【百科解读】
汽车有手动挡和自动挡之分，当遇到比较高的坡，手动挡汽车就需要司机预判，然后选择合适的档位。那么手动挡爬坡用哪一档比较好呢？挂一档是不是会伤车呢？
手动挡爬坡用什么档位
关键取决于坡度的大小与汽车的排量，根据情况而定。
从坡度开始的地方起步，从1档开始发力，感觉明显动力过剩，就可以把档位置入到2挡，行驶中使用2档速度还有提升的空间，完全可以挂入更高档位，就要根据情况合理加减档位。
在上坡前，如果眼睛所见坡道非常明了，可以坡下提速，一般都是用3挡上坡，有些坡道可以直接用3挡上去，有些坡道则需要在速度衰减之前，减去一个挡，尽量不能让辆快跑不动了，才去减档。
手动挡爬坡挂一档会不会伤车
有的人说一档爬坡很伤车，这不是没有道理的，1档就是高扭矩的档位，机械受力比其他档位更大，只要不是长时间使用，不会有多大问题。
爬坡是根据坡道和车速来决定档位，有时候，坡道实在太陡峭，又有弯道等复杂状况，不得不使用1挡，这样使用一档对车没有太多损伤。但尽量不要油门踩到底一直跑，这样开车对车是有损伤的，1档有它的极限转速和扭矩力，拔苗助长式的开车，就会对车上的一些零部件造成损伤。
手动挡汽车爬坡怎么挂挡
根据实际路况来匹配。就像在高速上跑，路况又好，即使五六挡也能轻松上去。
另外，得看坡度和路况再结合发动机的转速来匹配相应的挡位。正常情况下手动挡车可以能过发动机转速来判断是否需要换挡，如果发动机转速低于2000转，那就要降挡了，不然动力会不足，容易熄火造成后溜。
如果转速高于3000转，那就要提升挡位了，不然转速过高就会造成发动机损伤。
如果可以，凭经验听发动机的声音也可以判断是否要变挡，这个就需要有相应的经验。
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【百科释义】
汽车有两种:手动挡和自动挡。当遇到相对较高的坡度时，手动变速器需要驾驶员进行预测，然后选择合适的档位。那么手动爬坡用哪个档位比较好呢？一档会不会伤车？
手动挡爬坡用什么挡位
要看坡的大小和车的排量，视情况而定。
从斜坡开始的地方开始，从1档发力。如果感觉动力明显过剩，可以将档位换到2档。开车时可以使用2档速度，提高空余地，这样就可以换到更高档位。你要根据情况合理增减档位。
上坡前，如果坡道对你来说非常清晰，下坡时可以加速。一般上坡可以用3档，有些坡道可以直接用3档上，有些坡道需要在速度衰减前减一档，这样就不能让车跑快了再降档。
手动挡爬坡会伤车吗？
有人说一档爬坡伤车，不是没有道理。一档是扭矩大的档位，机械应力大于其他档位。只要长时间不用，就不会有大问题。
爬坡是基于坡道和车速。有时候坡道太陡，还有弯道等复杂情况，就得用一档，对车伤害不大。但是，尽量不要把油门踩到底，一直跑，这样对车有伤害。一档有它的极限速度和扭力，会对车的某些部位造成损伤。
爬坡时手动挡车如何挂挡
根据实际路况匹配。就像跑高速，路况好，即使五六档也能轻松上。
另外还要看坡度和路况，结合发动机转速来匹配相应的档位。一般情况下，手动换挡可以通过发动机转速来判断是否需要换挡。如果发动机转速低于2000转，就要降档，否则动力不足，容易熄火造成倒退。
如果转速高于3000转，就要升挡，否则转速过高会损坏发动机。
如果可以，也可以凭经验听发动机的声音来判断是否换挡。这需要相应的经验。
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