深圳火车站在哪里地铁怎么坐(深圳火车站在哪里?)
【百科解读】
深圳，是我国对外经济开放的主要城市之一，同时也是我国第一个实现全部城镇化的城市。那么，深圳火车站在哪里？
简要回答
深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的主要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
详细内容
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设计理念
深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博采中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目；车站结构融入了环保节能和可持续进展的设计理念。
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设计参数
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米；其站房面积2.8万平方米，候车室总面积1.2万多平方米，可同时容纳1万多名旅客进站候车。
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整体布局
深圳站为一座地面铁路车站，共有三层，采纳高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。
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站台线路
截止2018年8月，深圳站拥有4台（2个侧式+2个岛式）8线，共6个站台面，途经深圳站的线路有广九铁路、广深铁路和京九铁路。
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春运服务
2018年春运期间，深圳站候车室内设有医疗点，长途售票厅设有旅客咨询服务台。车站大楼南面高架层停车场搭建了面积约5000平方米的防寒雨棚当作临时候车区，设有1个开水供应点和8个流动卫生间，可满足6000名旅客同时候乘。车站候车室内还设有重点旅客服务专区以及爱心专座、儿童游乐区和哺乳室等。
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济南高铁济南站在哪里(济南站高铁站在哪)
【百科解读】
不少在济南的朋友想乘坐高铁往外地，可是又不知道济南市的高铁站位于什么地方，究竟济南高铁站在哪里呢？下面让我们一起去了解吧。
简要回答
济南高铁站位于济南市槐荫区齐鲁大道， 也叫济南西站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。
详细内容
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位于原张庄机场西侧，隶属济南铁路局管辖，现为特等站。距济南市中心8.5km，济南西站为京沪高速铁路和建设中的石济客运专线的客运站，胶济客运专线也就通过联络线引入济南西站。
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济南西站初期停靠的动车达150趟，其中至北京、上海区别多达62趟（51趟G字头、11趟D字头）和63趟（56趟G字头、7趟D字头）。2013年1月7日，济南西站公交枢纽正式启用。2013年9月30日起开通两条定制公交。至2013年9月26日，[1]济南西站共有161趟车次（动车组32趟，高速动车129趟），其中始发9趟，终到12趟。
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人性化设计成为济南西站一大特色。站场总规模8台17线，其中1座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，15条到发线。最初建成的人工售票窗口共有46个，加上48台自动售票机，共有94个售票点。
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济南西站于2009年7月12日奠基开工， 2011年6月30日随京沪高速铁路建成启用。 济南西站是京沪高速铁路五个始发站点之一，站场总规模8台17线，其中1座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，15条到发线。
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济南西站高铁站房工程包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨棚及站台等。其中主站房地面以上部分整体三层、局部四层，地下整体二层、局部三层。
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深圳东火车站在哪里有地铁吗(深圳东火车站在哪里布吉地铁口出口)
【百科解读】
有很多外地朋友到深圳去旅游，需要到深圳东火车站乘车返乡，可是他们不知道深圳东火车站究竟在什么地方，下面让我们一起去了解吧。
简要回答
深圳东火车站位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路94号，深圳东站原来的名称为布吉站，建于清宣统三年。
详细内容
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深圳东站总建筑面积6.7万平方米，主站房建筑面积2.1万平方米，可同时容纳7000多名旅客候车； 截至2018年9月，车站站场规模为4台11线，设计日均最高客流量9万人次，每日始发列车77对、通过列车115对。
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深圳东站建筑风格以“布吉河”为主题，采用大型落地玻璃，站房顶棚为波浪形，车站集铁路、地铁、公交和社会车辆等为一体。
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深圳东站是一座地面铁路车站，车站采取上进下出、东西进出的乘车方式，各层间有扶梯和垂直电梯互通，
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深圳东站地上二层为主候车厅，东边设有售票厅、军人候车室和车站办公室，中部为4个普通候车室，南边为2至5号检票口，西边为软席候车室，东西两边各设有普通和残障人士专用洗手间。车站一层为站台层，东西两侧均设有一个售票厅、一个检票口和一个候车厅。车站地下一层为H型双通道，东西侧各一个出口，共4个通道。
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深圳东站东西侧各设有一个集散广场，设有公交站和出租车上落区。其中，车站东广场与深圳地铁3、5号线的站房分别通过天桥和地道相连。深圳东站有4台（2岛式+2侧式）11线，共有6个站台面、4条正线；途经深圳东站的线路有广九铁路、广深铁路和京九铁路。
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厦门的汽车站有哪些(厦门汽车站的电话号码)
【百科解读】
