【百科解读】
在颜值即正义的时代，一款车型的车身的线条直接影响着消费者的选择。在溜背式方面，起亚K3（参数丨图片）整体的设计新颖的，整个前脸看起来霸气，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。分段式腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。简洁的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾部贯穿式的尾灯更加独特。
来到内饰整体，起亚K3的内饰设计给人感觉就是比较时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在78位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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【百科释义】
在正义的时代，汽车车身的线条直接影响消费者的选择。在溜背方面，起亚K3(参数图片)整体设计新颖，整个前脸看起来霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮即亮。分段式腰线上扬的侧面造型营造出一种蓄势待发的感觉，看起来非常运动。此外，配合16英寸轮毂造型，其运动气息更加浓厚。简洁的尾部造型凸显了豪迈的姿态，新车贯穿式尾灯更具独特性。
说到整个内饰，起亚K3的内饰设计给人的感觉是比较时尚的。方向盘是塑料的，手感很好。开车的时候，让人感觉精力充沛。T型中控台采用的是软塑料材质，用料和做工看起来都中规中矩。10.25寸大尺寸中控面板，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了手动空调节控制系统，可以自由调试最舒适空的氛围。。
长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距为2700mm。在同级别车型中，起亚K3的轴距排在第76位。一个亮点是它的宽度达到了1780mm，体现在车上还不错，就是横向空空间。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空感。在同价位同级别车型中，起亚K3的后备箱容积排在第78位。空之间的性能受限于车辆定位，所以性能尚可，平坦度没有问题。不过空之间总体表现一般。
起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)和干式双离合(DCT)的组合。全系动力参数在同级别发动机中动力表现出众，能提供更好的动力表现。在80多万紧凑型车车型中排名第四。起亚K3主被动安全配置齐全，包括发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等。)、前驻车雷达、侧气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳预警、制动辅助(BA/EBA/LKAS等。)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)，等等。其中，启动和停止发动机节省10%至15%的油耗，由于是热启动，发动机磨损可以忽略不计；制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。
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