上次燃料宝燃烧比较实验，很多车友得到了不严谨的反馈。是啊，为了更好地测试燃料宝的实效，这次用朋友的车做了实际的车实验。上次烧杯实验中，国产芥末果岭的燃料宝清洁效果比较好，所以这次实车实验先用这个产品进行测试。
朋友的车状态介绍：15种奥迪A4L 2.0T，目前共行驶11万多公里，自上次使用燃料待决产品以来，估计有7万公里左右，罐子里堆积的碳似乎已经积累了很多。修理厂的一个哥哥的关系比较熟悉，请去他那里好好检查一下车里的碳积累状态。
碳积累
周末趁着不上班，把车开到修理厂，下次修理厂的朋友们要来给发动机做“解体手术”。“孩子们，能拆的都拆了。”“火花、节气、入口、喷嘴都拆下来！”
1，火花塞
先拆火花塞，火花塞头部堆积的碳确实不少。可以清楚地看到黑色的积碳，四个火花全部消除，可以制作出“全家福”。
2、燃烧室
去除火花后，用内窥镜检查了燃烧室中的积碳。一缸接着一缸地看，我吓了一跳！吓一跳，碳堆积多，坑坑洼洼，可以说是月球表面……。
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3、进气道
再来看看进气道这里的积碳，进气道周围，和里面的气门杆上的积碳都是很明显的。
4、喷油嘴
拆这个费了点功夫，大热天把修理小哥热的够呛。这款发动机是三代的EA888，喷油嘴一共是八个，四个缸，4个缸内直喷，4个进气道进气歧管喷射，属于混合喷射发动机。喷油嘴头上的积碳也很明显。
总体看下来，各个部位的积碳都是非常明显的，接下来就是开始加入芥末绿的这款燃油宝，因为这个车已经将近7万公里左右没有清洗过积碳了，咨询了芥末绿的官方客服说是建议这一瓶分2~3次加完，避免清洁下来的积碳堵塞喷油嘴，所以这次我就先加了半瓶左右，剩余的半瓶下次再来一箱油，跑完2箱油之后再去修理厂看下最终的清洁效果，很是期待啊。
2箱油跑完后
2箱油终于跑完了，中间去了2趟河北，路长稍远的路段，剩余时间基本上都是市区行驶的。跑完迫不及待的来到修理厂检查清洗后的情况了，话不多说，开始拆吧。
1、火花塞
还是先从火花塞开始看吧，对比还是很明显的，火花塞头部黑乎乎的积碳有了明显的减少。
2、燃烧室
燃烧室的积碳情况是我最期待看到的，内窥镜连接好手机，开始一缸一缸的依次看下清洗后的效果。
看到对比图，积碳被清洗的效果还是很明显的，4个缸内的积碳前端基本上都被清洗掉露出了一些金属原本的纹理，尤其是4缸特别明显。还有一些顽固的积碳没有清洗掉但是也都湿湿的，呈现慢慢剥落的脱离的状态，如果再跑跑应该会清洗掉更多。
车友们如果有兴趣的话，也可以网上购买个内窥镜自己来对比一下使用过燃油宝后的积碳对比情况，网上也有很多便宜点的内窥镜，手机下载个APP链接一下就可以，非常简单操作；
3、进气道
再来看看进气道这里的积碳，被清洗的也很明显，进气道周围，和里面的气门杆上的积碳都被清除掉了不少；
进气道里的那四个垫片上的积碳也都少了许多；
4、喷油嘴
最后再来看下喷油嘴，之前的喷油口周围全都是积碳，这个会影响喷油量的变化，被积碳堵塞严重后会造成各种异常，清洗过后，积碳基本上都没有了；
好了，经过这般大费周章的实车测试，最终的效果是我很满意的，聚醚胺PEA类清洗型燃油宝确实可以有效的清除积碳，特别是针对直喷车效果更为明显。
我只是将使用过燃油宝后的真实情况和效果实际反馈出来，有疑问、有建议的话欢迎随时指出，也可以自己去尝试看下对比，毕竟有很多车友们平常也是有在使用燃油宝之类的产品的。好了，这篇文章就到这里了，欢迎大家有问题可以留言或者私信给我，给个关注就最好不过啦~~~
