哈弗性能车(哈弗h9能跑40万公里吗)
【百科解读】
不过随着竞争对手的逐步加入，市面上出现了越来越多的选择，对于有需求的消费者而言无疑是重大利好。
近日，就有网友曝光了一组哈弗H6 DHT-PHEV测试车。
从流出的照片来看，不同于现款H6，测试车的前脸造型更加偏向于哈弗全新紧凑型SUV神兽，其他设计则保持一致，尤其是贯穿式尾灯，非常具有辨识度。
内饰同样向新一代H6看齐，内部造型十分简洁，仅有两块屏幕，同时也保留了不少实体按键。
而在尾部左下角印有“H6、PHEV”的字样，这也表明了它的身份。
不过值得注意的是，在该车的右下角则印有“GWM”的字样，这代表该车是用于出口的车型。
以上图片来自微博网友：看车的兴彣
当然了，国内用户也不用因此而泄气，哈弗H6作为长城看家车型，势必会被重点照顾，在国内推出PHEV车型也是板上钉钉的事，只不过时间早晚罢了。
据相关消息，这台哈弗H6 DHT-PHEV搭载了长城柠檬DHT插电混动系统，配1.5T发动机+电机，综合功率可达240千瓦，峰值扭矩530牛米，用的是41.5千瓦时电池组，纯电续航里程210公里。
新车上市后，或将于比亚迪宋PLUS DMI-i展开竞争，如此即便是售价来到20万元左右，凭借着超过200公里的纯电续航和多年的品牌积累，也是非常具有性价比和竞争力的。
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你猜谁会赢(终于等来了对手你猜是谁的台词)
【百科解读】
超级混动技术哪家强？不管是汽车圈的还是非汽车圈的，都会想到比亚迪汽车。燃油跨进9元时代的今天，还不知道比亚迪的DM-i超级混动，还真有点落伍了。
比亚迪DM-i混动技术到底有多牛，先说技术层面，这项技术已经写进了清华大学的教科书；再看销量方面，自从推出了DM-i车型后，销量一路攀升，今年2月份销量不仅超越了自主品牌老大哥吉利汽车，还超越了合资品牌上汽大众。当别家车企受芯片和疫情影响销量大幅下滑时，比亚迪汽车不但不降反而是大幅增长。市场逆势更能反映出车企坑风险能力，你说比亚迪DM-i混动牛不牛吧！
比亚迪一家独大的局面对于行业发展和消费者来说都不是良性的，其实，作为当局者比亚迪汽车看的更清楚，早早就提出了要与更多车企分享DM-i技术成果，创维汽车作为首家搭载DM-i混动的车型已经曝光，未来还会有更多车企加入进来，使用比亚迪DM-i混动，但超级混动市场也不会让比亚迪汽车一家独大。
3月23日，超级混动市场迎来搅局者，吉利汽车宣布雷神超级电混正式发布，4月份将要上市的帝豪LHi·X直接对标比亚迪秦PLUSDM-i，帝豪LHi·X也很牛，1.5T电混动力，三档变速器，纯电模式续航超100公里，亏电状态优惠3.8L，一箱油可以跑1300公里，两车参数对比，帝豪LHi·X要小胜比亚迪秦PLUSDM-i。
帝豪LHi·X和比亚迪秦PLUSDM-i都是超级混动的优秀产品，在这里我们要给两家自主车企点个赞，首先，消费者多了新选择，两家车企相互竞争，受益最多的还是消费者；其次，更多车企参与超级混动技术，推进技术革新发展，让整个产业更良性；其三，自主车企雄起，利国利民。
4月份帝豪LHi·X上市后，如果售价和比亚迪秦PLUSDM-i相当，才会形成真正的对手，面对两款优秀的产品，你买谁呢？请大家在评论区留言互动，告诉我们答案吧！
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