【百科解读】
两会中的汽车提案，已经基本清晰，多家车企和汽车相关业务的掌舵人，给出了自己对中国汽车下一步进展的建议，凝练之后是3大领域：碳中和下的新能源汽车三电能力进展、芯片等关键零部件的自主可控以及冲高、对下一步如何建立智能统一标准+带动的思考。
单独每一个大类别进行相关展开，都能有无限多的未来畅想与答案。很显然的一点是，提案的各家车企和企业，已经按自己的路线开始推动，包括吉利汽车的换电/清洁能源汽车，上汽集团、长城汽车对芯片与车规的思考，众家车企对智能化、原材料、关键零部件的思考等。
方向确定，融合创新驱动、壮大实体经济、改善生态、绿色低碳、扩大内需、高水平对外开放。当然，冰冻三尺，非一日之寒，除了关注未来之外，眼前的2022年里，车企该如何做，更是未来的筑基之本。
市场端，入门级的冷静，A级的纠结
3月5日工作报告中提出，“整体工作要坚持稳字当头，稳中求进”，基调克制与冷静，也就在报告中，还出现了过紧日子的字眼，直指把钱花在刀刃上的思考。而这，对于经济支撑产业的汽车也提出了新的要求和目标。
关于稳，当前的汽车市场里共有几大课题：
新能源汽车市场的合理覆盖：电动汽车不断进展之下，入门市场的扩容，A级核心消费市场的发力；
供应链条的优化调整：关键零部件与核心原材料，上下游供应稳定、可持续进展、自主可控；
市场发力的稳重求进：双循环之下，中国市场、海外市场的共同进步与成长；
关于新能源汽车市场的覆盖，目前所呈现的局面是，入门级市场和消费升级市场的规模较好，中间最大规模的核心消费市场（A级）市场容量极大，同时入门级市场面临充分竞争和增量的话题。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
两会中的汽车提案已经基本明确，很多汽车企业和汽车相关业务的负责人对中国汽车下一步的发展给出了自己的建议。阐述后有三大领域:碳中和下新能源汽车三电能力的进展、芯片等关键零部件的自主控制、下一步如何建立智能统一标准+驱动的思考。
如果每个大类都单独开发，未来的想象空间和答案都是无限的。显然，提案的各个车企和企业已经开始按照自己的路线推进了，包括吉利的电改/清洁能源汽车，SAIC和长城汽车在芯片和车规上的思考，还有很多车企在智能化、原材料和关键零部件上的思考。
确定方向，融入创新驱动，壮大实体经济，改善生态，绿色低碳，扩大内需，高水平对外开放。当然，罗马不是一天建成的。除了关注未来，车企在2022年要做的是未来的基础。
市场，入门级的冷静，A级的纠结
在3月5日的工作报告中提出“总体工作要稳，稳中求进”，语气内敛而从容。报道中还出现了“活得太辛苦”的字眼，直指把钱花在刀刃上的思维。但是对支撑经济的汽车也提出了新的要求和目标。
关于稳定性，当前汽车市场存在几个主要问题:
新能源汽车市场的合理覆盖:随着电动汽车的不断进步，入门市场的扩大，A级核心消费市场的发展；
供应链的优化与调整:上下游关键零部件和核心原材料的供应稳定、持续、自主可控；
市场稳步发展:在双重周期下，中国市场和海外市场共同发展壮大；
关于新能源汽车市场的覆盖面，现在的情况是入门级市场和消费升级市场规模较好，中间最大的核心消费市场(A级)市场容量巨大。同时入门级市场面临充分竞争和增量的话题。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
