【百科解读】
百度今日宣布获得北京首批无人化载人示范应用通知书，旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，将正式向公众提供“主驾驶位无安全员”的无人化自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
4月28日上午，北京市智能网联汽车政策先行区正式公布《乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称《实施细则》），百科，宣布在国内首开乘用车无人化运营试点。
与百度同期获准的自动驾驶企业还包括小马智行。
相比于此前自动驾驶出租车必须在主驾驶位配备安全员的规定，此次无人化载人示范已将安全员移至副驾驶位。
早在去年4月启动无人驾驶车辆高速公路测试时，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊就透露，北京将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆。
“在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，再移到后排，最终撤出车辆。”
此次获准后，百度可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，提供公开道路上的无人化Robotaxi服务。
（北京市高级别自动驾驶示范区范围）
百度方面表示，在此次无人化载人示范应用中，将首批投入10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车。在无人化自动驾驶出行服务阶段，无人驾驶运营时间为10:00-16:00，用户乘坐这些车辆均为免费。
在自动驾驶大范围商业化应用之前，自动驾驶出租车是最有可能率先实现商业化的场景之一。而在自动驾驶出租车商业化落地的过程中，除了技术本身的难点，还有政策与法规的同步跟进等问题。
目前业内观点认为，此次《实施细则》的公布，是行业从无人化道路测试向无人化商业化试点过渡的关键政策节点，兼具行业意义与技术意义。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人也表示，先行区已启动无人化政策的最终一个阶段研究工作，即车内无安全员的载人示范政策研究，未来将通过安全员远程驾驶，实现车内全无人。
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【百科释义】
百度今日宣布在北京获得首批无人驾驶载人示范应用通知。其自驾出行服务平台“萝卜跑”将正式向公众提供“主驾驶座无安全员”的无人自驾出行服务(Robotaxi)。
4月28日上午，北京智能网联汽车政策先行区正式公布《小客车无人驾驶道路测试和示范应用管理实施细则》(以下简称实施细则)，百科，宣布全国首次开展无人驾驶小客车试点运营。
同期百度批准的自动驾驶公司还包括马骁智行。
相对于之前自动驾驶出租车必须在主驾驶位配备安全员的规定，此次无人驾驶载人演示将安全员移到了副驾驶位。
早在去年4月，无人驾驶汽车高速公路测试启动时，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊就透露，北京将尝试逐步从自动驾驶汽车中撤出安全员。
“在无人驾驶操作已经证明车辆安全、无事故、符合一定标准的情况下，安全员先从驾驶位置转移到副驾驶位置，再转移到后排，最后退出车辆。”
此次获批后，百度可以在北京高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内的开放道路上提供无人驾驶Robotaxi服务。
(北京高级自动驾驶示范区)
百度表示，在此次无人驾驶载人示范应用中，首批10辆无人车将投入使用，后续计划还将增加另外30辆无人车。无人自驾出行服务阶段，无人运营时间为10:00-16:00，用户免费乘坐这些车辆。
在自动驾驶大规模商业化应用之前，自动驾驶出租车是最有可能率先商业化的场景之一。在自动驾驶出租车商业化的过程中，除了技术上的困难，还有政策法规同步跟进等问题。
目前业内的观点是，《实施细则》的公布是行业从无人驾驶路测向无人驾驶商用试点过渡的关键政策节点，具有产业和技术双重意义。
北京市高级自动驾驶示范区办公室相关负责人也表示，先行区已经启动无人驾驶政策的最后阶段研究，即车内无安全员的有人驾驶示范政策研究，未来将通过安全员远程驾驶，实现车内无人驾驶。
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