【百科解读】
提起具有代表性的MPV，明星、富豪偏爱的丰田埃尔法、商务接待亦或中产阶级追捧的别克GL8都是各自级别的标杆产品；当然了，相比早就一片红海的SUV、轿车领域，MPV车型的竞争和需求本就相对“温和”，以致于很多品牌根本没有触及。我们熟知的BBA，作为一线豪华品牌，宝马和奥迪目前都没有在售的MPV车型，仅有奔驰在孤军奋战，而已经进入市场好几年的奔驰V级，品牌光环却没有“加持”到这台车身上，表现非常一般，那么这台车到底怎么样呢？跟我一起去看看。
外观上，虽然定位是MPV，不过和别克GL8这类主流MPV造型相比，奔驰V级确实更“像”一台货车。单论设计层面其实也没有太多可以阐述的地方，前脸简简单单的，笔直的镀铬饰条搭配耀眼的奔驰大标，气势营造得倒是不差。车身侧面，方方正正的造型给人的感觉就仿佛厢式货车一般很能“装”，车子长宽高分别为5140(5370)(5400)mm/1928mm/1880（1920）mm，轴距为3200（3430）mm，过大的车身尺寸对于国内的用车环境来说并不友好。车尾部分的后车窗面积很大，扁平的造型则更加让普通消费者难以接受。
来到车内，奔驰的内饰至少很少让人失望，一体式的中控台通过简单的木纹装饰和钢琴烤漆材质将质感和气场展现，圆形镀铬出风口又让车内看起来不会那么“死板”，触控式中控屏支持卫星导航、道路救援呼叫、手机互联、语音识别控制系统、车联网等，此外全系标配了6个安全气囊、自动泊车入位、空气悬架、双侧电动侧滑门、电动后备厢、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热通风等功能；后排座椅加热/按摩/通风/电动调节等配置，除了入门车型，也均有配备，不过无钥匙启动和无钥匙进入功能的缺失倒是让人有几分疑惑。
动力部分，奔驰V级搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米；与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力参数对于这个尺寸和重量的车型来说太过一般。
总的来说，奔驰V级的产品力只能说中规中矩，尺寸过大导致难开难停、外形、动力等等问题都是不容忽视的，无论是用来商务接待还是家用，都有些尴尬；另外，反观别克GL8、丰田埃尔法的热销，除了跟自身产品力有关系外，营销也占了很大原因，相比丰田埃尔法这种“身份的象征”，奔驰V级的售价虽然几乎只有它的一半，但让消费者花好几十万买一台跟货车“息息相关”的车型，当然会心有芥蒂。
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【百科释义】
说到代表性的MPV，受名人和富人青睐的丰田Erffa，受商务接待或中产阶级追捧的别克GL8，都是各自级别的标杆产品；当然，相对于早已红海的SUV和轿车领域，MPV车型的竞争和需求相对“温和”，以至于很多品牌根本没有触及。我们熟悉的BBA是一线奢侈品牌。目前宝马和奥迪都没有MPV车型在售。只有奔驰在孤军奋战，而进入市场几年的奔驰V级在这款车上没有“加持”，表现很一般。那么这辆车呢？来和我一起看看吧。
外观上，虽然定位是MPV，但相比别克GL8等主流MPV，奔驰V级确实更“像”一辆货车。其实单设计层面就不多细说了。前脸简洁，笔直的镀铬饰条搭配炫目的奔驰logo，气势还不错。车身侧面，方方正正的造型给人一种面包车都能“装”的感觉。该车长宽高分别为5140(5370)(5400)mm/1928mm/1880(1920)mm，轴距为3200 (3430) mm，过大的车身尺寸对国内用车环境并不友好。汽车后窗部分面积较大，扁平的造型更是普通消费者无法接受的。
说到车，奔驰的内饰至少很少让人失望。一体式中控台通过简单的木纹装饰和钢琴烤漆展现质感和气场，圆形镀铬出风口让整车看起来不那么死板。触控式中控屏支持卫星导航、道路救援呼叫、手机互联、语音识别控制系统、车联网等。另外全系标配六气囊，自动泊车，空。后排座椅加热/按摩/通风/电动调节配置，除了入门款也有配备，但是缺少无钥匙启动和无钥匙进入功能，有些混乱。
动力方面，奔驰V级搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米；匹配的是9速手自一体变速箱，动力参数对于这个尺寸和重量的车型来说太一般了。
总的来说，奔驰V级的产品力只能说中规中矩，开停困难、外观、动力等问题。尺寸过大造成的不可忽视。无论是商务接待还是家用，都有些尴尬；另外，另一方面，别克GL8和丰田埃尔法的销量除了与自身的产品力有关，还有营销的原因。奔驰V级相对于丰田Erffa的身份象征，价格几乎只有它的一半，但消费者花几十万去买一个和卡车“密切相关”的车型，肯定是很难的。
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