在大灯配置方面，宝马5系Li还算不错，全系标配远距离、近光LED大灯、LED一行灯，开灯后具有极高的识别度。电灯集团采用鹰眼设计，灯集团内部使用LED光源，开灯后效果极佳。对于尺寸来说，新车的长宽分别为5106 x 1868 x 1500mm毫米，轴距为3105毫米。从车身的角度来看，新宝马5系列的侧面造型也很有活力。前杠下面的黑色装饰条非常锋利，给前脸增添了运动气氛。两边的大灯组在造型上也非常锐利漂亮，内部使用了天使眼睛的设计，支持适应性透视光和分离式光源。外观丰富的设计，整体车身光滑的线条引人注目。尾部采用分离式尾灯设计，中间还有贯穿尾部铬装饰板，看起来很有层次感。(David Assell，Northern Exposure，分手名言)从申报图及相关专利图来看，新的宝马5系列长轴版本在造型上与之前发布的国产版车型基本一致。车门上的腰线贯穿前后门，与后翼板的线相呼应，产生速度感。这次宝马5系列Li的中期重组并没有停止，也不是发展的步伐，但更时尚的外观装修很容易被市场认可。特别是科技构成的上升和车厢隔音的进步。大卫亚设，Northern Exposure车头仍然采用家庭式的新设计语言。
装修方面，BMW 5系列与新一代BMW 7系列风格相似，采用全款仪表、副伤式中控屏幕布置，与现金车型相比豪华感大幅提升。室内设计方面，来自韩国品牌的华晨535似乎“北欧味”多了一点。一切以实用为主。这很符合北欧人的性格。新型车型在装修部分的设计方面，与旧的相比没有太大变化。室内方面，新型宝马5系采用了高质量的材料，整个车的质量比以前的型号提高了100多毫米。但是在装修材料方面，KERURT C1的优势非常明显。不得不说，新的宝马5系仍然有豪华车的味道，装修看起来更有技术含量。全新的12.3英寸全液晶仪表盘不仅使信息清晰易读，还能与12.3英寸中央触摸屏进行导航和功能连接。新型车型的内饰整体风格比较简约，配色采用红黑配色，视觉冲击力强，包裹性强。在中心控制台，您可以看到将整个中央控制系统集成到一个巨大的液晶屏上的精美铬装饰。全系除了标准的12.3英寸全液晶显示器外，还标配汽车联网，支持无线OTA升级，可以说这一代宝马5系列在配置上完全超过奥迪A6L。在车内，宝马5系的整体布局简洁大方，黑色室内主色调产生了非常庄重的一面，装饰着铬装饰条，中央控制台功能区简洁明了，很容易上手。在装修方面，新宝马5系Li已经达到旗舰水平。车厢内部豪华感很强，中控台上增加了大面积漆皮材质包裹和银色铬装饰，提高了质感。在座位安排方面，低配车型使用仿皮革，高配是真皮座椅。宝马5系列领先型汽车采用M运动方向盘，其他车型都使用真皮材质，多功能按钮在全系统都是标配。
全液晶仪表盘、大控制触摸屏和新的变速拨片，使整个中心的高级技术氛围明显提高。这辆宝马5系XDRIro水泥灰色轿车是我在10万级市场推出的最后一辆自动驾驶轿车。在配置方面，我们选择的车型是宝马5系列领先型。司机基本上需要的功能可以直接用语音控制，系统响应速度和流畅性都很好。这个宝马5系列的电动天窗采光面积可以打开，额外的通风通风通风也可以在后排有透明的乘坐体验，天窗支持开放和开放。另外，新车根据配置不同，有HUD抬头显示系统、手机无线充电、全景天窗、Bowers & amp提供Wiper-Fi音频系统等。宝马5系全系不提供座椅加热，也就是俗称的船装。我们开着这辆车在路上行驶时，突然发现轮胎和路面的接触面互相照射，小颠簸没有过滤，司机可以清晰地感知到。(David Assell，Northern Exposure，LED)配置中增加了LED每周驾驶灯、钢琴漆黑格栅、前后运动型黑色保险杠等，提供了多种选择方案。宝马5系不能称为适应性巡航。司机确认后可以巡航。而且，新的宝马5系在驾驶方面最引人注目的变化是将以前的杠杆转换为电子齿轮。另外，2020宝马5系列配有真皮座椅，乘坐体验更好。这个时候再加上它的配置和舒适性，消费者会更加感受到宝马5系列的豪华魅力。宝马5系列配置方面：新车标配双电动天窗、自动前灯、自适应远光源、LED日间行车灯、可加热折叠式热外后视镜等。这是适合自动停车的新技术，可以实现自动停车功能。
(此处添加了小程序。希望您理解我的客户。）
