【百科解读】
4月21日，2022（第十七届）北京国际汽车展览会（下文简称2022北京车展）将在北京揭幕。作为国内年度最重磅车展，2022北京车展特别选择以“遇见未来”为主题，意在进一步直面汽车行业变革趋势，从而引导行业加速驶向智能汽车未来。
正如英剧《黑镜》所言：“我从未指望能活在未来，但是我现在就处在未来。”无论是否愿意承认，在电动化浪潮席卷汽车业每一个角落的当下，汽车智能化的趋势已无法扭转。正因如此，作为汽车智能化的焦点，自动驾驶及领航辅助驾驶技术势必将成为本次北京车展的重要看点之一。
为此，我们特别选择了10款最具代表性的自动驾驶（包含领航辅助驾驶）新车型，尝试对其自动驾驶能力进行解读，并对车企的智能驾驶能力做出分析。话不多说，一起一探车型究竟。
特斯拉：旧车型上阵背后，也许隐藏着新惊喜
特斯拉会在北京车展推出新车型吗？大概率不会，但依旧存在可能。
分析自动驾驶新车型，却以使用“旧车”参展的特斯拉开篇，这自然有其原因。虽然马斯克表示2022年不会有新车发布，但作为最受关注的智能汽车品牌，特斯拉永远是讨论自动驾驶绕不开的话题。更重要的是，过去一年来，外界无不期望能够窥探传说中的“特斯拉中国特供车型”的一鳞片爪。
去年，特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时公开表示：“特斯拉准备在中国从0开始进行整车的研发，其中新的产品将会有很多中国的元素，并基于对中国消费者的研究，进行一些产品和功能设计”，此言一出随即备受外界关注，并将其与传说中的“model2”低价车型联系。特斯拉如何在极致成本控制下，将业界领先的领航辅助驾驶落地，无疑将再次对业界起到一个示范作用。
另一方面，去年发布的新款model3也将再次亮相特斯拉北京展台。作为智能汽车销量标杆，支持更高阶自动驾驶需求车机硬件的model3，能否在本次车展期间宣布某些更新，“旧”树如何开出新花，自然也非常值得我们期待。
集度首款概念车：中国“自动驾驶带头大哥”亲自下场，诚意之作或将毕其功于一役
所有人都知道，只有当人工智能巨头下场造车，才有可能让智能汽车行业快速摆脱“堆料”内卷，进入真正的L4智能时代。
与特斯拉的“旧”相对，将在本次车展中首次对外展示概念车型的集度，凭借新品牌、新车型、新技术等一系列加持，无疑是2022北京车展自动驾驶“新”的代表。
作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度不仅自动驾驶测试里程一骑绝尘，更在Guidehouse榜单连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营，是中国自动驾驶行业当之无愧的“带头大哥”、“全球领导者”。因此，当百度与吉利合组建的智能汽车公司集度甫一成立，立刻锁定了业界的目光，成为中国自动驾驶产业商业化落地的标杆项目。
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【百科释义】
4月21日，第十七届北京国际汽车展览会2022(以下简称2022北京车展)将在北京揭幕。作为国内年度最重磅车展，2022北京车展特别选择“遇见未来”作为主题，意在进一步直面汽车行业的变革趋势，从而引导行业加速迈向智能汽车的未来。
就像英剧《黑镜》里说的:“我从未奢望过生活在未来，但我现在就在未来。”不管你愿不愿意承认，在电动化浪潮已经席卷汽车行业各个角落的今天，汽车智能化的趋势已经无法逆转。正因如此，作为汽车智能化的焦点，自动驾驶和飞行员辅助驾驶技术势必成为本次北京车展的重要亮点之一。
为此，我们特别挑选了10款最具代表性的自动驾驶新车型(包括飞行员辅助驾驶)，试图解读其自动驾驶能力，分析车企的智能驾驶能力。话不多说，一起来探索模式吧。
特斯拉:老款车型背后，可能隐藏着新的惊喜。
特斯拉会在北京车展推出新车型吗？有很大概率不会，但还是有可能的。
分析自动驾驶新车型自然有原因，但先从用“旧车”参展的特斯拉说起。虽然马斯克表示2022年不会发布新车，但作为最受关注的智能汽车品牌，特斯拉永远是讨论自动驾驶时绕不开的话题。更重要的是，在过去的一年里，外界一直期待窥探到传说中的“特斯拉中国特供车型”的一个秤爪。
去年，特斯拉全球副总裁陶林在接受采访时表示:“特斯拉准备从零开始在中国进行整车研发，新产品会有很多中国元素，部分产品和功能会基于对中国消费者的研究进行设计。”此言一出，立刻引起了外界的关注，与传说中的“model2”低价机型联系在一起。在极端的成本控制下，特斯拉如何落地行业领先的pilot辅助驾驶，无疑将再次为行业起到示范作用。
另一方面，去年发布的新款model3也将再次亮相特斯拉北京展台。作为智能汽车销量的标杆，支持汽车硬件更高阶自动驾驶需求的model3能在本次车展期间公布一些更新，“老”树如何开花自然值得我们期待。
设定第一款概念车:中国“率先自动驾驶的老大哥”亲自下场，诚意之作可能一战而成。
大家都知道，只有人工智能巨头下台造车，智能汽车行业才能快速摆脱“堆砌”，进入真正的L4智能时代。
相比特斯拉的“老款”，它将在本届车展首次展示概念车型的集合。有了新品牌、新车型、新技术等一系列加持，它无疑将是2022北京车展自动驾驶的“新”代表。
作为国内最早布局自动驾驶的企业，百度不仅获得了自动驾驶的测试里程，还在Guidehouse榜单上连续两年蝉联国际自动驾驶“领跑者”，是中国自动驾驶行业当之无愧的“领跑者”和“全球领跑者”。因此，当百度和吉利联合成立的智能汽车公司杜畿成立时，立刻锁定了业界的目光，成为中国自动驾驶行业商业化的标杆项目。
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