【百科释义】
“我是6月份订的车,按原计划8月中旬就能取车。结果线下日期一拖再拖。最后告诉我,要推迟到10月底。于是我就把店里其他车主还的现有车换了,但还是没提车,也就是停交了。”8月22日,华东地区一辆宝马i3的车主王佳(化名)告诉时代财经。
王佳不是唯一一个在下了车之后不能提宝马i3的人。许多准车主向时代财经反映,新车交付时间过长严重影响了他们的购车计划,经销商也无法给出明确的提车时间。有准车主调侃道:“我现在都抬不起车了。村里的人都觉得我买宝马是在吹牛,我也不敢回村,怕被人笑话。”
对于车主遇到的情况,时代财经8月22日以消费者身份从广州一家宝马经销商处了解到,宝马i3已经在全国范围内暂停发货,厂家没有给出明确的时间和原因。
8月22日,宝马中国公关部就上述情况向时代财经表示,“我们对停止向客户交付造成的不便深表歉意。在内部例行质量检查中,我们发现了电池生产中的偏差,这可能会提示驾驶员注意功率和电池寿命。但暂时没有收到与该问题相关的事故报告。我们正在积极进行技术分析,预计在8月份提供进一步的信息。对于停止发货给客户带来的不便,我们深表歉意,我们正在研究相关的用户关怀方案”。
发货延迟与电芯有关?
“我购买华晨宝马i3的主要原因有两个。一个是因为是宝马品牌,一个是因为我想选电动车。”8月23日,准车主张强告诉我们。
正如张强所说,很多车主选择华晨宝马i3主要是因为其在燃油车时代积累的品牌效应。否则他们本可以选择自主品牌和特斯拉,后者在电动车方面更有优势。
据悉,很多准车主在6月份就下定决心,按照宝马的节奏和合同约定的交车时间,8月底就能拿到新车。有准车主反映,7月底收到车架号,此后再无新车消息。即使他们不断催促经销商,反馈给客服中心,也没什么用。另外,经销商的说辞也不一样。有人说暂停送货是因为停车问题,有人说是电芯问题,还有人只是说不知道。
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