【百科解读】
都说秋色好，莫待湖山老。
金秋九月，路由社受法拉利之邀，赶赴宁波国际赛道，体验其首款V6插电式混合动力公路跑车296GTB。
作为跃马品牌首款采用新型120°V6发动机的公路跑车，296GTB采用中后置发动机布局，全新动力总成的账面数据依旧性感：
最大输出功率663cv（约合488kW），升功率达221cv（约合163kw），搭配输出功率122kW的后置电机，综合输出功率达830cv（约合606kW）。
车辆最高时速330公里/小时，百公里加速仅为2.9秒，0-200公里/小时的加速时间7.3秒。
置身拥有多个组合弯角、充满挑战与趣味的宁波国际赛道，296GTB迅捷平顺的动力响应、迷人的引擎声浪、优雅动感的摩登风范，以及极致的驾驶乐趣都让人过目难忘。
得益于法拉利在赛车运动中70多年的经验，以及专门为296GTB开发，世界首创的全新配件——过渡管理控制器和6路底盘动态传感器，296GTB动力总成响应迅捷，在纯电与混动模式之间切换平滑顺畅，加速度平稳、恒定。
在路由社看来，能轻松上到驾驶极限的边缘试探，又能回到日常道路驾驶的区间悠游，296GTB应该是跃马品牌目前最接近都市生活场景的驾驶神器。
从专业赛道到日常跑道，能开到296GTB就是赚到。
更何况，这一次法拉利之家（CasaFerrari）也与296GTB同步亮相宁波国际赛道，提供了一个充满匠心巧思的臻享空间，让我们在赛道上体验澎湃驾趣的同时，也能充分享受隽永风韵的意式生活方式，沉浸式地体验法拉利个性化定制服务的迷人魅力。
如果用一句话概括，法拉利296GTB给人的核心印象就是——
湖光潋滟晴方好，罗马空蒙法亦奇
都说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。
从法拉利296GTB的表现来看，机械品质、底盘调校、品牌魅力等都是巨大的护城河。岂是造车新势力们在智能电动汽车上面，强调电动马力输出，或者加装几个智驾硬件、几块智能大屏能迅速追上和拉平的？
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【百科释义】
都说秋天好，不要等老湖山。
9月，路由俱乐部应法拉利邀请，赶赴宁波国际赛车场，体验其首款V6插电式混合动力公路跑车296GTB。
作为马跃品牌首款搭载全新120 V6发动机的公路跑车，296GTB采用中后置发动机布局，全新动力总成的账面数据依然性感:
最大输出功率663cv(约488kW)，上升功率221cv(约163kw)，与输出功率122kW的后置电机组合输出功率830cv(约606kW)。
车辆最高时速330 km/h，百公里加速仅需2.9秒，0-200 km/h加速时间7.3秒。
身处充满挑战和乐趣的宁波国际赛车场，有很多组合弯道。296GTB快速流畅的动态响应、迷人的发动机声音、优雅动感的现代风格，以及极致的驾驶乐趣令人难忘。
得益于法拉利70多年的赛车运动经验，以及全球首个专为296GTB研发的全新配件——过渡管理控制器和6向底盘动态传感器，296GTB的动力总成反应迅速，纯电模式和混动模式切换流畅，加速稳定恒定。
在路由机构看来，296GTB应该是目前最贴近城市生活场景的马跃品牌的驾驶神器，因为它很容易达到驾驶极限的边缘，回到日常道路驾驶的区间。
从专业赛道到日常赛道，开到296GTB都是赚的。
更重要的是，这一次，卡萨法拉利还携296GTB亮相宁波国际赛车场，提供了一个别出心裁的享受空室，让我们在体验赛道上涌动的驾驶兴趣的同时，充分享受有意义的意大利生活方式，沉浸在法拉利个性化定制服务的魅力中。
如果用一句话来概括，法拉利296GTB的核心印象是——
湖水明媚，阳光明媚，罗马空是个奇怪的地方。
正所谓“美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。
从法拉利296GTB的表现来看，机械品质、底盘调校、品牌魅力都是巨大的护城河。是造车新势力在智能电动车上强调电马力的输出，还是加几个智能驾驶硬件，加几个智能大屏，快速赶上和拉平？
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