【百科解读】
新手学手动挡换挡的正确方式?
，今天小编就来说说关于新手学手动挡换挡的正确方式?下面更多详细答案一起来看看吧!
新手学手动挡换挡的正确方式
手动挡普通家用车，一般最省油的换挡转速：2000到2500左右，但是每款车发动机特性不一样，最省油的换挡转速也是有差别的。
就好像大家是吃完饭去散步，都一起去，舒舒服服地一起走，有人腿短、有人腿长，每个人步伐节奏还是有区别的。
换挡时机不对确实增加油耗
吉林大学有论文，《基于燃油经济性的驾驶员换挡品质研究》里面测过一些车型。
在其他条件都一样的情况下，熟练的驾驶员百公里油耗7.53L，不熟练的驾驶员8.2L，相差0.67L。
这个还是实验环境下的数据，实际道路上差距会更大的。
所以老司机驾驶技术熟练，能掌握好手动换挡时机，的确会影响油耗的。
每台发动机都有最省油的转速区间
发动机有一个最省油的转速区间
这个合适的换挡时机，跟我们发动机的经济转速就有关系了。
发动机存在一个最省油的工作区间，主要是扭矩和转速决定的。
车子在扭矩足够的情况下，说白话就是：我们车子动力够的，够用的，发动机保持一定的转速区间更省油，这就叫做“经济转速”了。
雪佛兰的说明书上有讲：在一定的转速范围内行驶，可以达到最大的燃油效率。
和篮球运动员一样的，每个球员有自己投篮最准的一个区域，他状态好、身体好，在这个区域里面就可以有更高的命中率，拿更多的分数。
通过换挡保证发动机在经济转速区间
长安大学也有个论文，《汽车驾驶节能技术研究》上面讲：驾驶员可以通过换挡及控制车速，来保持发动机在低比油耗区工作，来减少油耗。
简单讲：通过换挡，保证发动机一直在经济转速区间，自然就更省了。
经济转速区间：2500到3000转，平时开车子想要省油，只要发动机转速超过2500转就可以升挡了，不要到了3000转再升挡。
差不多就是这么个操作：不要过3000，也不要低于2500。
还是拿篮球打比方：你现在是教练了，已经知道每个球员哪个位置是投篮最准了，那么就尽量安排他跑到那个位置去投篮，这样就更容易得分。
当然，你得确保这个球员当前还是有手感的。
一般家用车在2000到2500转换挡
通过万有特性曲线可以知道换挡转速
刚才是通论了每辆车子的经济转速区间到底是多少，其实可以通过万有特性曲线来看的。
北京理工大学有论文，《基于万有特性的汽车燃油经济性计算方法研究》：万有特性曲线，反正就是可以反映发动机功率、扭矩、耗油率、转速之间的关系。
这个图什么原理、什么东西，我们也不用去管它了，就知道这个图上会有一个最小的圈圈，它就代表着油耗最低的区域，这个区域对应的转速就是经济转速。
一般车子在2000到2500转换挡更省油
这图也看不懂，肯定这样的朋友也是不少的，没关系的，我给你查了一些家用的万有特性曲线。
常见的车子：大众2.0T EA888，很多的车子都用的，对吧？经济转速区间是2000到3800左右。你看，不同车型就是不太一样。
本田2.0L LFA11发动机，2000到2800左右；丰田的2.5L 5AR发动机，1900到2500左右；通用的1.8L Ecotec发动机，1800到2700左右。
我们还看其他发动机的万有特性曲线图也很多，也就不一一说出来了，但是经济转速都是包含了2000到2500转这个区间的。
你的有可能往这边一点，你的有可能往这边一点，你的有可能宽一点，你的有可能窄一点，但最窄最窄，中间2000到2500大家都是有的。
如果你觉得怕麻烦，按照这个开，问题不会太大。
发动机扭矩足够换挡才最省油
但我前面讲了，想在最经济转速内省油，有个前提条件，就是：保证有足够的扭矩，就是动力够用。
也查了点资料，《工程技术》期刊上面也有个论文的，《影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策》上面说。
行驶时节气门开度控制在80%，是可以达到最经济油耗的。
还有前面那两篇论文里也有讲：低比油耗区一般在发动机负荷约80%左右，你记个80%就行。
节气门开度也好，发动机负荷也好，就是说法不太一样。简单的土话叫什么？就是：油门踩多深。
所以开手动挡的车子，油门踩到80%左右，然后等转速到了2000到2500转的时候再升挡，是最省油的。
给油起步和怠速起步，哪个更好
其实手动挡开起来确实比自动挡复杂一点，「嗯」新手也许觉得还更难开。
很多事情不注意，就容易伤了变速箱，挡掉了，「呃」一下，吓死人了，对吧？
手动挡买来，到底有哪些事情是真的是不能做的？
手动挡起步的时候，是应该油门踩踩、怠速起步？还是油门、离合器一起来？到底是哪个好？
老司机的版本都有很多的，现在最新的技术状态下，最新的车型、手动挡，到底要怎么起步？
有些人买了自动挡很得意洋洋：手动挡不行的，老掉牙、过时产品。
我告诉你：有些操作是只有手动挡才做得来的，「哎嗨」自动挡怎么弄都是弄不出来的，我也给你整理出来了。
手动挡怎么开？起步怎么起步？手动挡比自动挡厉害在哪里？
