【百科解读】
原标题涨价还卖爆了！特斯拉今年的产能几乎售罄：新订单要明年才能交付
3月30日消息，据外媒Electrek报道，他们对特斯拉美国官网在线配置器的交付时间进行分析，发现多款车型在2022年的产能都已接近售罄。特斯拉积压了大量未交付订单，其中ModelY最为严重，现在下单最快要2023年1月份才能交付。
其他车型的新订单交付时间会稍微快一点，但基本都需要在6月或7月份之后。其中，Model3后轮驱动版新订单将在今年6月至8月期间交付，高性能版将在6月至7月交付。ModelS新订单将在今年7月至明年9月期间交付，ModelX入门款需要等到明年第二季度才能交付。
看来，涨价并不会对特斯拉的销量产生任何影响，反而是涨价越快，销量越火爆。
有意思的一点是，如果你想要更快提车，可以通过添加更多定制项来获得更快的交付速度，如选择更大的车轮、高性能版本，或直接购买全自动驾驶（FSD）套餐。添加FSD套餐，ModelY可提前到今年下半年交付，Model3也能提前到4月份交付。
可以看出，特斯拉真的特别很想多卖出几套FSD，甚至不惜以提前交付来吸引消费者。只要你愿意多充钱，特斯拉即便产能受限，也会优先把你的订单先搞出来。
不过，这招式在国内似乎不适用。小雷从特斯拉官网了解到，Model3后轮驱动版交付日期为20至24周，高性能版为16至20周。ModelY后轮驱动版交付日期为10至14周，长续航版16至20周，高性能版12至16周。并且，添加更多定制项或FSD套餐，并不会改变新车的交付日期。
特斯拉在国内的产能压力并不会如美国那般严峻，最热销的车型也能在3~5个月内交付。这一方面得益于上海超级工厂充足的产量保障，另一方面也是国内可选的电动汽车品牌比较多，大家买不到特斯拉还能选择理想、蔚来、小鹏、比亚迪等。
其实，特斯拉经过多次涨价后，市场竞争力已没有去年那么强了。车子又贵又要等大半年，很多人显然不是很乐意。倒不如选择比亚迪等其他车企的新车型，性能及体验方面并不会比特斯拉差，而且还能更快拿到车。
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【百科释义】
原标题涨价也爆了！特斯拉的产能今年几乎售罄:新订单要到明年才能交付。
3月30日，据外媒Electrek报道，他们分析了特斯拉官网在线配置器的交付时间，发现许多车型的产能在2022年几乎售罄。特斯拉积压了大量未完成订单，其中ModelY最为严重。现在，订单最快也要到2023年1月才能交付。
其他型号的新订单发货时间会稍微快一点，但基本都需要在6月或7月以后。其中，Model3后轮驱动版新订单将于今年6月至8月交付，高性能版将于6月至7月交付。新订单的车型将于今年7月至明年9月交付，ModelX的入门车型要到明年第二季度才能交付。
看起来涨价对特斯拉的销量不会有什么影响，但是涨价越快，销量越火。
有趣的是，如果你想更快地提车，你可以通过添加更多的定制项目来获得更快的交付速度，例如选择更大的车轮、高性能版本，或者直接购买全自动驾驶(FSD)包。加上FSD包，ModelY可以提前到今年下半年交付，Model3可以提前到4月份交付。
可见特斯拉是真的想多卖几套FSD，甚至不惜提前发货来吸引消费者。只要你愿意多收点钱，特斯拉会优先优先拿到你的订单，哪怕产能有限。
但是，这种风格在中国似乎并不适用。肖磊从特斯拉官网了解到，Model3后轮驱动版本的交付日期为20至24周，高性能版本的交付日期为16至20周。ModelY后轮驱动版的交付日期为10至14周，长续航版为16至20周，高性能版为12至16周。而且，增加更多的定制项目或FSD套餐，并不会改变新车的交付日期。
特斯拉国内的产能压力没有美国那么严峻，畅销车型3~5个月就能交付。这一方面得益于上海超级工厂充足的产量保障；另一方面，国内有很多可选的电动车品牌。如果买不到特斯拉，还可以选择理想、蔚来、小鹏、比亚迪等
事实上，经过多次涨价，特斯拉的市场竞争力已经没有去年那么强了。车贵还得等半年，所以很多人明显不喜欢。最好选择比亚迪等其他车企的新车型。性能和体验不比特斯拉差，还能更快拿到车。
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