【百科解读】
我们今天且不谈6/7座车是不是伪需求、应不应该买的问题，也不管到底是出于商务用途，还是二胎、三胎家庭刚需推动了6/7座车市场发展，既然有6/7座车在出售，而且确实有人在买，那这类车型就是有市场。既然是有需求，就会涉及到一个问题：6/7座车，到底什么才是最佳选择？
在这里，我可以先将结论放出来，那就是：6/7座车没有最佳选择，只有最合适的选择。
有人置疑，这话说跟没说一个样。有这种看法的人，多半儿喜欢断章取义，因为任何一种选择都会有得有失，选择6/7座车也一样。正所谓：鞋子合不合脚，只有穿的人才知道。任何脱离实际需求谈条件，都是不着调。
6/7座车其实并不算小众，也是具有普遍的需求基础的，但需要说明的是，6/7座车，目前在我国市场的分布并不是很均衡，比如在比较平民的区间一般是品牌力稍弱的产品，用户在购车时如果横向对比5座的轿车、SUV等，就会明显感觉5座车更有性价比也更具选择性。
而在相对高端的领域则选择性又不是很多，而且多数车型专用属性太强；但是老百姓所期待的中端市场，又很少有称心如意的车型可选，合资品牌“不重视”，自主品牌又不给力；主要原因还在于这个区间的6/7座车即使做出来，也不一定是用户期待的选择，所以各汽车厂家尤其是合资品牌迟迟不敢开口（因为这块蛋糕很可能就是个“蛋黄派”）。
常见的6/7座车座椅布局
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【百科释义】
今天先不说6/7座车是不是伪需求，该不该买，是出于商务目的还是二胎、三胎家庭的刚需推动6/7座车市场的发展。由于有6/7座汽车出售，而且确实有人购买，因此这种汽车有市场。既然有需求，就会涉及到一个问题:6/7座的车最好选择什么？
在这里，我可以先把结论摆出来，那就是6/7座的车没有最好的选择，只有最合适的。
有人怀疑这和不说一样。持这种观点的人大多喜欢断章取义，因为任何选择都会有得有失，6/7座的选择也是如此。俗话说，鞋子合不合适，只有穿鞋的人自己知道。任何脱离实际需要的条件都是不合拍的。
其实6/7座的车不在少数，也有普遍的需求基数。但需要注意的是，目前我国6/7座车的分布并不是很均衡。比如和老百姓对比的时候，一般都是品牌力稍弱的产品。用户买车的时候会明显感觉5座车性价比更高，选择性更强。
而在相对高端的领域，没有太多的选择性，大部分机型的特殊属性太强；但在老百姓期待的中端市场，却鲜有满意的机型可供选择。合资品牌“不重视”，自主品牌不给力；主要是这个区间的6/7座车即使做出来，也不一定是用户期待的选择，所以车厂尤其是合资品牌都不愿意说话(因为这个蛋糕很可能是“蛋黄派”)。
常见的6/7座座椅布局
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