关键词：手动挡
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【百科释义】
学习新手手动换挡的正确方法？
，今天边肖讲讲新手学习手动换挡的正确方法？下面来看看更详细的回答吧！
新手学手动挡换挡的正确方式
普通家用车的手动挡，一般最省油的换挡转速:2000到2500左右，但是每辆车的发动机特性不一样，最省油的换挡转速也不一样。
就好像大家吃完饭去散步，都一起去，一起舒舒服服的走。有的人腿短，有的人腿长，每个人的步伐还是不一样的。
换挡时机不对确实增加油耗
吉林大学有一篇论文《基于燃油经济性的驾驶员换挡品质研究》，其中有部分模型已经过测试。
其他条件相同，熟练司机百公里油耗7.53L，不熟练司机百公里油耗8.2L，相差0.67L。
还是这个实验环境下的数据，实际道路上差距会更大。
所以老司机开车熟练，能掌握手动挡换挡时机，确实会影响油耗。
每台发动机都有最省油的转速区间
发动机有最省油的速度范围。
正确的换挡时机关系到我们发动机的经济转速。
发动机有一个最省油的工作区间，主要由扭矩和转速决定。
当车的扭矩足够的时候，白话就是:我们车的动力足够了，发动机保持一定的转速区间比较省油，也就是所谓的“经济转速”。
雪佛兰的手册上说，在一定的速度范围内行驶可以达到最大的燃油效率。
像篮球运动员一样，每个运动员都有他自己的投篮最准确的区域。如果他状态好，身体健康，可以有更高的命中率，在这方面得分更多。
通过换挡确保发动机处于经济转速范围内。
长安大学还有一篇论文《汽车驾驶节能技术研究》，里面说驾驶员可以通过换挡和控制车速来降低油耗，使发动机工作在低比油耗区。
简单:通过换挡来保证发动机始终处于经济转速区间，自然更经济。
经济转速范围:2500至3000转/分。平时开车想省油，只要发动机转速超过2500转就可以升档，3000转就不要升档了。
差不多就是这样:不要超过3000，也不要低于2500。
或者以篮球为例:你现在是教练，你已经知道每个球员的哪个位置投篮最准，那就尽量安排他跑到那个位置投篮，这样更容易得分。
当然，你要保证这个球员目前感觉还是不错的。
一般家用车在2000到2500转换挡
通过通用特性曲线可以知道换档速度。
刚才我讲了每辆车的经济车速区间是多少。其实从万能特性曲线就能看出来。
北京理工大学有一篇论文《基于万有特性的汽车燃油经济性计算方法研究》:万有特性曲线反正能反映发动机功率、扭矩、油耗、转速之间的关系。
我们不用管这个图的原理和东西，只要知道这个图上会有一个最小的圆，代表油耗最低的区域，这个区域对应的转速就是经济转速。
一般2000到2500换挡比较省油。
这张图我也看不懂。这样的朋友肯定不少。没关系。我给你查了一些万能特性曲线。
常见的车:大众2.0T EA888，很多车都用的是吧？经济转速区间大概是2000到3800。你看，不同的型号就是不一样。
本田2.0L LFA11发动机，2000到2800左右；丰田的2.5L 5AR发动机，1900到2500左右；通用1.8L Ecotec发动机，1800到2700左右。
我们也看了很多其他发动机的通用特性曲线，就不一一说了，经济转速从2000到2500转不等。
你的可能走这条路，你的可能走这条路，你的可能更宽，你的可能更窄，但最窄的就是最窄的。中间有2000到2500人。
如果怕麻烦，就按照这个来，问题不会太大。
发动机扭矩足够换挡才最省油
但是我前面说了，要想以最经济的转速省油，有个前提，就是保证足够的扭矩，也就是足够的动力。
我也查了一些资料。《工程技术杂志》上也有一篇论文是这样写的，“影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策”。
开车时，油门开度控制在80%，可以达到最经济的油耗。
前面两篇文章提到，低油耗区一般是发动机负荷的80%左右，你可以记下80%。
节气门开度好，发动机负荷好，但不一样。简单的方言叫什么？也就是:油门踩多深。
所以开手动挡的车，踩油门80%左右，到2000到2500转的时候再升档是最省油的。
给油起步和怠速起步，哪个更好
其实手动挡确实比自动挡复杂一点，“嗯”新手可能会觉得更难开。
如果很多事情不注意，很容易伤到变速箱，卡死。“呃”，很吓人吧？
手动购买有哪些真正做不到的事情？
手动挡起步时，应该踩油门怠速起步吗？还是油门和离合器一起？哪个更好？
老司机有很多版本。现在最新的科技状态下，我们如何从最新的车型和手动挡入手？
有些人买自动挡的时候很自豪:手动挡不好，老过时的产品。
我告诉你吧:有些操作只能用手动挡，而你是拿不到自动挡的，所以我给你整理了一下。
手动挡怎么开？如何开始？手动挡比自动挡有什么优势？
关键词:手动挡
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