【百科解读】
从严格意义来说，汽车只是我们日常出行的一个代步交通工具，既不保值，还会不停增加日常消耗，很多消费者选择家用的标准可以实惠来形容，所以性价比才是老百姓最为关心的。除此之外，省油、耐用、好开也是家用车的标签。我们今天说这款车就是比亚迪F3，虽然现在停产了，但是不可否认，比亚迪F3是一款很棒的车型。
比亚迪F3为什么会得到消费者认可呢？一方面的品质出色，耐用，一方面是性价比非常高，毕竟5万就能够拿下，如今二手市场更便宜，2万就可以拿下，虽然比亚迪F3很便宜，但是品质还是相当出色的。首先是外观设计上有几分丰田的感觉，和卡罗拉的颜值有像，前脸中网更像老款卡罗拉，大灯也是卤素灯，其实现在来看比亚迪F3带有一种情怀感的。
当然，比亚迪F3在配置方面也是可圈可点的，遥控钥匙、人造皮革座椅、一键启动、前双安全气囊、15英寸铝合金轮毂、ESP车身稳定性系统都有配备，还有电动车窗和电动座椅调节，从家用车角度来看，比亚迪F3的配置完全够用了。比亚迪F3定位为紧凑型家用车，比亚迪F3的车身尺寸长、宽、高分别为4617/1716/1480毫米和2615毫米的轴距，该车的车内乘坐空间比瑞泽5pro更具优势，后排实际乘坐空间还是很宽敞的，除了高度差点，横向和纵向的空间都符合家用车的标准，包括尾部行李箱的容量都很实用的。
在动力方面，比亚迪F3配备的1.5升四缸全铝国六排放发动机，最大马力为109马力，最大扭矩148牛米，搭配的五速手动变速器，我试驾的综合油耗约为百公里6升，省油也是比亚迪F3的优势，因为是手动挡所以比亚迪F3被停产，其实比亚迪F3的操控性很好，是一款非常好开的家用车，换挡顺滑，也不会有顿挫感，挡位很清晰，也有日系车的感觉。刹车很柔和，虽然隔音会差，避震过硬，舒适性方面还是差点，操控上确实值得称赞。
比亚迪F3因为学习了丰田品牌的造车技术，整辆车的性能和操控性都很不错，不少老用户都说这款车型，皮实耐造、油耗低、关键是200元就能完成保养，修车也很方面，随便找个修车店都可以搞定，有车主表示自己开了20万公里的比亚迪F3没有过大毛病，唯一毛病就是小毛病，还有底盘会生锈经常被吐槽，比亚迪F3的综合口碑还是不错的。
我的总结：如今比亚迪F3已经成为一种记忆，一种情怀车，比亚迪F3已经走过16个年头，为比亚迪贡献了辉煌的战绩，毕竟比亚迪F3曾经月销也是过万台的，随着竞争越发激烈，手动挡车型和燃油车逐步被淘汰，似乎在提示我们燃油车的时代快要结束了。对此，大家如何看待比亚迪F3这款车呢？欢迎转发讨论。
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【百科释义】
严格来说，汽车只是我们日常出行的一种交通工具。他们不保值，还会不断增加日常消费。很多消费者选择的家用标准可谓实惠，所以性价比才是老百姓最关心的。除此之外，省油、耐用、好开也是家用车的标签。今天我们说这车是比亚迪F3。虽然现在停产了，但是不可否认比亚迪F3是一款很棒的车型。
比亚迪为什么被消费者认可？一方面质量过硬，经久耐用；另一方面，性价比很高。毕竟5万块是可以拿下的。现在二手市场更便宜，两万块钱就能拿下。比亚迪F3虽然很便宜，但是质量还是挺优秀的。首先设计上有一种丰田的感觉，和卡罗拉的颜值差不多。前脸的中网更像老款卡罗拉，大灯也是卤素灯。其实比亚迪F3现在也有感觉了。
当然，比亚迪F3在配置方面也可圈可点。配备遥控钥匙、人造革座椅、一键启动、前排双气囊、15寸铝合金轮毂、ESP车身稳定系统，以及电动车窗和电动座椅调节。从家用车的角度来说，比亚迪F3配置完全够用。比亚迪F3的定位是紧凑型家用车。比亚迪F3的长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm。这款车的内空空间比雷泽尔5pro更有优势，实际后排空空间还是很宽敞的，除了高低差，横平竖直/
动力方面，比亚迪F3搭载1.5升四缸全铝六排放发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛·米。搭配五速手动变速箱，我试驾的综合油耗在百公里6升左右。省油也是比亚迪F3的优势。因为是手动挡，比亚迪F3停产了。比亚迪F3其实是一款非常好开的家用车，换挡平顺，没有停顿。刹车很软，虽然隔音会差，减震会很出色，舒适性也差不多，操控真的难能可贵。
因为比亚迪F3学习了丰田品牌的技术，所以整车的性能和操控性都很好。很多老用户都说这款皮实耐用，油耗低。关键是200元可以完成保养和修车。随便找个维修店就能搞定。有车主说开了20万公里的比亚迪F3，没什么大毛病，唯一的毛病就是小毛病，底盘会生锈，经常被吐槽。比亚迪F3综合口碑还是不错的。
我的总结:现在比亚迪F3已经成为一种记忆，一种情感的车。比亚迪F3已经走过了16个年头，为比亚迪贡献了辉煌的战绩。毕竟比亚迪F3曾经月销量过万。随着竞争的日益激烈，手动挡车型和燃油车逐渐被淘汰，似乎在提醒我们燃油车时代即将结束。对此，你如何看待比亚迪F3？欢迎转发讨论。
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