【百科解读】
昨日发布星瑞和思域对比文章之后，有些车友质疑：车评届对思域可是一向都是高分评价，说思域从硬件不如星瑞是不是车黑？
汽车媒体和车评人，这个行业或者说是岗位本身就算是一种粉丝经济，对一辆车的评价本质上就是一种广宣，相关品牌必然会做一些针对性“广宣类”投放，这些“广宣类”投放当然是买好，所以一款产品赢得一致好评不奇怪，汽车媒体和车评人一样要为客户满意度奋斗啊，试问各行各业在这方面不一样么，公众也不必拿异样的眼光看汽车媒体和车评人。
现阶段媒体发达，环境越来越透明，有很多从事二手车、汽车维修、汽车相关产业链的纷纷加入到自媒体大军中来，可能有一部分确实不指着相关品牌的投放过活，他们贡献了一大部分对汽车媒体和车评人的负面评价，但卖二手车的无非是想告诉消费者：汽车媒体车评人都恰饭，其他二手车商都是奸商，只有自己诚信经营，粉丝快到碗里来；
干汽车维修的也会针对产品本身凭经验进行褒贬，但他们的目的不过想表达：这种或那种破车，我这儿修理可专业了，您要是有需求，快到碗里来；
其他汽车行业相关产业链的人也一样，总而言之都是粉丝经济，不从这里恰饭，就从那里恰饭，不过很奇怪，为汽车后市场产品代言敢保证不会遇到假冒伪劣么？不会伤到粉丝利益么？有啥底气对汽车媒体和车评人带货(汽车产品)指手画脚呢？
如果观看文章的车友，有从事的工作不是为“客户满意度”或“领导满意度”而奋斗的，欢迎分享出来，给“为五斗米折腰”的普通人指条明路，这里先谢过！
开篇唠唠汽车行业自媒体现状，接下来话题拉回思域，不可否认思域确实算得上一辆好开好用的家轿，但其产品力和产品价值并不比同价等级合资竞品更高。
精日派对思域评价特别高让人很困惑，明明思域也有很多瑕疵好不好！您可能发现了不少车媒车评对日系汽车产品质量问题总是保持缄默，逼急了顶多说句没遇到，然后顾左右而言他，但对其他派别汽车产品质量问题特别关爱，各种解析、传播和警示风险，仿佛他们特别关爱关注或使用其他派别汽车产品消费者的利益，特别喜欢为非日系品牌汽车消费者奔走呼吁，但是，只要一遇到日系车质量问题，立马哑火，看表现您都不知道这到底是收了多少钱买其不说话。一句话：肯定日系产品质量相对稳定没问题，但对日系产品质量问题避而不谈，而对其他派别汽车产品质量问题很感兴趣且广而告之的定义其精日派基本不冤。
因为上篇文章已经对思域本身做过解析，这里就不再展开，今天只是罗列思域历史投诉案例，供各位选择思域的消费者做个参考。
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【百科释义】
昨天星锐和思域的对比文章发布后，有车友质疑:车评环节一直是对思域的高分评价，说思域在硬件上不如星锐黑？
媒体和车评人，即使这个行业或工作本身就是粉丝经济，对一辆车的评价本质上也是一种宣传，相关品牌必然会做一些有针对性的“宣传”投放。这些“宣传”推出的当然是买的，所以一个产品赢得一致好评也就不足为奇了。汽车媒体和汽车评论家必须像彼此一样努力争取客户满意。是不是各行各业在这方面都有所不同，大众也不必惊讶？
现在媒体发达，环境越来越透明。很多从事二手车、汽车维修、汽车相关产业链的人都加入了自媒体大军。他们中的一些人可能真的活不了，没有指向相关品牌的推出，他们给汽车媒体和车评人贡献了很大一部分负面评论。但那些卖二手车的，就是想告诉消费者:汽车媒体的车评人吃的刚刚好，其他二手车商都是奸商。只有他们老老实实运营，粉丝都是冲着碗来的。
修车的人也会凭经验对产品本身进行褒贬，但他们的目的只是为了表达:我这里可以专业的修理这样那样的破车。需要的话，赶紧来碗；
与汽车行业相关的其他行业的人也是如此。总之，都是粉丝经济。如果他们不在这里吃，他们会在那里吃。但是，很奇怪。你为汽车后市场产品代言，能保证不会遇到假冒伪劣吗？不会伤害粉丝的利益吗？你怎么敢跟汽车媒体和车评人说怎么带货(汽车产品)？
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汽车行业一开始是从媒体的现状出发，后来话题又回到了思域。不可否认，思域确实是一款好用的家用车，但它的产品力和产品价值并不比同价位的竞品合资企业高。
很困惑，日本党对思域的评价非常高。很明显思域也有很多瑕疵好吗？你可能会发现很多汽车媒体车评对日系车产品的质量问题总是三缄其口。着急的时候就说最多没遇到过，然后关心一下。但是他们特别关注其他派系的汽车产品质量问题，分析、传播、预警风险。看来他们特别关心使用其他派系汽车产品的消费者的利益，特别喜欢为非日系品牌汽车消费者呼吁。但是他们一遇到日系车的质量问题，马上就沉默了。从表现来看，你不知道这是不是真的。一句话:肯定日系产品质量比较稳定是可以的，但是避而不谈日系产品质量，去定义其他各派非常感兴趣并且广为宣传的汽车产品质量，基本上是对的。
因为上一篇文章已经分析了思域本身，这里就不展开了。今天我只是列举一下思域的历史投诉案例，供大家选择思域的消费者参考。
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