【百科解读】
现在马上就是冬天了，汽车防冻液如果变少了或者是夏季专用的，要注意换一换冬天用的防冻液了。这样才能保证发动机不会被冻坏，影响动车。如果防冻液消耗快，除了及时更换之外，也要注意检查会不会是故障。
防冻液消耗快怎么处理⒈防冻液泄露
我们冷却系统中的冷却液是给我们发动机内部降温散热的，所以发动机的冷却液温度会比较高，一般都在100摄氏度左右，所以这对我们发动机冷却系统的密封要求就比较高了。
出现防冻液泄漏的地方，一般都在水泵、散热水箱、节温器处我们经常能够检查到，在水泵叶轮轴承处出现防冻液渗漏的情况。
⒉发动机气缸垫损坏
发动机气缸垫是安装在缸体及缸盖中间，起到密封作用的一个零部件，并且它分隔了我们汽车冷却系统和润滑系统，如果汽缸垫中的冷却系统密封出现问题，那么也会导致我们冷却液消耗的比较快。
但是在这种情况下，我们的防冻液不是进入发动机内被燃烧掉，就是进入了机油内混合了，但这种情况就需要抬缸盖维修发动机了。
冷车漏防冻液热车不漏是怎么回事
这是热胀冷缩原理的缘故，因为汽车水管是橡胶制品，时间一长就会老化有裂纹，冷车水管处在收缩状态，就出现漏防冻液现像。这种现象一般为橡胶水管的接头处漏，或者有密封圈的地方漏。而热车时，水管或者密封圈受热膨胀，压紧了漏水点，就不会漏了。
建议找个汽车修理厂，叫修车师傅检查一下看看是哪里漏防冻液，直接更换就可以了。如果是水管接头处有点把渗漏，也可以叫师傅拆掉水管打点胶水就可以了。
汽车冬天不加防冻液有没有问题
冷却系统中没有添加防冻液的话，是很有可能在气温较低的地区长时间停放时结冰的。
而当我们冷却系统结冰后，会对我们的发动机以及冷却系统中的散热水箱水管，都造成非常大的压力，而且由于冷却系统中结冰，会导致我们启动发动机的时候，损坏冷却系统中的水泵，以及造成驱动冷却水泵的传动系统损坏。
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【百科释义】
马上就要冬天了。如果汽车防冻液比较少或者是夏天专用的，那就要注意更换冬天用的防冻液了。这样发动机就不会被冻坏，影响动车。如果防冻液消耗快，除了及时更换外，还应注意检查是否是故障。
如何应对防冻液1消耗快？我们的冷却系统中的冷却液对我们的发动机内部进行冷却和散热，所以发动机的冷却液温度会比较高，一般在100摄氏度左右，所以对我们的发动机冷却系统的密封要求比较高。
防冻剂泄漏的地方，通常是在水泵、散热器水箱和恒温器中。我们可以经常检查水泵叶轮轴承处的防冻液泄漏。
⒉发动机气缸垫损坏
发动机垫片是安装在气缸体和气缸盖之间的零件，起密封作用，它把我们车的冷却系统和润滑系统隔开。如果冷却系统在气缸垫中的密封有缺陷，也会导致我们的冷却液消耗更快。
但是在这种情况下，我们的防冻液要么是在发动机里烧坏了，要么是混在机油里了，但是这种情况下就要把气缸盖抬起来修发动机。
冷车防冻液漏而热车不漏是怎么回事？这是由于热胀冷缩的原理。因为汽车的水管是橡胶制品，时间久了会老化开裂。冷车的水管处于收缩状态时，会出现防冻液渗漏。这种现象一般是橡胶水管连接处漏水，或者有密封圈的地方漏水。车热的时候水管或者密封圈受热膨胀，压缩了漏水点，所以不会漏水。
建议找汽修店，请机械师检查防冻液哪里漏了，直接更换就好。如果水管接头处漏水，也可以请师傅把水管拆下来涂点胶水。
汽车冬天不加防冻液有问题吗？如果冷却系统中没有添加防冻液，在低温地区长时间停放很可能会结冰。
当我们的冷却系统结冰时，会对我们的发动机和冷却系统中的散热器水管造成很大的压力。而且因为冷却系统结冰，我们启动发动机时冷却系统的水泵会损坏，驱动冷却水泵的传动系统也会损坏。
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