【百科释义】
#12288;#12288;早在几年前，铝制机身已经成为行业的最高标准。当时在国内率先采用全铝车身的华晨宝马5系深受业界好评，而另一款同级别豪华品牌车型在国产后采用钢板车身，而不是采用与国外相同的全铝车身。为此，这款车型也在当年被贴上了“不厚道”的标签，然后把中国豪华中大型车的位置让给了宝马5系。那么问题来了，全铝机身有什么好处？除了轻便，它还有哪些我们看不到的优点？
#12288;#12288;1。更轻的车身重量
#12288;#12288;首先，铝合金最大的优势是重量更轻。一般铝的密度是2.7/cm3，而钢的密度是7.8g/cm3，而同样体积的铝的重量只有钢的1/3左右。所以铝合金先天优越，这也是现在广泛使用的原因。
#12288;#12288;在汽车行业领域，全铝车身和钢板车身在重量上有着不小的差别。比如我们文章开头提到的全铝车身的华晨宝马5系车最小重量只有1705kg，而钢板车身的豪华品牌车最小重量是1780kg。所以相比之下，后者就相当于默认多了一个150斤的成年人。
#12288;#12288;当然，车辆减重的好处也是非常大的。首先，最重要的是驾驶层面的提升。众所周知，车重越轻，惯性越小。因此，无论汽车在起步、加速、刹车或转弯时，汽车的惯性都会更小，反应会更好，汽车会变得更容易控制，也就是俗称的“易驾”。
#12288;#12288;另外在油耗方面也会有更好的表现。根据国际研究报告，车辆整备质量每降低100kg，百公里油耗将降低0.3-0.6L。如今，面对不断飙升的燃油价格，油耗成为消费者最关心的问题。
#12288;#12288;铝合金车身还可以降低车身重心的高度，达到优化前后配重的目的。而且现在铝合金材质的悬架和控制臂越来越受欢迎。与普通的钢制控制臂相比，铝合金可以更好地降低簧下重量，使车辆更容易操纵和推动，从而使驾驶成为一种轻松的乐趣。同时，降低簧下重量也可以减少颠簸，提高乘坐舒适性。
#12288;#12288;2。车身刚性更好
#12288;#12288;很多朋友可能会担心铝合金材质的车身强度会没有钢制车身高。其实大家有这种想法很正常，因为在我们的固有印象中，铝的强度不如钢。但在现实生活中，铝合金通过不同的加工工艺生产出来的铝的强度也分三六九等。通过在车身不同部位使用不同强度的钢材，全铝车身也可以达到符合安全要求的强度。
#12288;#12288;但为了达到更好的强度，很多品牌会在接头处加入高强度钢，这样虽然重量略有增加，但强度却高于全铝车身。所以在车身的哪些部位应该采用铝合金或者高强度钢，有一个适中的范围，既能减轻车身重量，又能使车身达到最佳强度。
#12288;#12288;3。更好的能量吸收效果
#12288;#12288;虽然铝合金的强度不如高强度钢，但它赋予了铝合金良好的延展性，可以通过自身的变形和塌陷来吸收能量。众所周知，汽车的强度固然重要，但是良好的吸能和溃缩可以更好的释放碰撞产生的能量，从而保护驾乘人员。所以通常情况下，为汽车前后杠设计的吸能盒会改用低强度铝合金，这样整个吸能盒的溃缩性会更好。但是车身强度要足够强，尤其是纵梁和a柱。当容量转移到这里时，必须锁定，这样能量就不会转移到驾驶舱。所以这些部位一般采用高强度的热成型钢，以保证驾驶舱不会坍塌。
#12288;#12288;4。更好的耐腐蚀性
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