广本型格上市时间(广本型格报价)
【百科解读】
去年年底全新型格（INTEGRA）在万众期待下登场，凭借独特的运动格调魅力疯狂吸粉，特别是专属MT版更成为无数车迷的热门话题，市场火爆程度超出预期。在MT几乎成为绝版稀缺品的市场环境下，广汽本田回应用户的热血渴望，克服疫情带来的种种困难，全力打通进口及国产零部件供应及物流各个环节，充分调度生产资源，终于首批全新型格（INTEGRA）240TURBO 专属MT版已交付到粉丝手中。
新车上市以来粉丝热情持续高涨，远超预期的专属MT版订单量，对于MT车型的进口及国产零件供应及生产资源协调来说是一个挑战。广汽本田将不负众多粉丝的爱慕，全力调配资源，继续开足马力，让更多粉丝尽快圆一个手动梦。
首批新车交付车主
复刻热血信仰，竞速利器首选MT
热血运动是信仰，MT则是抵达内心信仰的飞翼。历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户，不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能，MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰，MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求，INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。
全新型格（INTEGRA）专属MT版
全新型格（INTEGRA）的驾驶乐趣，没有一个驾驶爱好者能拒绝。“INTEGRA是我年轻时的梦想，如今型格INTEGRA配上手动挡，青春的梦圆了！”新车搭载的6挡MT变速箱经过全新的调校，兼顾短冲程及高刚性的换挡体验，提升踩踏板跟随，增强引擎声音与加速的一体感，打造出人车合一的驾驭体验。全系搭载的1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，排气侧采纳VTEC技术，可爆发134kW最大功率，峰值扭矩240N·m，匹配专属6MT变速箱更是如虎添翼。“型格的运动性能相当出色，搭载手动挡变速箱，感觉我的信仰又回来了！”
带来人车合一驾驶乐趣的6MT
配合这套王牌动力总成，开发设计师还专门为全新型格（INTEGRA）打造了超低重心设计和经过精心调校的运动底盘，在6MT变速箱把性能发挥到极限的“神器”加持下，全新型格（INTEGRA）能满足驾驶者对动力、加速、操控更精准的掌控，在城市驾驶游刃有余，在赛道中更能做出高端操作。“手动挡才是型格的‘完全体’，相信很快会成为赛道玩家的新宠！我现在已经热血沸腾，迫不及待想要做跟趾了！”
全新型格（INTEGRA）疾速驰骋
“超规格”钢材锻造高刚性车身，高基准成就越级实力
动力系统决不是运动的全部，一辆优秀的运动轿车需要高阶性能与强悍“体格”配合，把运动性能发挥到极致。全新型格（INTEGRA）在Honda Architecture新架构下采纳最新造车基准，以“超规格”车身钢材，打造出突破传统的高强度车身与安全性能，承载起领先同级的热血驾控。
除了轻量化材料以外，全新型格（INTEGRA）的车身结构突破性采纳大量高强度钢材，抗拉强度980MPa以上的超高强度钢占车身比例24.5%，其中同级罕有的抗拉强度1500MPa以上的热成形钢占比高达10.6%。
全新型格（INTEGRA）高强度车身
在高刚性平台下，全新型格（INTEGRA）拥有更高极限性能的高强度车身。通过车身结构前后环形构造以及地板骨架的加强设计，新车强化了车身结构的扭转刚性；同时加强地板通道构造，强化了车身的转弯刚性，实现扭转刚性提升8%，弯曲刚性提升13%。高刚性的车身设计，为运动性能提供了优秀的基底，让全新型格（INTEGRA）在高强度驾驶、极限状态下呈现出更优异的动态性能。
时光有限，梦想无价。在Honda Architecture新架构下，全新型格（INTEGRA）以突破性的造车基准、打破传统的造车理念重塑价值基准，掀起市场的运动新风潮。专属MT版，一款专为手动挡爱好者、性能玩家打造的“宠粉”臻品、为热爱而生的信仰之作，值得翘首期盼。
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飞凡首批预制量产车下线今年下半年交付
【百科解读】
3月21日，飞凡汽车旗下纯电SUV—— 飞凡R7的首批PPV（Production process validation）预制量产车在上汽集团临港智能工厂正式下线。这意味着新车距离正式量产交付更近一步，它的产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性，以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度都已接近量产状态。
