【百科解读】
随着中国几个自主汽车品牌的崛起，无论是大众、现代起亚还是别克，这些合资企业不仅失去了昔日的辉煌，并且只有寥寥数款经典车型依旧存在于市场，而日系车型则是凭借省油耐用与高保值率一直都受到消费者的欢迎，而马自达相信大家都熟悉，无论是变态的“转子发动机”还是“弯道王子”-马自达6，都是当年汽车圈里十分出名的，但是却历经了多年没有更新换代，而最近有消息称2022款马6终于来了，并且或将17万起售，接下来大家就一起来了解下吧。
新车可以说是采纳了全新的造型设计，前脸的尺寸非常的修长，并且也十分的宽阔，有着明显的超跑造型设计，看起来更加的激进与具有运动感，中央高高的隆起，网，并且辅以圆润的饱满线条装饰，再搭配下方不规则的大尺寸中网，十分的犀利，两侧的大灯也就像是眯着眼睛的“猛兽”一般，充满了蓄势待发的感觉，非常的现代化。
再来看新车的侧面部分，新车整体呈现出向后下压的造型设计，与主流的超跑车型设计一致，十分的具有运动感，车窗部分的面积较小，而且与溜背式的造型设计相结合，拥有着不错的流线型设计，并且双门的设计也是更加的上档次，虽然没有什么明显的腰线设计，但是大面积的内凹设计也是十分的个性，并且下方的大尺寸轮毂内部密幅式的设计非常的豪华。
再来看新车的尾部方面，溜背式的设计使得尾部与车顶完美地融为了一体，大灯组与车标都设计在了尾部的大尺寸凹陷处，有着类似于美系“地狱猫”这样的性能车设计，再搭配上下方大口径的双边双出的排气设计，彰显了新车的定位，其余没有什么花哨的设计，但是干起来是巨大气。
进入车内，新车内部采纳了全面的升级改造，以往的设计被抛弃，取而代之的是这种极端运动的设计理念，彰显新车的外观定位，三个炮筒的仿机械式仪表盘全部采纳了液晶显示，无论是在显示效果上还是在运动感的呈现上都堪称完美，既增加了不错的经典经典怀旧感，也使得科技感更加的浓厚，能够更上当下的潮流。原有的悬浮式的中控屏也换成了中间不规则的造型，看起来层次感与视觉感爆棚。
动力方面，海外版搭载的是一款3.0LV6发动机，与之匹配6AT变速箱，最大马力可达350匹，值得一提的是新车还将采纳前置后驱，而且随着新能源车型逐渐的进展，相信新车引入国内后还将会有着混动以及纯电动力的加入，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论留言。
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【百科释义】
随着国内几个自主汽车品牌的崛起，无论是大众、现代起亚还是别克，这些合资企业不仅失去了昔日的辉煌，只有少数经典车型还存在于市场上，而日系车型因为省油、耐用、保值率高，一直受到消费者的欢迎。马自达相信每个人都很熟悉它，无论是异常的“转子发动机”还是“角落王子”——马自达6。他们当年在汽车圈很有名气，但是已经很多年没有更新了。近日有消息称，2022款马6终于到货了，售价17万。让我们来看看吧。
可以说新车采用了全新的造型设计。前脸的尺寸很修长，也很宽。它有着明显的超跑造型设计，看起来更加激进和运动。中部高，有网，用圆润饱满的线条装饰。配合下方不规则的大尺寸中网，显得十分犀利，两侧大灯犹如“猛兽”眯着眼，充满了蓄势待发的感觉。这是非常
再看新车侧面部分，新车整体设计呈现下压式设计，与主流超跑的设计保持一致。很运动，窗户部分面积小。而且结合后滑设计，具有很好的流线型设计，双开门的设计更高级。虽然没有明显的腰线设计，但是大面积的内凹设计也很有个性，下方大尺寸轮毂内部密集的设计很特别。
再看新车尾部，后滑式设计让尾部与车顶完美融合。大灯组和车标都设计在尾部的大尺寸凹陷处，有着类似美国“Hellcat”的性能车设计。结合顶部和底部的大口径双边排气设计，显示了新车的定位。其余的没有花里胡哨的设计，但是干了就是一个巨大的气体。
进入车内后，新车内饰全面升级，摒弃了以往的设计，取而代之的是这种极限运动的设计理念，凸显了新车的外观定位。三个炮管的机械仪表盘全部采用了液晶显示，无论是显示效果还是运动感的呈现都堪称完美。既增添了对经典经典的美好怀念感，又让科技感更强，更符合当下潮流。原来的悬浮式中控面板也换成了中间不规则的造型，看起来层次感和视觉感爆棚。
动力方面，海外版搭载3.0LV6发动机，匹配6AT变速箱，最大马力350匹。值得一提的是，新车还将采用前后驱，而随着新能源汽车的逐步推进，相信新车引入国内后，还会有混合动力和纯电动两种动力。你觉得这款怎么样？欢迎在下面评论。
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