【百科解读】
大卫·芬奇拍过这样一个奇幻故事，一个婴儿刚刚出生却仿佛垂垂老者，所有人都以为他身患奇症行将夭折，然而这个婴儿却一反常理地越活越年轻；于是他度过了极为奇特的一生，幼时如同白发老人步履蹒跚，晚年却一步步从孩提退化成婴儿。但他的中年，却是有史以来所有人类梦寐以求的，身躯越活越年轻、阅历越活越丰富。明明已经是46岁的心境和城府，却有着23岁的外表和躯体。说到年龄焦虑，汽车行业有太多话要讲。尤其在今天，行业内外充满了对新生力量的追捧，人们疑惑老牌车企是否还能保持地位，更担心那些经典传奇如何永葆青春，动辄年过半百的响亮名字是否还能继续锐气。但汽车与人又不一样，拥有一次次迭代进化的机会，“青春永驻”于它们而言是真实的可能，只看它们每一次进化的缔造者们是否能够把握住。46年前，世界笼罩在能源危机的阴云下，恰好和油价飙涨的今天颇有相似，本田决心为全球汽车寻找出路：打造一款不吝锋芒但又经济实用的旗舰轿车，并赋予了它一个“和谐”的名字：ACCORD雅阁。
46年的不断进化
1976年，迎着70年代的全球石油危机和美国减排法案，本田推出了一款以经济、实用、舒适为重点的新车型。本田希望以新的技术，来抚平时代的焦虑，于是以英语中代表“一致、统一、和谐”的单词“ACCORD”命名。后来在中国市场，ACCORD被赋予了一个经典的信达雅中文名：雅阁。
第一代雅阁为了解决当时困扰整个汽车工业的高油价，全系搭载了本田引以为傲的CVCC（CompoundVortexControlledCombustion，复合涡流调整燃烧方式）技术。CVCC在发动机气缸内的火花塞附近，留出了一小块空间当作副燃烧室。当发动机工作时，副燃烧室内的油气浓混合气会先被点燃，形成的火焰再去点燃主燃烧室内的稀薄混合气。这种点火方式使得整体的燃料比例可以更低，从而提高发动机的热效率，减少油耗和排放。凭借CVCC技术在不降低动力输出的前提下，百科，让雅阁拥有了出色的燃油经济性，同时也提高了环保性能。CVCC技术让本田顺利在美国打开了知名度，奠定了成为国际大厂的基础，而本田之名成为图腾则是因为大名鼎鼎的VTEC技术。VTEC是世界上第一个，能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。借助一套简单却精巧的特殊凸轮形状，VTEC使得发动机在高低转速下都能实现合理配气，提高性能的同时也优化了能效。第五代雅阁第一次搭载了VTEC发动机，而VTEC技术本身也进展出了i-VTEC等更新版本。
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【百科释义】
大卫·芬奇拍摄了如此精彩的故事。一个婴儿出生了，就像一个老人。每个人都认为他死于一种奇怪的疾病，但婴儿却反常地越来越小。所以他过着很奇怪的生活。年轻时蹒跚如白发老人，晚年却逐渐从孩童退化为婴儿。但他的中年是历史上所有人类的梦想。越活越年轻，阅历越丰富。已经是46岁的头脑和才华，却有着23岁的外貌和身材。说到年龄焦虑，汽车行业有太多的话要说。尤其是今天，行业内外都充满了对新生力量的追逐。人们怀疑老牌车企是否还能维持现状，更担心经典传奇如何永葆青春，年过半百的响亮名字能否继续轰轰烈烈。但是，车和人不一样，有一次又一次迭代进化的机会。对他们来说，“永远年轻”是一种真正的可能性。只看每一次进化的创始人能不能把握住。46年前，世界笼罩在能源危机的阴云中，这恰好与今天油价飙升颇为相似。本田决心为全球汽车找到一条出路:打造一款大方但经济实用的旗舰车，并给它起了一个“和谐”的名字:雅阁雅阁(ACCORD)。
46年的持续发展
1976年，面对70年代的全球石油危机和美国的减排法案，本田推出了注重经济性、实用性和舒适性的新车型。本田希望用新技术缓解时代焦虑，因此以代表“一致、团结、和谐”的英文单词“ACCORD”命名。后来在中国市场，雅阁被赋予了一个经典的中文名字:雅阁。
为了解决当时困扰整个汽车行业的高油价，第一代雅阁搭载了本田引以为傲的CVCC(复合涡流控制燃烧)技术。CVCC在发动机气缸的火花塞附近，留有一个小空作为辅助燃烧室。发动机工作时，副燃烧室的油气富混合气会先被点燃，形成的火焰会点燃主燃烧室的稀混合气。这种点火方式可以使整体燃料比降低，从而提高发动机的热效率，降低油耗和排放。采用CVCC技术，在不降低动力输出的前提下，雅阁拥有出色的燃油经济性和提升的环保性能。CVCC技术成功打开了本田在美国的知名度，为其成为国际巨头奠定了基础，而本田的名字则因为著名的VTEC技术而成为图腾。VTEC是世界上第一个阀门控制系统，可以同时控制阀门的开启和关闭时间以及升程。VTEC借助一套简单但精致的特殊凸轮形状，使发动机在高低速时都能实现合理的配气，从而提高性能，优化能效。第五代雅阁首次搭载VTEC发动机，VTEC科技本身也开发了i-VTEC等更新版本。
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