据悉，新车将于2022年下半年开启交付。2月22日，飞凡R7就以转动幸运摩天轮的形式开启预订，其中摩天轮用户可限时特享订金 5 倍膨胀权益，摩天轮席位开启期间支付订金，在支付尾款时抵扣 5 倍订金金额，抵扣金额最高可达 2 万。从此前介绍和曝光的图片来看，飞凡R7最注重的是智能化方面，最出彩的一面也是在智能化。据官方表示，飞凡R7作为首款基于R-TECH高能智慧体车型，主要指硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义以及电池可充可换可升级。并提供“六重融合式”感知体系，包含激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、5G-V2X、高精地图以及超声波雷达。
同时新车将 LUMINAR 高规激光雷达，采用 1550nm 光源技术，最远探测距离超 500 米。同时，PP-CEM TM 将标配 Premium 4D 成像雷达。配合英伟达 Orin 芯片，增强版远距点云角雷达 ，800 万像素高清摄像头，高精地图等配置，实现更精准的多场景物体识别。在电机方面，飞凡R7采用最新的直瀑式油冷技术，散热效率大幅提升，峰值性能持续时间更长，电机高转速运行时，依旧能有持续、稳定的动力输出。最高峰值功率达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，零百加速轻松打入4s俱乐部，更有600+ km长续航。在智能座舱方面，飞凡 R7 采用 TRINITY 多维感官交互系统，43 英寸真彩三联屏横贯座舱，搭载巨幕 AR-HUD 平视系统，高通骁龙 8155 芯片，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持自定义场景模式。
在造型上，飞凡R7使功能与美学相结合，风阻系数低至0.238Cd，展现去除冗余的理性设计之美，并提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量车色。
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百度获北京首批无人化载人示范应用通知书
【百科解读】
百度今日宣布获得北京首批无人化载人示范应用通知书，旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，将正式向公众提供“主驾驶位无安全员”的无人化自动驾驶出行服务（Robotaxi）。
4月28日上午，北京市智能网联汽车政策先行区正式公布《乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称《实施细则》），百科，宣布在国内首开乘用车无人化运营试点。
与百度同期获准的自动驾驶企业还包括小马智行。
相比于此前自动驾驶出租车必须在主驾驶位配备安全员的规定，此次无人化载人示范已将安全员移至副驾驶位。
早在去年4月启动无人驾驶车辆高速公路测试时，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊就透露，北京将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆。
“在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，再移到后排，最终撤出车辆。”
此次获准后，百度可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，提供公开道路上的无人化Robotaxi服务。
（北京市高级别自动驾驶示范区范围）
百度方面表示，在此次无人化载人示范应用中，将首批投入10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车。在无人化自动驾驶出行服务阶段，无人驾驶运营时间为10:00-16:00，用户乘坐这些车辆均为免费。
在自动驾驶大范围商业化应用之前，自动驾驶出租车是最有可能率先实现商业化的场景之一。而在自动驾驶出租车商业化落地的过程中，除了技术本身的难点，还有政策与法规的同步跟进等问题。
目前业内观点认为，此次《实施细则》的公布，是行业从无人化道路测试向无人化商业化试点过渡的关键政策节点，兼具行业意义与技术意义。
北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室相关负责人也表示，先行区已启动无人化政策的最终一个阶段研究工作，即车内无安全员的载人示范政策研究，未来将通过安全员远程驾驶，实现车内全无人。
