【百科解读】
汽车在开车行进的时候是会产生不小的声音的，主要还是来源发动机坐在车里感觉不到那么响也主要是因为有相应的隔音效果设计。那么发动机的噪声一般是从哪里传出来的呢？
发动机噪音从哪里传进来的
发动机噪音常见的有机械噪声、正式齿轮噪声、进气噪声、冷却风扇噪声。
机械噪声
活塞敲击声，通常以冷机最明显，它是由于活塞急剧横动拍打气缸造成的，主敲击出现在上止点附近。
正式齿轮噪声。
这种噪声适配气机构和喷油泵驱动转矩发生变化的结果。另外，当扭矩振幅超过正时齿轮的齿侧间隙或扭振的附加扭距超过齿轮的平均扭矩时，就会造成齿轮的反复敲击现象，从而激发噪声。
进气噪声
是由于发动机断续的吸气而产生的。排气噪声，是汽车的主噪声源之一。根据排气过程发生噪声的机理，排气噪声包括：排气压力脉动声；气流通过气门‘气门座等处发生 涡流声；排气出口喷流噪声等成分。
冷却风扇噪声
这种噪声包括：起因于空气涡流的宽带噪声；由风扇转速、叶片数、夹角决定的叶片通过频率声，又称节拍声；由风扇、护风罩圈等振动引起的机械噪声等。
汽车发动机轰隆轰隆的是什么原因
发动机爆震。一种类似于金属敲击的声音，也被称为敲缸，一般故障原因有燃油质量不达标、发动机正时控制有误、发动机积碳过多。
气门异响。汽车发动机打火之后发出“嗒嗒嗒”的声音，这就是气门的声音，尤其是冷车着车后，因为此时油压还没有上升，气门还没有润滑到位，过了一会儿自然就好了。一般车停了很长时间就会发生这种情况。
发动机“回火”故障。汽车在减速时收油有“噗噗噗”的声音，可能是发动机的“回火”故障，这通常是说发动机的“放炮”，气门积碳太多或气门正时错误都会产生声音，建议清洗气门碳或调节气门正时。
发动机缺缸。某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
发动机的噪声源
机械噪声：活塞拍击、气门落座冲击、传动件运动撞击产生的振动噪声、汽缸压力引起的机体表面振动噪声、底壳表面振动噪声、气门室表面振动噪声
燃烧噪声：燃烧噪声的大小取决于缸内气体压力的增加速率。例如柴油机的噪声大，在喷油量和喷油规律不及时时，会使噪声显著增加。
气体流动噪声：进气噪声、排气噪声、风扇噪声
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【百科释义】
汽车行驶时噪音很大，主要是坐在车里感觉发动机没那么响，也主要是相应的隔音设计。那么发动机的噪音一般来自哪里呢？
发动机噪音是从哪里来的？
常见的发动机噪声包括机械噪声、齿轮噪声、进气噪声和冷却风扇噪声。
机械噪声
活塞的敲击声通常在冷发动机中最为明显。它是由活塞对气缸的剧烈横向运动引起的，主爆震发生在上止点附近。
正式齿轮噪声。
该噪声适应于气门机构和燃料喷射泵的驱动扭矩的变化。另外，当扭矩幅值超过正时齿轮的侧隙或扭转振动的附加扭矩超过齿轮的平均扭矩时，会引起齿轮的反复敲击，从而刺激噪声。
进气噪声
是发动机间歇性进气造成的。排气噪声是汽车的主要噪声源之一。根据排气噪声的机理，排气噪声包括:排气压力脉动；涡流声通过空气流量阀‘阀座’产生；排气喷流噪音和其他成分。
冷却风扇噪声
这类噪声包括:由空空气涡旋引起的宽带噪声；由风机转速、叶片数和夹角决定的叶片通过频率声也叫拍音；由风扇、挡风板等振动引起的机械噪音。
汽车发动机隆隆响是什么原因
发动机爆震。一种类似金属敲击的声音，也称汽缸敲击声，一般是由于燃油质量不达标、发动机正时控制不正确、发动机积碳过多引起的。
阀门异常声音。发动机点火后发出“咔嗒”声，这是气门的声音，尤其是车冷了以后，因为这个时候机油压力还没有上升，气门也没有润滑到位，过一会儿自然就好了。这种情况一般发生在车停了很久的时候。
发动机“回火”故障。汽车减速时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障。这通常意味着发动机的“射击”。气门积碳过多或气门正时错误会发出声音。建议清洁积碳或调整气门正时。
这台发动机缺少汽缸。当某个气缸不工作时，发动机就会失去平衡，产生异响，并伴有发动机剧烈抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴故障。更换相应的零件。
发动机的噪声源
机械噪声:活塞跳动引起的振动噪声、气门落座冲击、传动件运动冲击、气缸压力引起的发动机缸体表面振动噪声、底壳表面振动噪声、气门室表面振动噪声。
燃烧噪声:燃烧噪声的大小取决于气缸内气体压力的增加速率。比如柴油机噪音高，喷油量和喷油规律不够时，噪音会明显增大。
气流噪声:进气噪声、排气噪声和风扇噪声。
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