【百科解读】
8月23日,腾势D9正式上市。新车提供DM-i混动与纯电两种动力选择,共推出7款车型,售价区间为32.98万-45.98万元。凭借比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能,腾势D9开创了高端MPV新豪华时代,为用户打造了宜商宜家的全场景新能源出行体验。
腾势D9的研发广泛借鉴了用户的建议,在预售期开启共创共享模式,真正做到与用户共创产品。赵长江表示,从预售发布至今,我们不断吸收热心网友的建议并最终呈现在D9的产品中。未来几个月,腾势还将定向邀约用户深度参与更多共创活动,让用户与研发人员深度交流,一同定义尊享座驾。
8月23日,定位豪华MPV的腾势D9正式上市,新车推出2个版本共7款车型,售价区间为32.98万-45.98万元。与此前预售相比,腾势D9上市价格略有松动,并在DM-i混动的基础上新增了纯电版车型,CLTC纯电续航600+公里,且采用双枪并充黑科技,15分钟可补能230公里。此外,腾势还推出了99辆创始限量版车型,售价66万元。
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去年12月,腾势汽车股东双方——比亚迪、奔驰着眼未来趋势,对合资公司做出了一系列调整。双方决定由比亚迪方面负责腾势品牌的战略规划,特别是在技术研发、产品规划等领域。本次上市的腾势D9,正是由比亚迪技术背书和奔驰品质标准赋能的高端新能源MPV,开创了高端MPV新豪华时代,为用户打造了宜商宜家的全场景出行体验。
值得注意的是,腾势D9的研发还广泛借鉴了用户的建议,在预售期开启共创共享模式,真正做到与用户共创产品。如满足北方用户的方向盘加热需求、前排座椅按摩、车载4k高清投影仪、座椅折叠小桌板、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选装件,解锁了更多用车场景。
腾势汽车首席共创官赵长江表示:“共创、共享、共赴美好是腾势与用户沟通的方式,为更多人创造美好是腾势始终坚守的使命,从预售发布至今,我们不断吸收热心网友的建议并最终呈现在D9的产品中。”
不仅如此,他还表示:“从今年的9月到12月,腾势还将定向邀约用户深度参与一系列共创活动,让用户与研发人员深度交流,一同定义尊享座驾。”
用户共创帮助腾势D9完成了预售2个月订单超3万辆的优秀成绩,新车有望改变国内高端MPV市场被燃油车垄断的现状,进而引领高端MPV市场向电动化、智能化方向发展。
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聚焦新车,腾势D9外观整体比较方正,前脸采用大面积中网造型,提供一横一竖两种选择,点阵式“钻石雕刻中网”拉宽视觉效果,直瀑式格栅造型则更有气势和辨识度。腾势D9的车身尺寸为5250x1960x1920毫米,轴距为3110毫米,车身长度与轴距超过热销的别克GL8与丰田赛那。
新车内饰主打轻奢科技风,采用环抱式中控布局,水晶挡把、木纹饰板以及亮黑色的钢琴烤漆面板营造出高级感。全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏、后排娱乐系统、扶手屏以及HUD抬头显示的搭配,更是将科技感和娱乐氛围拉满。
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本次上市的腾势D9提供DM-i混动与纯电两种动力选择。其中,DM-i混动车型两驱版本和四驱版本综合续航分别达1040公里和970公里,亏电油耗最低仅5.9L。而依托比亚迪e平台3.0打造的纯电车型,两驱版本CLTC纯电续航为620公里,四驱版本CLTC纯电续航为600公里。新车采用双枪并充技术,最高充电功率为166千瓦,充电15分钟可续航230公里,30%-80%充电时间约30分钟。
随着时代的发展,国内家庭用车结构已发生重大变化,汽车消费升级趋势明显。MPV市场高端化、智能化、新能源化趋势已经明朗,腾势D9此时推出正逢其时,腾势品牌也将由此进入全新发展阶段。未来,腾势将围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四大方面,全力为用户创造超越期待的全优出行生活。
