【百科解读】
1.空间肯定没有问题，尤其第三排的前后距离，我觉得空间是D9最大的优势了
2.座位的比较软和舒服，包括第三排的中间位置都是很软的材质，但后背的是手扶板比较硬，那个手扶板也很难跟豪华搭边，
3.中控台整体就是BYD一样的配方一样的味道，对于我这样开唐DM好几年的用户真的一点新鲜感都没有（情商高的说法就是很容易熟悉很上手）
4.对于钢琴漆和轻触式按钮比亚迪有着迷一样的痴爱，似乎觉得有两者等同于豪华高端，实际轻触式按钮并不十分好用
5.多媒体屏幕整体设计和交互还是停留在几年前的交互设计水平，只能说操作都比较直观易用，但并不精致和有科技含量
6.多媒体屏幕虽然多但逻辑细节做得并不周到，每个屏幕都自带一个音质很烂的扬声器，如果各自看不同的内容就会两个屏幕各自响，而汽车的音响又是独立在响，所以车厢会三个不同的音源同时响，很吵（不确定是设置问题，现场销售弄了很久都不懂怎么设置）
7.中控台上那个EV/PHV的切换按钮，还有一个忘记了是什么按钮，设计不精致甚至有点显低档
8.第二排的按摩功能，感觉按摩的力度并不大（强度为强）
9.丹拿音响整体还好，但说很音质惊艳肯定也说不上，
10.车机流畅性不错，不过我对比亚迪的车机从来的评价都是不能看上市时候的状况，要看2-3年后会不会卡
11.抬头显示能很多信息，显得信息有点挤，而且投射的位置感觉有点过高，如果驾驶座位调低了，会导致下半部有些内容看不到
总的来说，D9整体还是不错的，还没体验到试驾，单从静态体验来说，感觉对于一台高端MPV需要有的功能，D9都有，但每一样都没有给到人很惊艳很贴心的感觉，就是那种“有但不精致”的感觉，有点为了凑功能而凑，简单直接堆功能，血统上还是一台很比亚迪的车，虽然赵长江不断强调最豪华的MPV，实际感觉并不豪华，如果这个车卖30-~36W，那绝对是大杀四方，但真的看上眼的配置要卖到40W以上，的确让人有点犹豫，厂家如提供免息的金融方案可能会好一点。
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【百科释义】
1.空之间肯定没有问题，尤其是第三排的前后距离。我觉得空是D9最大的优势。
2.座椅柔软舒适，包括第三排中间位置，都是很软的材质，但是后面的手板是硬的，那种手板很难比得上豪华。
3.中控台整体和比亚迪的公式味道一样，对于我这种开了几年唐朝DM的用户来说真的没有什么新鲜感(情商高的说法就是容易熟悉上手)
4.比亚迪对钢琴烤漆和触摸按键有着同样的迷恋。看起来它们相当于奢侈品和高端，但是触控按键不是很好用。
5.多媒体屏幕的整体设计和交互还停留在几年前的交互设计水平。只能说操作直观，好用，但不算精致，技术先进。
6.虽然有很多多媒体屏幕，但是逻辑细节没有做好。每个屏幕都配有一个音质很差的扬声器。如果看不同的内容，两个屏幕会分开响，而汽车的音响是独立响的，所以车厢会同时响三个不同的声源，很吵(不确定是设置问题，现场销售时间长了也不知道怎么设置)
7.中控台上的EV/PHV切换按钮，还有一个我忘了的按钮，设计并不精致，甚至有点低档。
8.第二排的按摩功能感觉按摩的力度不大(力度强)。
9.坦纳音响总体不错，但绝对不能说音质惊艳。
10.车机平顺性不错，但我对比亚迪车机的评价一直是看不到上市时的情况。要看2-3年内会不会卡。
11.平视显示器可以显示很多信息，显得有点拥挤，投影位置感觉有点偏高。如果把驾驶座放低，下半部分的一些内容就看不见了。
总的来说D9整体不错，我还没体验过试驾。单从静态体验来看，感觉D9具备了一款高端MPV所需要的所有功能，但一切都没有给人惊艳和贴心的感觉，就是那种“有而不精”的感觉，有点为了聚集功能而“自己动手”，简单的直接叠加功能，血统上还是比亚迪的车。虽然赵长江不断强调最豪华的MPV，但还是比亚迪的车。这款车如果卖30-~36W，肯定会四面楚歌，但是卖40W以上真的让人犹豫。制造商提供无息金融解决方案可能更好。
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