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北奔重卡氢燃料(大运氢燃料重卡)
【百科解读】
北京日报客户端 | 记者 陈强
7月5日，北京市首批40辆氢燃料重卡在大兴区亮相，交付给北京市政路桥建材集团沥青混凝土供料运输行业。这款氢燃料重卡，续航里程可达440公里以上，可在零下30℃的条件下一键启动，并且具有零污染、低噪音等诸多优点。
作为国内最早研发氢燃料电池商用车的企业，北汽福田于2003年启动新能源汽车的研发生产，目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力。本次成功交付运营的智蓝氢燃料重卡，搭载385L×6大容量氢系统，其效率要比传统的内燃机高2至3倍，续航里程可达440公里以上，产生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、加氢快、长续航等诸多优势。其采用的锰酸锂电池，可在零下30℃下一键启动，并通过集成式热管理系统实现燃料电池余热利用，极大地拓展了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景。
北京市政路桥建材集团计划在“十四五”期间分批次引入共计550辆氢燃料重卡，按照柴油车百公里耗油55升核算，全部550辆氢燃料重卡每车每年在2.5万公里的运营里程中，相较柴油车将减少二氧化碳排放达2万吨，能有效推动道路交通领域加快实现“双碳”目标。
近年来，北京市高度重视氢能产业发展，加快氢能在交通、发电、供能、工业等多领域全场景示范推广应用。2020年，大兴区出台全市首个氢能产业专项支持政策，在优质项目落地、科研投入、氢源保障等方面支持企业入区集聚发展，培育成长型企业做大做强。大兴国际氢能示范区建筑面积5.4万平方米的北区已投入运营，南区也已启动建设，并规划辐射2平方公里的产业发展空间。
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纯电动出租车有燃油补贴吗(出租车油改电政策)
【百科解读】
“油改电”出租车
记者 余敏 通讯员 范杨
经过申请、审核和公示，日前杭州首批16名符合申领补贴的出租车经营者，收到了每车3万元的补贴。据了解，市本级四个区（上城区、拱墅区、西湖区、滨江区）共约1万辆燃油巡游出租车，我市计划在今年下半年实现 “油改电”比例达到30%、至2025年达到80%、至2027年基本实现100%，让市民出行更加绿色，助力“碳达峰、碳中和”。
算好经济账和生态账
郑伟良师傅从事出租车行业已有25年，自己有两辆车在跑，此次更换掉的这辆车已开了6个年头。
“92号汽油价格节节攀升，运营成本大大提高。”郑师傅说，以前没考虑换新能源车，一是车子还不普及，“跑的里程少，怕充电不方便”，二是车价贵了些，“比燃油车要贵3万多元。”
现在，刚好这辆燃油车要更新，加上换车还有政府补贴，“新能源车开起来还不用手动换挡，省钱又省力，这么好的机会为什么不换掉？我还想把另一辆燃油车也换掉嘞。”郑师傅说，去杭州火车东站接乘客，不少人都称赞后备厢空间宽敞，乘坐也舒适。
同样收到每车3万元补贴的，还有来自庆春汽车出租公司的贾宏昌经理，“油价这么高，充电便宜，现在的师傅都会选电车，基本处于供不应求的状态。”
一边是供不应求，一边却是供过于求。
杭州外事旅游汽车集团有限公司小车分公司经理李佳介绍，现在燃油出租车对外发包遇到瓶颈，尤其是今年三四月份，承包费一下降了1000多元。公司现有494辆出租车，其中100多辆处于停运状态，“很多司机一等到合同到期就不续包了，甚至还有人中途违约退车。主要还是因为成本太高，一天跑两三百公里路，收到四五百元钱，加了两百多元钱的油，又要交租金，他们觉得还不如在家里待着。”
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岚图梦想家开启首批交付当天大客户战略签约辆新订单
【百科解读】
7月16日，首批岚图梦想家整装完毕在武汉开启交付。当天，岚图大客户战略签约仪式也在武汉同步举办，超过90家大客户的代表现场签约6000辆岚图梦想家订单。
此举标志着岚图梦想家进入市场即开启了MPV发展新方向，同时开启岚图MPV进入智能化、电动化的新阶段。
当前央企、国企正积极倡导公务用车的低碳环保选择。公务用车不仅看重节能减排，更重视空间表现、乘坐舒适性和安全性。诞生于ESSA原生高端智能电动架构的岚图梦想家，可油可电，有高性能纯电和智能多模两种动力选择。
