【百科解读】

2023雷克萨斯RX（参数丨图片）经过了全面重新设计，目标是为驾驶者带来与前代车型相同的奢华和舒适感。新SUV有气动RX350、RX350h混合动力和性能更高的RX500h混合动力。还有一款插入式混合动力车RX450h+。

SUV造型中最显著的变化是主轴格栅。这一设计元素一直是两极化的，新的元素也可能是极化的。特别是，从格栅较直立的梯形下部到发动机罩的凸出过渡让我们感觉不舒服。轴距长2.4英寸，后悬短。以前可用的三行L版本获得sack。它可能会被一种称为TX的新车型所取代。

入门级RX350将去年的V-6换成涡轮增压2.4升直列四缸。与八速自动变速器相匹配，它可以产生275马力和317磅英尺的扭矩。这比去年少了20匹马，但增加了50磅英尺。我们预计前轮驱动RX350将在7.2秒内达到60英里/小时，而全轮驱动版本将需要6.9秒。我们测试的最后一款RX350FSport需要6.7秒，这对于本课程来说相当慢。

RX350h是负责任和高效的选择。其混合动力系统现在采用非涡轮阿特金森循环2.5升4，燃油经济性估计为36英里/加仑。带有两个电机的无级变速器驱动前轮，而第三个电机驱动后轮。总输出为246匹马和233磅英尺，这将使RX350h在7.8秒内达到60英里/小时。

RX500h代表了一种高性能的混合动力对位，RX350的涡轮四缸发动机和更强大的后电动马达，可组合366马力和406磅英尺。我们预计它将在5.6秒内达到每小时60英里。然而，这些RX车型都不是特别运动或驾驶乐趣。相反，雷克萨斯将舒适和豪华置于性能之上，这是几十年来一直为RX服务的策略。RX350h感觉异常无力，需要您踩下油门以适应公路交通流量。同时，发动机在工作时发出响亮的呻吟声，使RX350h感觉比原来慢。

RX500h具有相当大的功率跳跃和传统的六速自动变速器，因此不会受到严重影响。响应速度更快，并用传统的轮班方式打破无人机。它注入了更多的信心，但仍然没有火箭，因为它会被BMWX5xDrive40i冒烟，在4.8秒内达到60英里/小时。操控性能没有任何改善。软悬架调整不鼓励激烈的驾驶，路面起伏往往会在赛后产生残余反弹。制动踏板感觉模糊，行程长，进一步降低了信心。

通常来说，吸引雷克萨斯购物者的是驾驶员辅助功能，而不是性能，在这里，RX是足够的。自适应巡航控制平稳地保持了汽车之间的间隙，我们从未遇到过来自前方碰撞警告的错误警报。不过，我们确实从驾驶员注意力监视器收到了许多令人恼火的错误警报。而且车道保持辅助系统不如对手先进，往往会在酒后犹豫不决的情况下在车道边缘徘徊。但我们认为这就是为什么它的名字中有“协助”。

RX的内部改进最多，尤其是在信息娱乐方面。雷克萨斯抛弃了即将上市的SUV备受诟病的跟踪板控制器，转而采用触摸屏设置。9.8英寸显示器是标准配置，但14.0英寸显示器是可选的。仪表板比以前更现代，更引人注目，但一些驾驶室材料，如中控台上的塑料和颜色较浅的假木纹，让我们失望。相比之下，仪表板和织物门插入件上更为实质性的元素组合符合豪华标准。

经过重新设计，但没有重新设想，2023年的RX应该能够满足雷克萨斯客户的期望，他们看重平静舒适而不是强大性能。然而，那些更习惯于昂贵的德国豪华SUV的人可能会发现RX在驾驶动力和内饰质量方面有所欠缺。然而，雷克萨斯似乎对改变其最初流行的配方持谨慎态度。

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