【百科解读】
近日来连续上涨的油价，让燃油车主们叫苦不迭，这也使得不少燃油车主和持币待购的消费者，都将目光转向了新能源汽车。不过新能源汽车品类繁多，就小编个人而言，最推荐的是插电混动车型。相比燃油车而言，插电混动车型有着诸多政策的优势，在上海、深圳、广州等双限城市，其可以享受直上绿牌、不限行、免购置税，同时，其综合续航里程也能满足用户长途出行的需求，称得上是目前出行的最优解决方案。对于有意向购买插电混动车型的朋友，今天我们就选取了两款20万级的插电混动车型代表，分别是本田CR-VPHEV和领克01PHEV，来帮大家分析一下，哪款车更值得入手。
先带大家看看两款车的核心动力总成。本田CR-VPHEV采用的是由2.0L发动机+双电机组成的混动系统，发动机能输出146马力，峰值扭矩为175牛·米，电机总功率为135kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。领克01PHEV则搭载1.5T发动机+前永磁同步电机的组合，发动机能输出180马力和265牛·米的峰值扭矩，电机总功率为60kW，传动系统匹配7DCT-H湿式双离合混动变速器，最高效率可达97%，换挡速度快，传动效率高，动力储备更强，百公里加速仅需7.6秒，相比本田CR-VPHEV的10.3秒百公里加速成绩而言，领克01PHEV明显更有优势，能为用户带来更出色的动力体验。
值得一提的是，领克01PHEV还采用了将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，减少了传动过程中的能量损耗，在保证驾驶乐趣的同时，也更节能。同时，其还搭载了博世iBooster能量回收，回收率近100%，里程可以增多15.4%，越是拥堵路段，能量回收越多，将NEDC工况下的百公里综合油耗降低到1.4L，燃油经济性十分突出。相比本田CR-VPHEV的4.9L（NEDC工况）综合油耗，领克01PHEV能为用户节省更多用车成本。
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【百科释义】
近几天油价的上涨让燃油车主叫苦不迭，这也让很多持币待购的燃油车主和消费者将目光转向了新能源汽车。但是，新能源汽车有很多种。就边肖而言，最值得推荐的是插电式混合动力车。与燃油车相比，插电式混合动力汽车有很多政策优势。在上海、深圳、广州等双限城市，可以享受绿卡、不限行、免税。同时，它们的综合续航里程也能满足用户长途出行的需求，堪称当前出行的最佳解决方案。对于有意购买插电式混动车型的朋友，今天我们挑选了两款20万级插电式混动车型的代表，分别是本田CR-VPHEV和LINK 01PHEV，帮你分析一下哪款车更值得入手。
我们先来看看两款车的核心动力总成。本田-VP HEV采用2.0L发动机和两台电机组成的混动系统。发动机可输出146马力，峰值扭矩175牛·米，电机总功率135千瓦。传动系统匹配E-CVT变速箱。G 01PHEV搭载1.5T发动机和前置永磁同步电机的组合。发动机可输出180马力和265牛·米的峰值扭矩，电动机总功率为60kW。传动系统匹配7DCT-H湿式双离合混合动力变速器，最高效率百分之九十七，换挡速度快，传动效率高，动力储备更强。百公里加速仅需7.6秒，相比本田CR-VPHEV的10.3秒。
值得一提的是，LINK 01PHEV还采用了将电机集成到变速箱中的P2.5高性能混合动力技术，减少了传动过程中的能量损耗，在保证驾驶乐趣的同时节约了能源。同时还配备了博世iBooster能量回收，回收率近100%，可提升里程15.4%。越拥堵的路段，能量回收越多，将NEDC工况下的百公里综合油耗降至1.4L，燃油经济性非常突出。相比本田CR-VPHEV的4.9L综合油耗(NEDC工况)，雷克萨斯01PHEV可以为用户节省更多的用车成本。
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