据介绍，岚图梦想家在电动化、智能化、大空间和诸多高端配置方面为公务用车品质出行优异解决方案，能够满足公务用车的更多需求。在空间上，岚图梦想家轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局。在通过性上，搭载空气悬架和CDC减振技术，将为用户带来行政级轿车的驾乘质感。此外，岚图梦想家采用超五星安全标准开发，使用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，全车采用超70%高强度钢材，将出行安全提升到新高度，助力打造智慧出行新生态。
岚图汽车CEO卢放表示：“岚图梦想家最大化程度照顾人的驾驶、舒适感受，双动力平台满足用户的多元用车需求，纯电车型提供了平顺、静谧的驾乘体验，还可享受购置税减免、一线城市上绿牌等政策，智能多模车型可油可电，消除里程焦虑。岚图梦想家是一款真正懂得中国人需求、且低碳环保、能满足智能座舱和智能驾驶体验、兼顾舒适性、安全和智能的MPV，此次正式交付首批用户，不仅将有望重塑及引领MPV市场格局，同时彰显出中国高端汽车的硬核实力。”
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汉产电动助力“双碳战略”，岚图梦想家开启首批交付
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7月16日，岚图梦想家正式开启首批车主交付，首批岚图梦想家整装完毕开启交付，开启了MPV发展新方向，引领MPV进入智能化、电动化的新时代，不仅将重塑及引领MPV市场格局，同时也彰显出中国高端汽车制造的强劲实力。
岚图梦想家央企、国企、大客户采购仪式在鄂举办，现场大客户战略签约6000辆订单
16日，岚图梦想家央企、国企、大客户采购签约仪式暨高端新能源电动车发展论坛在武汉举办。省国资委领导、东风公司领导、中央在鄂和省属企业领导、岚图汽车领导、省市主流媒体等出席活动，共同见证岚图梦想家批量签约，探讨新能源电动车产业创新，为行业发展贡献强有力的智慧引擎。
凭借在舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等方面的领先优势，岚图梦想家引领用户开启更安全更从容的驾驭体验。岚图汽车CEO卢放表示，“岚图梦想家的诞生改写了MPV的意义，这款车以人为核心，最大化程度照顾人的驾驶、舒适感受，双动力平台满足用户的多元用车需求，纯电车型提供了平顺、静谧的驾乘体验，还可享受购置税减免、一线城市上绿牌等政策，智能多模车型可油可电，彻底消除里程焦虑。岚图梦想家是一款真正懂得中国人需求、且低碳环保、能满足智能座舱和智能驾驶体验、兼顾舒适性、安全和智能的MPV，此次正式交付首批用户，不仅将重塑及引领MPV市场格局，同时彰显出中国高端汽车的硬核实力。”
岚图梦想家5月7日上市，7月16日起，将陆续交付到用户手中，用户对岚图汽车的“速度”表示赞扬，岚图梦想家的用户人群中包含许多商务人士和多孩家庭，从事互联网创业者车主表示：“岚图梦想家展现了‘中国汽车，平视世界’的自信，相比于外国品牌，具有真正的品质和舒适，梦想家的大空间，移动办公桌，对外放电等功能，很好的满足了当代人移动办公、工作和生活深度融合的场景，在和家人周末户外露营的同时，也能随时处理工作，它良好的隔音性能，在车上开个视频会议，也不用担心被外界打扰，忙完工作家人就在眼前，幸福近在咫尺。”
现场另一位拥有三个孩子的车主表示：“在MPV车型中，岚图梦想家是真正让我放心把孩子放在第三排的MPV，安全一直是岚图最让人信任的特点，拥有多项全球首创车身结构安全技术，在动力系统、电池防护、智能驾驶辅助等方面不断进步，无疑为我们多孩家庭带来更优秀的出行选择。梦想家第三排座椅跟前两排一样宽大舒适，长途乘坐舒适性不打折，后备箱也够大，婴儿车、行李箱、背包等都能安放妥当，不用为全家出行焦虑。梦想家有着远超燃油MPV的动力，满员出行也不再担心动力不够，电驱安静平顺，堵车也不再焦虑，开着舒心，用着省心，太适合家庭了。”
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庆铃氢燃料电池汽车(庆铃新能源货车)
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7月28日，庆铃汽车首批30台氢燃料电动车交付民生泷通，该批次车辆搭载博世70千瓦氢动力模块产品,可在零下30°C环境中实现低温冷启动。据介绍，该批次车辆投运后，可覆盖大部分城市配送区域，能用于城市配送、干线物流等多样化应用场景。
庆铃氢燃料电动车。
“集团不断拓展示范运行场景，目前已实现销售近300辆，覆盖国内氢动力汽车首批示范城市群，应用在快递物流、市政环卫等20个行业，累计行驶里程突破120万公里，相较燃油车节省50%的燃油成本，累计减碳近500吨。”庆铃集团总经理罗宇光表示，今天交付给泷通科技的30辆氢动力车辆，是双方共建氢动力运营平台的第一步，未来双方将以城配物流为重点，为成渝两地物流企业及有运输需求的客户提供绿色零碳的运输车辆租赁服务。预计未来三年，庆铃还将在全国各地投放氢动力车超过3000辆，累计减碳8万吨，相当于植树造林近3000亩。