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【百科释义】
8月23日，腾势D9正式上市。新车提供DM-i混动和纯电动两种动力选择。共推出7款车型，售价区间为32.98万-45.98万元。腾势D9在比亚迪技术的背书和奔驰品质标准的赋能下，开创了高端MPV的豪华新时代，为用户打造了尚易宜家的全场景新能源出行体验。
腾势D9的RD广泛借鉴用户建议，在预售期开启共创共享模式，真正做到与用户共创产品。赵长江表示，自预售发布以来，我们不断吸收热心网友的建议，最终在D9产品中呈现。未来几个月，腾势将邀请用户深度参与更多共创活动，让用户与RD人员深度交流，共同定义专属汽车。
8月23日，定位豪华MPV的腾势D9正式上市。新车推出两个版本7款车型，售价区间为32.98万-45.98万元。相比之前的预售，腾势D9的上市价格略有松动，在DM-i混动的基础上增加了一款纯电动版。CLTC纯电动续航600+ km，采用双枪充电黑科技，15分钟可充电230 km。此外，腾势还推出99款创始限量款，售价66万元。
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去年12月，腾势汽车股东比亚迪和奔驰着眼于未来趋势，对合资公司进行了一系列调整。决定由比亚迪负责腾势品牌的战略规划，尤其是技术研发、产品规划等领域。此次上市的腾势D9是一款由比亚迪科技背书，奔驰品质标准赋能的高端新能源MPV。开创了高端MPV的豪华新时代，为用户打造了尚易宜家的全场景出行体验。
值得注意的是，腾势D9的RD还广泛吸取用户建议，在预售期开启共创共享模式，真正与用户一起创造产品。比如可以满足方向盘加热、前排座椅按摩、4k高清投影仪、折叠桌、后备箱多功能折叠桌、定制气垫床等四大场景化精品选项需求，解锁更多车载场景。
腾势汽车首席联合创始人赵长江表示:“共创、共享、共赴美国，是腾势与用户沟通的方式。为更多人创造美，是腾势的使命。自预售发布以来，我们不断吸收热心网友的建议，最终在D9产品中呈现。”
不仅如此，他还表示:“今年9月至12月，腾势将邀请用户深度参与一系列共创活动，让用户与RD人员深度交流，共同定义专属汽车。”
用户帮助腾势D9完成了两个月预售3万多辆的优异成绩。新车有望改变国内高端MPV市场被燃油车垄断的现状，进而引领高端MPV市场向电动化、智能化方向发展。
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聚焦新车，腾势D9整体外观方正。前脸采用大面积中网造型，提供一横一竖两种选择。点阵式的“钻石雕刻网”拓宽了视觉效果，而直瀑式的格栅造型更具气势和辨识度。腾势D9的车身尺寸为5,250 x 1,960 x 1,920mm，轴距为3,110mm。它的车身长度和轴距超过了广受欢迎的别克GL8和丰田塞纳。
新车内饰以轻奢科技风格为主，环抱式中控布局、水晶挡把、木质装饰板、亮黑色钢琴烤漆面板营造出高档感。全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控面板、后排娱乐系统、扶手屏、HUD抬头显示器的组合，将科技感和娱乐感发挥的淋漓尽致。
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上市的腾势D9提供DM-i混合动力和纯电动两种动力选择。其中两驱版和四驱版DM-i混动车型综合续航分别为1040 km和970 km，最低动力损耗油耗仅为5.9L，依托比亚迪E平台3.0打造的纯电动车型，两驱版CLTC的纯电动续航为620公里，四驱版CLTC为600公里。新车采用双枪充电技术，最大充电功率166 kW，充电15分钟续航230 km，30%-80%充电时间约30分钟。
随着时代的发展，国内家用车结构发生了很大变化，汽车消费升级趋势明显。高端化、智能化、新能源MPV市场趋势已经明朗。腾势D9推出恰逢其时，腾势品牌将进入新的发展阶段。未来，腾势将聚焦新奢华、智慧、安全、用户生态四大方面，全力为用户打造超越期待的卓越出行生活。
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