2018年新能源汽车保有量(全国新能源汽车保有量达603万辆)
【百科解读】
公安部交通管理局公布信息，2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆；机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年全国新注册登记机动车3674万辆，新领证驾驶人2750万人。
截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。其中载货汽车新注册登记404万辆，比2020年减少12万辆，下降2.88%，呈下降趋势。值得一提的是摩托车大幅增长，摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%，近三年保持快速增长。
从城市来看，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，北京、成都、重庆超过500万辆，全国79个城市汽车保有量超过100万辆，35个城市超200万辆。
相较于燃油车，新能源车新增明显。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，增长59.25%。2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆，占新注册登记汽车总量的11.25%，与上年相比增加178万辆，增长151.61%。近五年，新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆，呈高速增长态势。
在取消二手车“限迁”及二手车异地交易登记等政策推出后，二手车市场也被盘活。2021年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务3048万笔。其中，汽车转移登记业务2923万笔，占95.90%。近五年二手汽车转移登记与新车注册登记数量的比例由0.67上升至1.11，反超新车注册登记量。
截止2021年，全国机动车驾驶人数量达4.81亿人，其中汽车驾驶人达4.44亿人，占驾驶人总数的92.24%。2021年全国新领证驾驶人数量达2750万人。从驾驶人性别看，男性驾驶人达3.19亿人，占66.4132%；女性驾驶人1.62亿人，占33.5968%。综合以上种种数据来看，我国现在是绝对意义上的汽车大国了。
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纯电汽车增程(比纯电还狠，理想涨幅超万元，增程车实锤“双涨体验”)
【百科解读】
在面对上游原材料持续大幅上涨，同行们纷纷涨价自保的情况下，造车新势力理想汽车终于也绷不住了，表示自4月1日起，将理想ONE的售价从目前的33.8万元上调至34.98万元，涨幅超1万元。同样，在涨价生效前支付定金的用户，将不受此次价格调整影响。
其实理想ONE要涨价，李想曾提前在社交平台上给人们打过预防针。“和电池厂商谈妥涨价幅度的品牌，都已经宣布涨价；那些还没宣布涨价的，则是还没谈妥要涨多少。”暗示这波涨价潮中，只有迟到，没有缺席。至于后续理想汽车是否还会继续调价，理想汽车表示“未来将会根据原材料价格的变动，做出必要调整。”
至于为啥一款增程式电动车涨幅比部分纯电动车型还狠，理想官方给出的解释是，我们理想ONE的整车成本是比较高的，虽然是增程式，但电池组容量是混动阵营中最高的，这次涨1万多，已经是我们最低限度的调整了。
对于这套说辞，显然网友们并不买账，又恰逢油价进入“9元时代”，理想ONE可谓是让消费者赶上了体验“油电双涨”的机会。当然，也不是说增程式电动车就不能涨价，好歹理想ONE也搭载着40.5kWh的三元锂电池，涨个五六千的也能理解，比如哪吒UPro搭载的是54kWh的三元锂电池，涨幅5000元，大众ID.4入门版搭载的是57.3kWh的三元锂电池，涨幅5400元。
唯一比较特殊的是Model3高性能全轮驱动板，搭载的是78.4kWh的三元锂电池，涨了21088元，算下来和电池容量打对折的理想ONE，能放在同一涨价水准上。不过涨价对标特斯拉，不知道理想是对自家产品的市场竞争力太过自信，还是想“趁火打劫”在产品利润上做文章。
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