【百科解读】

晒晒太阳就能跑！昨天，一辆充满未来感的纯太阳能汽车，驰骋在中新天津生态城信息大厦前的马路上，它就是“天津号”，也是全国首辆纯太阳能汽车。“别看今天还是展示试乘的样车，未来它就会开入寻常百姓家。”在昨天的“天津号”全国巡展启动仪式上，市工信局副局长周胜昔兴奋地介绍。

纯太阳能汽车“天津号”。本报记者 周伟 摄

记者在现场看到，这个长4.08米、宽1.77米、高1.81米的大个头，覆盖车顶的太阳能电池板，双翼展开如同开启的解放桥；宝石蓝色车身，横梁流线设计的车头，如同奔流向前的海河“玉带”；车头、车身、车尾都有引人注目的“天津号”三个字，仿佛在向大家宣布：我的核心部件100%天津造！

据介绍，“天津号”由3家天津高校和37家天津本土企业等研发打造，十足含“津”量，究竟好在哪？

“‘天津号’完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，同时，它还是引领前沿技术的智能网联汽车，可谓天津践行‘双碳’目标、推行重大科技攻关‘揭榜挂帅’的产物。”作为此次“揭榜”牵头企业，阿尔特汽车技术股份有限公司副总经理郭元涛对记者细数，“这辆车集成天津市先进技术及产品47项，其中16项达到国际或国内领先水平，共推动12项高校科研成果落地示范应用，充分彰显了天津在前沿科学等领域的创新能力，体现了以‘制造业立市’的天津工业门类齐全、实力雄厚的制造业基础。”

“天津号”的成功绝非一蹴而就，而是历经一次次失败后的逆袭。郭元涛对此颇为感慨：“如果问我为何能历时5个多月成功研发‘天津号’，天津政府部门善用‘揭榜挂帅’机制是原因之一，让我们这样愿创新、敢创新、能创新的民营企业有机会一展身手，政府对企业充分信任、充分授权，让很多青年人才得以脱颖而出。通过这次研发，天津完全颠覆了我们对这座城市的认知，这里的营商环境让企业如沐春风。我们将继续加大投入，加快科研成果转化，尽早将纯太阳能车产业化。”

纯太阳能汽车“天津号”。 本报记者 周伟 摄

“‘天津号’以降碳为目标，每百公里减少碳排放25公斤，探索出交通领域节能降碳的新路径，我们将为它的研发升级提供丰富场景。”中新天津生态城管委会副主任杨勇兴致勃勃地表示，近年来，生态城尤为注重“智能+”在民生领域的应用，“去年，我们新增的智慧教育、智慧医疗、智慧燃气等，都与百姓生活息息相关。这次，我们为纯太阳能汽车提供道路测试、应用场景、技术等支持，使其尽快实现量产，让普通市民早日开上零排放汽车。”

“‘天津号’赋予未来无数个可能。”周胜昔说，“科研领域有一个词叫‘沿途下蛋’，这是一个对‘科研-转化-产业’可持续发展创新生态链的形象比喻。‘天津号’的各项技术，不仅可以运用在汽车上，还能应用到生产生活各个领域，如负责为‘天津号’LED内饰灯等部件供电的钙钛矿太阳能电池，为车身仪表板管梁和轮毂轻量化而研发的新材料等，都有望为我们的未来降本提质增效。”他表示，在下半年开始的“天津号”全国巡展中，还将不断丰富完善其技术图谱、车况图谱等，并寻找更多技术团队，一起携手为实现“低碳”目标、为百姓提供更便捷的出行服务而努力。

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