【百科解读】
“创维汽车2023年的销量目标是10万辆。”在9月5日举行的创维HT-i超强混动SUV上市发布会上，创维集团的创始人黄宏生在宣布进军造车行业的同时，也立下了“军令状”，到2025年，创维汽车的年销量目标为25万辆，2030年创维汽车年销售实现100万辆，其中50万辆在海外市场实现。
作为造车新势力的一员，创维汽车靠着一款产品进入了新能源汽车跑道中，现在加上创维HT-i，就已经成功地进入了新能源汽车的纯电以及混动两大细分市场。虽然现在国内消费者对造车新势力品牌的接纳度越来越高了，从而造就了越来越多的造车新势力出现，导致各大新品牌之间的竞争压力也越来越大，再这样的背景下，创维汽车定下的销量目标，能实现吗？那就让我们一起来看看创维车型的竞争力如何。
首先是创维EV6于2021年7月27日上市，今年8月的销售成绩为1628，1-8月的累计销量为10405辆，虽然同比大增长，也依靠此成绩位居国内造车新势力第七名，但从整体实力来看，创维汽车现在还只能算一个边缘汽车品牌，虽然都隶属于造车新势力，但创维与蔚小理这种经过了七八年发展时间才实现了年销10万的造车新势力来说还是太年轻了，就像恒大，曾经也是信心满满，如今的情况不能更糟糕了。
如果要实现年销10万，那么这个重担就毫无疑问地落到了创维HT-i身上。创维HT-i是一款混动SUV，根据透露创维汽车的联合创始人贾凡透露，目前创维HT-i已经收获订单约1.5万辆，且在明年的10万销量中，混动车型会占据大概六成的成分，为了提高销量以及实现销量目标，也为了提高产品力，未来创维汽车还将布局纯电、超级智能混动两大新能源市场，未来的3-5年内将重点进入新能源A级SUV、B级SUV、B级轿车、A级轿车四个重要新能源乘用车市场。
虽然理想很丰满，但咱还是得说一句，现实很丰满。对于造车卖出，黄宏生似乎一直都非常有自信，曾经给天美ET5定下了“5年销售25万辆”的目标，但事实上，天美ET5在2020年的销量467辆，从上市到停售累计销量才只有万余辆，与初定目标的距离可以说是一个天上一个地下，原因也很明显，那就是消费者认为这款车的产品力一般，没有什么亮点。作为创维汽车的前身，天美汽车的结局并不是太好。
与不被消费者认可的天美ET5相比，创维EV6的进步很明显，在此基础上，创维HT-i的实力应该也得到了进一步的提升，但要实现理想中的目标，对于创维来说难度应该很大，作为家电跨界造车的新势力，不仅在产品实力方面要有所提高，在产品矩阵方面也有很大的进步空间，不管是10万还是100万的年销目标，都要实打实一步一个脚印来，而不是靠吹牛或幻想来实现。
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【百科释义】
“创维2023年的销售目标是10万台。”在9月5日举行的创维HT-i超级混合动力SUV发布会上，创维集团创始人黄鸿升宣布进军造车行业，同时也立下军令状。到2025年，创维汽车年销量目标为25万辆，到2030年，创维汽车年销量达到100万辆，其中海外市场实现50万辆。
作为造车新势力的一员，创维汽车带着一款产品进入了新能源汽车的跑道。如今，随着创维HT-i的加入，成功进军新能源汽车的纯电动和混合动力细分市场。现在，虽然国内消费者越来越接受造车新势力的品牌，但是也出现了越来越多的造车新势力，导致新大品牌之间的竞争压力越来越大。在这样的背景下，创维的销售目标能实现吗？再来看看创维机型的竞争力。
首先，创维EV6于2021年7月27日上市，今年8月销售业绩1628辆，1-8月累计销量10405辆。虽然同比大幅增长，但在国内造车新势力中也排在第七位。但是从整体实力来看，创维现在只能算是一个边缘的汽车品牌。虽然两者都属于造车新势力，但创维和韦小立实现这种发展却花了七八年的时间。
如果要实现10万元的年销量，那么这个重担无疑会落在创维HT-i身上，创维HT-I是一款混动SUV。据创维汽车联合创始人贾凡透露，目前创维HT-i已经接到了1.5万辆左右的订单，在明年的10万辆销量中，混动车型将占到60%左右。为了提高销量，实现销售目标，以及提升产品力，创维汽车还将布局纯电动和超智能混合动力两大新能源市场。未来3-5年，将专注于新能源A级SUV和超智能混合动力汽车。
虽然理想很丰满，但还是要说现实很丰满。黄鸿升似乎对制造和销售汽车一直很有信心。他曾为梅田ET5设定了“五年内销售25万辆”的目标。但实际上，梅田ET5 2020年销量为467辆，从上市到停售的累计销量只有1万多辆。离最初目标的距离可以说是一个天上一个地下。原因也很明显，就是消费者认为这款车的产品力一般，没有亮点。作为创维汽车的前身，梅田汽车并没有一个很好的结局。
与不被消费者认可的梅田ET5相比，创维EV6进步明显。在这个基础上，创维HT-i的实力应该还有进一步的提升，但是创维要达到理想的目标应该是非常困难的。作为跨界家电制造的新生力量，不仅要提升产品力，更要在产品矩阵空上有长足的进步，无论是10万还是[/k0/]
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