【百科解读】
图为发车仪式现场。 组委会供图
中新网西宁7月22日电(张海雯)22日，第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛拉开序幕，并完成首日测评项目。
本届挑战赛共三天，于7月22日至24日在青海湖周边举办。以“享驭天境·智领未来”为主题，设6个专业评测项目，包括在市区封闭场地内举办的性能评测赛(操控、涉水)和主观评测赛(科技、外观)以及环湖评测赛中的续航能力、节电能力。
同时，第九届 CEVR将“智能科技挑战”正式纳入“科技配置”评测项目指标。另外，为增加用户社群的互动参与，首次对素人车主与媒体开放竞技。由厂队车手或授权车手乘坐副驾驶担当领航员，“挑战车手”们可驾驶抽选的厂队赛车，体验一次专业竞速赛道上的风驰电掣。今年赛事将有19款炫酷的赛车与青海美景融合。
图为参赛车辆开展涉水能力评测。 张海雯 摄
赛事评测技术总监、裁判长张斯佩告诉记者，今年参赛车辆外观更新颖、配置更全面、完善，更重要的一点是车变得更“聪明”。“可以通过今天的自动泊车、智能语音交互，还有后续的续航、节电的评比，充分看到参赛车辆如何变得越来越‘聪明’。”
当天，参赛车型在西宁市南川工业园区的美玉大桥进行操控性能评测、自动泊车项目评测、主观评测和涉水能力等多个项目专业性评测。
已连续参加九届挑战赛的职业车手邓晓文告诉记者，“这九年来中国新能源电动车的发展特别迅速，从开始以汽油车的平台打造，到最后中国自主研发、自主生产，对标国外的一些汽车品牌，可以说是毫不逊色。包括一些国外大的知名品牌，其实现在国内电池的技术、电机的技术都是完全可以超越他们的。”
图为参赛车辆开展操控性能评测。 张海雯 摄
女排世界冠军薛明说：“我觉得现在的汽车不仅仅是一个交通工具，也代表每个驾驶员的性格的展现，有科技感的、舒适感的、适合家庭的，它远远超出了交通工具的价值，给我们带来更多生活方式的体验。希望通过这次赛事，能对电动汽车有更多的认识和了解。”
CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛自2014年创办至今，已成为中国新能源汽车发展成果的集中巡演和综合展示平台。旨在为国内新能源车企打造参与面广、级别高、技术专业性强、影响力大的新能源汽车赛事平台，对用户购买、使用新能源汽车具有很强的参考和指导意义，从而不断促进新能源汽车应用和普及，推动中国汽车产业的健康持续发展。
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【百科释义】
图为出发仪式。组委会供图
新华网西宁7月22日电(张海文)22日，第九届CEVR环青海湖(国际)电动汽车挑战赛拉开帷幕，并完成了首日测评项目。
这项为期三天的挑战将于7月22日至24日在青海湖周边举行。以“享天福，愿未来”为主题，设有6个专业评测项目，包括在市区封闭场地举行的性能评测比赛(操控和涉水)和主观评测比赛(技术和外观)，以及环湖评测比赛中的续航能力和省电能力。
同时，第九届CEVR正式将“智能科技挑战”纳入“科技配置”的评价项目指标。此外，为了增加用户社区的互动参与，首次开放业余车主和媒体的竞争。工厂车手或授权车手以副驾驶为领航员，“挑战车手”可以驾驶选定的工厂赛车体验专业赛车道的速度。今年，19辆炫酷赛车将与青海美丽的风景融为一体。
图为参赛车辆涉水能力测评。张海文摄
本次活动的评测技术总监兼裁判张斯佩告诉记者，今年参赛车辆外观更新，配置更全面完善，更重要的是，汽车变得更加“智能”。“通过今天的自动泊车、智能语音交互，以及后续的续航和省电评测，你可以充分看到参赛车辆是如何变得越来越‘智能’的。”
当天，赛车在西宁市南川工业园区美玉桥进行了操控性能测评、自动泊车项目测评、主观测评、涉水能力等专业测评。
已经连续参加九届挑战赛的职业车手邓晓文告诉记者，“在过去的九年里，我国新能源电动汽车的发展尤为迅猛。从一开始在汽油车平台上打造，到最后在国内自主研发生产，可以说丝毫不逊色于国外一些汽车品牌。包括一些国外知名品牌。其实国内的电池技术和电机技术完全可以超越他们。”
图为参赛车辆操控性能测评。张海文摄
女排世界冠军薛明说，“我觉得现在的汽车不仅仅是一种交通工具，更代表了每一个车手性格的展现。科学舒适，适合家庭使用。它远远超过了交通工具的价值，带给我们更多的生活方式体验。希望通过这次比赛，能让我对电动车有更多的了解。”
环青海湖CEVR电动汽车挑战赛(国际)自2014年创办以来，已成为中国新能源汽车发展成果的集中巡展和综合展示平台。旨在为国内新能源汽车企业搭建一个参与面广、水平高、技术专长强、影响力大的新能源汽车赛车平台，对用户购买和使用新能源汽车具有很强的借鉴和指导意义，从而不断推动新能源汽车的应用和普及，促进中国汽车产业的健康可持续发展。
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