【百科释义】
神话;传奇
在电动化转型的战略上,宝马集团管理层因为体量大而一直瞻前顾后,导致宝马集团在电动车时代在战略、技术、销量等方面都有所落后。
吐温BT金融南山南
宝马集团在燃油车领域的百年历史,已经成为电动车时代的历史包袱。
随着全球“碳减排”时间表的推进,燃油车企业加速迈向电动汽车时代。4月,比亚迪宣布结束其品牌近20年的燃油车历史,成为全球首家宣布停产燃油车的车企。比亚迪在市场上的涟漪久久不散,加剧了其他燃油车企的焦虑。
2022年是宝马集团战略规划中极其重要的一年。它计划在中国市场推出26款新产品,其中电动车型是最重要的一款。然而,当电动车时代到来时,宝马集团感到越来越困惑。
4月8日,宝马集团发布了2022年第一季度的销量数据。最新数据显示,在中国市场,宝马集团第一季度累计销量约为20.85万辆,宝马和MINI品牌纯电动汽车销量达到约3.53万辆,同比增长149.2%。宝马集团还强调“纯电动汽车销量达到去年同期的3倍”。
业内人士表示,车企公布的车辆销售数据往往可能“有些水分”,交强险的数据能够客观真实地反映交付情况。
神话;传奇
最新交强险数据显示,2022年3月,宝马在50多万辆豪华电动汽车销量排行榜上仅排名第六。3月份宝马IX电动车交强险车辆只有139辆。另外,根据2021年全年的新车保险数据,在30万以上的高端电动车领域,宝马只有2万辆,而蔚来超过10万辆,蔚来的市场份额达到了40.7%。
虽然这个榜单看不到宝马电动车2022年第一季度的整体销量,但是可以看出宝马集团在中国市场的电动车销量并没有宣传的那么好。
电改造只是“油改电”?
糟糕的销售数字并不是宝马集团最大的麻烦,最大的麻烦来自于外界对其待售电动汽车的质疑。
3月31日,宝马集团全新i3在产品发布会上上市,使宝马在今年第二季度开始了产品战略的进取之旅。但谁也没有想到,刚刚上市的全新i3却遭到了众多汽车媒体的质疑,甚至有媒体称其为“油改电车型”。
声明:本文内容仅代表作者个人观点,与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益,请及时联系我们,我们将尽快安排处理。