新能源车黄牛)
【百科解读】
当初提车需要加价三五万到三五十万不等的丰田，在新能源到来之际，竟然也显得有些跟不上时代。电气化不仅改变了人们的出行生活，也为不少用户和“黄牛”带来了商机。比如只需额外支付大几百块钱，就可以通过订单转让的方式，让你提前几个月和爱车见面。
如今因缺芯潮蔓延以及原材料上涨等多种因素，自今年开春以来，新能源车就上演了一场疯狂的涨价潮，各大主流新能源品牌如特斯拉、小鹏、理想、比亚迪等，纷纷对旗下车型进行了价格上调的“自保”政策，上涨幅度3千元到3万元不等。而特斯拉更是凭借着价格一周三涨的成绩，直接晋升为“理财大拿”的新宠。
这波涨价不仅让等等党全线溃败，也让不少刚需消费者们在面对售价上涨无奈之余，还得凭借强大的意志力经受住黄牛们的诱惑力。由于这次涨价潮对之前已支付定金的用户不会造成影响，所以市场上又催生出了一个全新行业，那就是倒卖新能源汽车订单。
目前网络上已经出现不少新能源车订单转让的现象，部分转让费最高可达2万元。然而即便如此，转让市场依旧供不应求，毕竟对于不少消费者而言，花少许钱通过购买之前的订单，不仅可以省去可观的涨价钱，还能缩短提车“等待期”，可谓是一举两得。
看似是你好我好大家好的合作：车企卖了车，黄牛赚了差价，消费者省了一笔涨价钱，还能更早地和爱车见面。但实际上这种“有利可图”的投机行为，却直接导致不少热门车型出现了“买不到”或者“提车难”等问题，严重扰乱了正常的购车秩序。而造成这种现象的始作俑者，车企自然要抑制这种不良的行为。
比如在订单转让潮中最吃香的特斯拉，就直接推出了“不转让承诺函”，要求一次或多次累计下单的车主们签署一份承诺书，承诺在一年内不向第三方转手，除非转让订单的双方为近亲属或有合理共有车辆理由，否则违者按车辆开票价的20%支付违约金。以售价27.9万元的Model3后驱版车型为例，20%违约金在5万左右。
虽然这份承诺函的目的是为了维护广大消费者的购车体验，保护消费者的权益。但承诺函里种种颇为强势的条款，在律师看来却是不合法的，因为车企无权限制购车人不得转售所购车辆。
造车新势力的小鹏汽车，也曾表示订单为实名制，合同前均须核实身份信息后方可进入交付环节。若是因私人交易产生任何争议或权益受损，小鹏汽车将不承担任何责任。
像特斯拉、小鹏这种车企的订单，显然无法订单转让，但为何网络上依旧有着“可全程陪同”转卖订单的呢？其实这种所谓的转卖，实际上就是通过新车过户的方式来完成交接。虽然已签订合同，但其中仍存有很大的风险，并且一套操作之后最后提到的也是一辆“全新”二手车，未来等到自己再出手时，将会是“三手”车的身份，保值率必然会大打折扣。
其实除了强硬的订单转让“禁令”外，也有一些车企试图通过“利息绑定”的方式来柔性制止这种现象。比如蔚来就推出了一系列针对“首任车主”权益，试图借此让黄牛们知难而退。然而却有销售表示，首任车主的认定，可以凭借相关资料证明，在没有锁单变大定前，订单和权益都不会受影响。
乘联会秘书长崔东树认为，将订单金额涨价，提升囤积风险，是有效遏制“黄牛现象”蔓延的方法之一。然而要想彻底杜绝这种破坏市场规则的行为发生，除了在售价上下功夫、提升车企自我保护能力以及出台相关管理政策外，还需要原材料售价回落，为产品价格营造出趋于稳定的环境，以此来消除消费者的焦虑，让这波投机风波彻底平息。
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