交车仪式。
重庆泷通科技有限公司CEO南帅飞说到，此次活动围绕平台创新、场景创新、服务创新、运营创新四个方面致力于重庆零碳交通示范运行。此外，成立重庆泷通氢源科技有限公司，组建专门团队负责氢能源物流车在成渝干线及支线的推广和运营，网，并协同产业联盟各资源方打造氢能车辆产业运营新生态。
交付仪式上，重庆市氢能源产业创新联盟组建正式启动。联盟旨在凝聚成员共识，开展氢能源产业技术交流、研发创新、运营推广，推进氢能源设施基础建设，完善氢能源产业标准，以助力燃料电池汽车成渝示范城市群和成渝经济圈的建设进展，打造我国以氢能为基础的绿色、低碳交通。
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欢迎成为尊贵的红旗车主(盼望更多人坐上一汽产的红旗轿车)
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以前人们一说到家用中型轿车，最先想到的都是合资品牌的车型，比如说经典的大众帕萨特和大众迈腾，还有我们熟悉的本田雅阁和日产天籁，网，而今天要与大家分享的是一台完全有实力与这几款车型展开竞争的国产自主品牌家用中型车，而且这款车型刚刚完成了全面的升级，这就是最新款式的红旗H5车型。
目前首批新款的红旗H5车型已经实车到店，新款车型在外观方面巨大程度的延续了红旗H9的设计理念，整车外观看上去具有非常强的整体气场，而且在豪华元素以及精致元素方面都做得相当到位，并且这款车型目前给出的预售价区间也要明显比我们熟悉的本田雅阁以及丰田凯美瑞更加的接地气。
首先我们从车辆的外观来看，这款车型将会拥有非常典型的红旗汽车家族设计理念，整车给人的感觉非常的沉稳，而且在详情设计方面体现出了足够的精致感，比如说大尺寸的直瀑式进气格栅以及最新样式的灯组造型设计，看上去就非常具有未来科技感，同时车身线条看上去也会更加的犀利，配合金属灰色的车身漆面，让整车显得质感十足。
值得一提的是，这款全新的红旗H5车型不仅会拥有我们熟悉的1.5T发动机和插电混动系统，而且在高配车型上还能够提供2.0T发动机和8速自动变速箱的动力组合，可以说在动力方面也是非常的丰富，同时该车超过2.9米的车身轴距以及接近5米的车身长度，也保证了足够宽敞实用的内部空间。
值得一提的是，这次新款的红旗H5车型在车辆的内饰方面也会采纳棕色的真皮内饰，体现出了足够强的质感，同时也会使用全新样式的电子手刹系统以及电子换挡机构，并且还会配备最新的液晶仪表和中控大屏，无论是在科技配置还是在整体制版方面相比，合资品牌的同级别车型来说都毫不逊色。
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首批柴油陆巡进港，高端的定位协调的外观(鏌存补闄嗗贰)
【百科解读】
对于最新款式的丰田兰德酷路泽，可以说大家都非常的期待。尤其是换上了全新的外观造型以及全新的动力之后，让这款经典的丰田硬派越野车焕发出了新的活力，而从目前得到的消息来看，全新款式的丰田陆巡LC柴油版本的车型也已经抵达港口。这款车型相比之前的老款柴油丰田兰德酷路泽车型来说，拥有着更加个性化的外观，同时还换上了全新的3.3T柴油发动机作为动力，让这款车变得更加的有魅力。
根据首批抵达港口的全新样式柴油丰田陆巡LC车型的实车情况来看。该车不仅拥有最新样式的运动化的外观设计，而且与汽油版车型相同最新样式的进气格栅以及最新样式的矩阵大灯组，都会出现在这款柴油版的车型身上，而且该车还拥有更加沉稳大气的黑色车身漆面以及同样非常霸气的全地形轮胎和最新样式的宽体车身，设计整车的外观依旧体现出了更强的粗犷风格。
值得一提的是，这款车型除了拥有强大的整体气场之外，柴油版的丰田兰德酷路泽车型还将会拥有我们都很熟悉的最新样式的简约风格车辆轮毂以及最新钥匙的车顶行李架，同时该车也将会配备最新样式的简约风格，前后保险杠设计，虽然相比高配版的车型来说并没有那样富有层次感，但是依然也丝毫不影响这款车的霸气和威武。
而对于车辆的内饰柴油版的车型和汽油版的车型相比并没有太大的不同，都采用了最新样式的中控台，而且这次柴油版的丰田兰德酷路泽车型同样也会配备真皮座椅和悬浮式的中控屏，而且还拥有一键启动系统以及最新的多功能方向盘，可以说这次柴油版的车型在整体车辆配置方面与汽油版车型并没有太大的差异。
对于大家都很关注的车辆的动力系统，目前这台柴油版的丰田陆巡LC车型搭载的是3.3T的6缸涡轮增压柴油发动机，它的最大输出扭矩将会达到700牛米，并且还将会拥有227千瓦的动力输出，并且和汽油版车型一样，也都使用了10at自动变速箱和4驱系统。
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