【百科解读】
3月21日，飞凡汽车旗下纯电SUV—— 飞凡R7的首批PPV（Production process validation）预制量产车在上汽集团临港智能工厂正式下线。这意味着新车距离正式量产交付更近一步，它的产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性，以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度都已接近量产状态。
据悉，新车将于2022年下半年开启交付。2月22日，飞凡R7就以转动幸运摩天轮的形式开启预订，其中摩天轮用户可限时特享订金 5 倍膨胀权益，摩天轮席位开启期间支付订金，在支付尾款时抵扣 5 倍订金金额，抵扣金额最高可达 2 万。从此前介绍和曝光的图片来看，飞凡R7最注重的是智能化方面，最出彩的一面也是在智能化。据官方表示，飞凡R7作为首款基于R-TECH高能智慧体车型，主要指硬件可插可换可升级、软件可买可卖可定义以及电池可充可换可升级。并提供“六重融合式”感知体系，包含激光雷达、4D成像雷达、视觉摄像头、5G-V2X、高精地图以及超声波雷达。
同时新车将 LUMINAR 高规激光雷达，采用 1550nm 光源技术，最远探测距离超 500 米。同时，PP-CEM TM 将标配 Premium 4D 成像雷达。配合英伟达 Orin 芯片，增强版远距点云角雷达 ，800 万像素高清摄像头，高精地图等配置，实现更精准的多场景物体识别。在电机方面，飞凡R7采用最新的直瀑式油冷技术，散热效率大幅提升，峰值性能持续时间更长，电机高转速运行时，依旧能有持续、稳定的动力输出。最高峰值功率达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，零百加速轻松打入4s俱乐部，更有600+ km长续航。在智能座舱方面，飞凡 R7 采用 TRINITY 多维感官交互系统，43 英寸真彩三联屏横贯座舱，搭载巨幕 AR-HUD 平视系统，高通骁龙 8155 芯片，拥有高阶语音、状态等多体征识读，支持自定义场景模式。
在造型上，飞凡R7使功能与美学相结合，风阻系数低至0.238Cd，展现去除冗余的理性设计之美，并提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量车色。
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【百科释义】
3月21日，樊菲汽车旗下纯电动SUV——樊菲R7首批PPV(生产工艺验证)预制量产车在SAIC临港智能工厂正式下线。这意味着新车离正式量产交付又近了一步，其生产线工艺设备的成熟度、三电系统的可靠性和耐用性、智能驾驶和智能驾驶舱的软硬件匹配度都已接近量产。
据悉，新车将于2022年下半年交付。2月22日，樊菲R7以转动幸运摩天轮的形式开放预订，其中摩天轮用户可限时享受5倍押金的扩展权益，摩天轮座开放期间支付押金，支付尾款时扣除5倍押金金额，最高扣除金额2万。从之前介绍和曝光的图片来看，樊菲R7最注重智能，最出彩的方面就是智能。根据官方说法，樊菲R7作为首款基于R-TECH的高能智能体模型，主要指硬件可插拔、可更换、可升级，软件可购买、可销售、可定义，电池可充电、可更换、可升级。它还提供了“六重融合”感知系统，包括激光雷达、4D成像雷达、视觉相机、5G-V2X、高精度地图和超声波雷达。
同时，新车将采用LUMINAR高轨距激光雷达，采用1550nm光源技术，最远探测距离将超过500米。同时，PP-CEM TM将标配优质4D成像雷达。配合英伟达Orin芯片、增强型远程点云角度雷达、800万像素高清摄像头、高精地图等配置，实现更精准的多场景物体识别。电机方面，樊菲R7采用最新的直瀑油冷技术，散热效率大幅提升，峰值性能持续时间更长。当电机高速运转时，仍能有持续稳定的动力输出。峰值功率达到400kW，峰值扭矩达到700n·m，零加速轻松进入4s俱乐部，600+ km超长续航。智能座舱方面，樊菲R7采用三位一体多维感官交互系统，43寸真彩三重屏横跨座舱，搭载巨幕AR-HUD抬头系统，高通骁龙8155芯片，具备高级语音、状态等多签读取，并支持自定义场景模式。
在造型方面，樊菲R7将功能与美学完美结合，风阻系数低至0.238Cd，展现理性设计无冗余之美。还提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云树白四种一级限量车色。
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