【百科解读】
手刹主要是停车或者启动时需要用的，是驻车制动器。一般上坡起步时需要拉手刹，那么自动挡平地需不需要拉手刹呢？手刹制动作用的是哪个轮子呢？
自动挡平地要拉手刹吗
自动挡的车只要把档位挂在“P”档，变速箱内齿轮就会对驱动轮进行锁止，就算是有一定的坡度，也可以保证不溜车。
但是，如果不拉手刹，限制汽车自由的只有变速箱的齿轮卡扣，在这种情况下，如果把车停在某处，其他人倒车或者开车的时候对你的车进行了碰撞，那么承受冲击力的机构就只有变速箱，这种情况下，根据不同的变速箱结构，轻则齿轮磨损，卡扣损坏。重则损坏整个变速箱齿轮结构，可能会造成异响，顿挫，严重者可能导致需要更换变速箱。
如果拉起手刹，并且拉到位的话，碰到车辆发生碰撞，虽然说不能完全避免损坏的情况，但是多了一个受力的结构，就可以减轻车辆在上述情况下的损坏程度，意义就在于此。
手刹制动前轮还是后轮
一般手刹只是制动两后轮，另外自动挡车型，一般还会在输出轴设计有P挡停车齿轮协助驻车制动，以确保停车安全。如果是手动挡车型在斜坡上停车，最好还要挂上1挡或倒挡利用发动机制辅助制动，因为手刹有时长时间使用后未调整好，或者拉起不到位时，制动力不足就会出现溜车危险。
手刹的使用，一切以将车辆停稳不溜车为前提，每个人的习惯不一样，车型也会有不同。
刹车失灵可以踩离合吗
刹车是车辆的主要的制动系统，如果失灵是非常危险的，要不是特殊情况下，不要踩住离合器不放。此时貌似切断动力但惯性力依然很大，车速短时间降不下来的，还会失去发动机制动。也尽量不要使用手刹车，使用手刹车很容易车轮抱死发生侧翻。
首先不要慌张打开危险指示灯并鸣笛，让其他车辆注意到你车异常，请避让。然后一级一级降档，切记不要直接降到1档，如果车速太快根本无法降到1档，在从新一级一级降档由于心里恐慌很难找准档位。
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【百科释义】
手刹主要在停车或起步时使用，尤其是驻车制动。一般上坡起步的时候需要手刹。那么，自动调平需要手刹吗？手刹制动哪个车轮？
自动换挡到平地需要拉手刹吗？
只要你把档位放在“P”档，变速箱里的齿轮就会锁住驱动轮，即使有一定的坡度也能保证不打滑。
但是，如果不拉手刹，唯一限制汽车自由度的就是变速箱的挡扣。在这种情况下，如果你把车停在某个地方，其他人在倒车或开车时撞到了你的车，那么唯一承受冲击力的机构就是变速箱。这种情况下，根据变速箱结构不同，齿轮磨损，卡扣损坏。变速箱的整个齿轮结构会严重损坏，可能会产生异响和顿挫感，严重时可能需要更换变速箱。
如果拉手刹拉到位，车辆会发生碰撞。虽然不能完全避免损坏，但是多了一个受力结构，可以降低车辆在上述情况下的损坏程度。这就是意义。
手刹制动前轮还是后轮
一般手刹只制动两个后轮。另外，对于自动挡车型，通常会在输出轴上设计一个P档驻车档来辅助驻车制动，以保证驻车安全。如果手动挡车辆停在斜坡上，最好挂一档或者倒档利用起步机构辅助制动，因为有时候手刹在长期使用后没有调整好，或者没有拉起到位时，制动力不足，会导致打滑的危险。
手刹的使用是以停稳车辆不打滑为前提的。每个人的习惯不一样，模式也会不一样。
刹车失灵可以踩离合吗？
制动器是车辆的主要制动系统。如果失败了，那就很危险了。如果不是特殊情况，不要踩离合。这时候好像断电了，但是惯性力还是很大。如果短时间内不能降低车速，发动机制动将会失效。尽量不要用手刹，因为很容易车轮抱死，翻车。
首先，不要急着开危险灯和鸣笛，让其他车辆注意到你的车有异常。请让一让。然后一步一步降档。切记不要直接降档到一档。如果车速太快，完全不能降档到一档。因为恐慌从新的一步一步降档很难找到合适的档位。
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