【百科解读】
在面对上游原材料持续大幅上涨，同行们纷纷涨价自保的情况下，造车新势力理想汽车终于也绷不住了，表示自4月1日起，将理想ONE的售价从目前的33.8万元上调至34.98万元，涨幅超1万元。同样，在涨价生效前支付定金的用户，将不受此次价格调整影响。
其实理想ONE要涨价，李想曾提前在社交平台上给人们打过预防针。“和电池厂商谈妥涨价幅度的品牌，都已经宣布涨价；那些还没宣布涨价的，则是还没谈妥要涨多少。”暗示这波涨价潮中，只有迟到，没有缺席。至于后续理想汽车是否还会继续调价，理想汽车表示“未来将会根据原材料价格的变动，做出必要调整。”
至于为啥一款增程式电动车涨幅比部分纯电动车型还狠，理想官方给出的解释是，我们理想ONE的整车成本是比较高的，虽然是增程式，但电池组容量是混动阵营中最高的，这次涨1万多，已经是我们最低限度的调整了。
对于这套说辞，显然网友们并不买账，又恰逢油价进入“9元时代”，理想ONE可谓是让消费者赶上了体验“油电双涨”的机会。当然，也不是说增程式电动车就不能涨价，好歹理想ONE也搭载着40.5kWh的三元锂电池，涨个五六千的也能理解，比如哪吒UPro搭载的是54kWh的三元锂电池，涨幅5000元，大众ID.4入门版搭载的是57.3kWh的三元锂电池，涨幅5400元。
唯一比较特殊的是Model3高性能全轮驱动板，搭载的是78.4kWh的三元锂电池，涨了21088元，算下来和电池容量打对折的理想ONE，能放在同一涨价水准上。不过涨价对标特斯拉，不知道理想是对自家产品的市场竞争力太过自信，还是想“趁火打劫”在产品利润上做文章。
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【百科释义】
面对上游原材料的持续大幅上涨和同行的提价自保，造车新军李终于按捺不住，表示自4月1日起，将把李ONE的价格从目前的33.8万元上调至34.98万元，涨幅超过1万元。同样，在涨价生效前交押金的用户，也不会受到此次调价的影响。
其实李一想涨价，所以李湘提前在社交平台上给人打了预防针。“和电池厂商谈好涨价的品牌，已经宣布涨价了；还没宣布涨价的，还没谈妥涨多少。”暗示着在这波涨价中，只有迟到，没有缺席。至于今后李是否会继续调整价格，李说:“今后将根据原材料价格的变化进行必要的调整。”
至于为什么一辆增程式电动车的增幅比一些纯电动车差，比较理想的官方解释是，在李ONE整车成本比较高。虽然是增程式，但是电池组容量是混动阵营最高的，这一万多的增幅已经是我们的最低调整了。
对于这一套说辞，显然网友并不买账，而且恰逢油价进入“9元时代”。李ONE可谓是给了消费者体验“油电双涨”的机会。当然，并不是说增程式电动车的价格不能提高。至少Li ONE还配了40.5kWh的三元锂电池，增加五六千也可以理解。比如哪吒UPro配备54kWh三元锂电池，增加5000元，大众ID.4入门级版本配备57.3kWh三元锂电池，增加5400元。
唯一特别的是Model3高性能全轮驱动板，配备78.4kWh三元锂电池，增加了21088元。经过计算，电池容量减半的Li ONE可以放在同样的加价水平。但涨价是针对特斯拉的，不知道我的理想是对自己产品的市场竞争力过于自信，还是想“浑水摸鱼”在产品利润上做文章。
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