【百科解读】

“我6月定车，按原计划8月中旬就可以提车，结果下线日期一再延期，最后和我说要延期到10月底下线。于是就换了一辆店里其他车主退掉的现车，但还是不给提车，就是停止交付的状态。”8月22日，华东地区某准宝马i3车主王佳（化名）向时代财经表示。

下了单交了车款后却无法提到宝马i3的不止王佳一人，多位准车主都向时代财经反映，新车延期交付多时，严重影响到他们的用车计划，经销商也给不出明确的提车时间。有准车主调侃道，“现在提不了车，村里人都觉得我买宝马是吹牛，都不敢回村里，怕被人笑话。”

对于车主们遭遇到的情况，时代财经8月22日以消费者身份从广州某宝马经销商处了解到，目前宝马i3已暂停全国交付，厂家也没有给出明确的时间和原因。

8月22日，宝马中国公关部就上述情况向时代财经称，“对于停止交付给客户造成的不便深表歉意。我们在内部常规质量检查发现电芯生产中的偏差，可能会使系统提示驾驶员关注电量和续航，不过暂时未收到与此问题相关的事故报告。我们正在积极进行技术分析，预计8月内提供进一步信息。对于停止交付给客户造成的不便深表歉意，我们正在研究相关的用户关怀方案”。

延迟交付与电池电芯有关？

“我买华晨宝马i3的主要原因有两个，一个是因其为宝马品牌，一个是想选择电动汽车。”8月23日，准车主张强告诉我们。

正如张强所言，许多车主之所以选择华晨宝马i3，主要是因为其在燃油车时代所积累下的品牌效应，若非如此，他们原本可以选择在电动汽车方面更有优势的自主品牌和特斯拉。

了解到，不少准车主在6月份便下定，按照宝马的节奏和合同约定的交付时间，大约8月底就可以拿到新车。有准车主反映，他们在7月底就收到了车架号，但此后便没有新车的消息，即便他们不断催促经销商及向客服中心反馈，用处却不大。此外，经销商们的说辞也不一样，有的称暂停交付是因为泊车问题，有的则说是电池电芯问题，有的则直接说不知情。

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