厦门是一个旅游城市，每年都很多人到厦门去旅游。厦门每个汽车站都承载较大人流客运输，尤其是旅游旺季的时候。厦门总共有六个汽车站，风别分布在不通的地方，下面给大家具体的介绍一下。
简要回答
厦门总共有六个汽车站：1、梧村长途汽车站(思明区厦禾路923号)；2、枋湖客运中心（湖里区金湖路5号）3、高崎长途汽车站（湖里区殿前街道嘉禾路1050号）;4、集美长途汽车站和杏林长途汽车站都分布在集美区。5、同安客运站分布在安区同安工业集中区。
详细内容
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梧村长途汽车站：坐落于厦门思明区厦禾路923号。
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枋湖客运中心：位于福建省厦门市湖里区金湖路5号。
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高崎长途汽车站：处入厦门湖里区殿前街道嘉禾路1050号。
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集美长途汽车站：地理位置分布在集美区银江路159号。
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杏林长途汽车站：位于集美区杏前路130号。
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同安客运站：厦门市同安区同安工业集中区北京集美家居3号馆3-1005号。
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上海南站在哪儿(上海南站在哪个位置)
【百科解读】
上海好玩的地方有很多，比如：外滩、东方明珠、城隍庙、南京路步行街等等。那么，如果我们坐车坐到上海南站该怎么走？上海南站在哪里呢？
简要回答
地址：位于徐汇区西南部，距徐家汇城市副中心约5公里。南站主站房和车站南北广场占地60公顷，东起柳州路，西至老沪闵路，北靠沪闵路，南抵石龙路。
详细内容
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上海南站站是上海地铁1号线、上海地铁3号线和上海地铁15号线（建设中）的换乘站，也是3号线的终点站，位于上海市徐汇区沪闵路桂林路。两线通过通道换乘。建设中的15号线也会经过本站，本站未来将成为1号线，3号线和15号线的换乘站。
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刚启用时的1号线上海南站站称为“新龙华站”，位于沪闵路桂林路东北侧，为地面侧式站台，且两个方向在付费区内互不连通。因设计时已明确该站为临时车站，故站台不像1号线其它车站那样预留8节编组长度，而只有6节编组长度。在2001年，因旧的上海南站启用，而更名为“上海南站站”。
03
2004年1月1日，为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，3号线上海南站站封站改造，3号线运营区段缩短为江湾镇-石龙路。
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为配合新上海南站和上海南站换乘站建设，1号线上海南站改为地下段，新的上海南站上海火车站站方向和莘庄方向站台区别在2004年10月30日和12月4日投入运营。原上海南站站旧的地面站台已拆除。
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公交换乘
南广场公交站（往市区方向）：144路、164路、315路（夜宵线）、867路、973路、机场七线。南广场公交站（往郊区方向）：南南线、南川线、上奉专线、上嘉线、上石线、上青线。
北广场公交站：180路、301路（夜宵线）、303路（夜宵线）、341路（夜宵线）、729路、747路、803路、虹桥枢纽1路、松龙线。
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南京高铁站在哪里坐车(南京高铁站在哪里办临时身份证)
【百科解读】
南京，是我国历史首都之一。经过无数朝代的洗礼，已经形成了自己独特的古代和人文风貌，每年都吸引无数游客前往。下面就来说下南京高铁站在哪里？
简要回答
位置：位于南京市玄武区龙蟠路111号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的主要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
详细内容
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南京南站规划于1986年，地处南京南部新城的核心区；1991年进入早期规划阶段；2008年1月正式开工，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山；2008年8月规划设计方案最后确定；2011年6月28日南京南站及北广场正式投入使用，成为中国第一个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广和使用。
02
截至2019年12月，南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米，是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿元人民币，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。
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南京南站主站房秉承“古都新站”的理念，设计成仿明朝宫殿式建筑，以中国古典建筑构成元素为基础，柱廊、斗拱、双重屋檐，方正刚毅的直线和简约优雅的曲线营造出传统建筑的壮美神韵和现代化铁路车站的恢弘气势，完美的体现了古都南京浓郁的地域风格和特有的尊贵气质。
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南京南站南北两侧重要入口区别采纳了八根和六根高大的列柱当作空间构成元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。北入口六根立柱寓意“六朝古都文脉”，南入口八根立柱寓意“笑迎八方宾朋”。玻璃幕墙采纳黄铜镂花的传统吉祥纹样当作装饰构件，疏密有致的传统纹样与简洁庄重的木构穿插组合，与玻璃、铝板等现代材料有机结合，为建筑赋予了浓厚的文化韵味。
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南京南站主站房由支柱钢柱、站台层劲性钢结构、候车层平面箱形桁架结构和屋盖钢网架组成，占地面积约65000平方米，钢结构总面积约220000平方米。总共40000件钢件结构，全部由南京中建公司制作；南京南站主站房用钢重量约为80000吨，加上无柱雨篷、附属工程用钢，用钢总量约为110000吨。无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近100000平方米。
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