【百科解读】

2021年整个汽车产业都比较困难，但对于马自达在国内的变化来说，就更加艰难了。虽然一马被长安马自达并购，中国市场此后便仅有一个马自达了。一马旗下车型也将会转入长安马自达进行生产和销售。

近日，马自达全新CX-50正式公布，该车专供北美市场，并在阿拉巴马州的丰田马自达工厂创造。新款车型不再走小资路线，更是更加硬汉，并融入跨界元素。

详情上，虽然马自达在国内目前比较低迷，但在北美市场销量还算不错。而全新CX-50的推出，重要用于完善马自达“CX-X0”矩阵。全新CX-50基于马自达CX-30平台打造，尺寸和定位更高，也北美市场的RAV4、CR-V、奇骏、探界者等车型共同竞争。

设计部分，整体依然采纳马自达最新的魂动理念，但在线条的使用和处理上更加硬朗一些，这也使得新车观感上更加阳刚，特别是位于车辆四周的防剐蹭护板设计，使得新车拥有更强的全路况能力。内饰部分，整体依旧以简洁为主，但小尺寸的多媒体屏幕，以及机械式挡把的使用，依然无法与当下的主流理念媲美。

动力部分，该车在北美市场将提供2.5L和2.5T四缸发动力，最大马力区别为187Ps和250Ps，传动系统则匹配6AT变速器，且加入了Mi-Drive四驱系统。

最终：

虽然传说许久的后驱架构并未出现，但CX-50的出现，重要是用于丰富全新体系在美国市场的产品布局。对于大家最为期待的后驱架构和车型，或许我们寄希望于全新一代马自达6车系了。马自达全新CX-50将于2022年正式在北美市场推出，至于什么时候引入国内目前未知，我们也会持续关注该车发展。

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